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YAMAHA 的Tracer 車款在從前已經(jīng)有以MT-09 為根底衍生而來的MT-09 Tracer，不過跟著新的Tracer 車系的誕生，YAMAHA 歐洲官網(wǎng)也開端了正名活動，將Tracer 車款的扭力大師（MT）之名去掉，別離以Tracer 900 與Tracer 700 做為車款類型，究竟做為運(yùn)動休旅車款，更垂青的并非MT 車系所主打的樸實(shí)趣味性。

正如從前所說到的，Tracer 700 在歐洲YAMAHA 的定位為Sport Touring，著重的是公路遠(yuǎn)程旅游的功能，為進(jìn)步高速的騎乘舒適性，調(diào)配手動可調(diào)高度的風(fēng)鏡，也選用與Tracer 900 相似的一體式把手與加高座高，換來更適合長期騎乘的騎士三角。

發(fā)起機(jī)動力相同來自MT-07 上的689cc 270度焚燒的雙缸發(fā)起機(jī)，能供給74.8ps 馬力與6.93 kg-m 的扭力，而考慮到雙載加上兩個側(cè)箱的運(yùn)用需要，Tracer 700 運(yùn)用新的后搖臂，比起MT-07 加長50mm，使軸距添加至1450mm，能有用進(jìn)步高速與雙載行進(jìn)的安定性。

此外，Tracer 700 的油箱也加大到17升，讓續(xù)航力大增，削減旅途尋覓加油站的次數(shù)。加上運(yùn)用MT-07 輕量的車架調(diào)配，讓Tracer 700 擁有同級車令人驚艷的196kg 濕重，可以說是最輕盈的運(yùn)動游覽車款。

前陣子才有MT-07 Tenere 的諜照曝光，很明顯顯示出未來還會有愈加Off Road 取向的衍生車型，而Tracer 也好像XSR 相同，正式被列為新的車款類型。從官網(wǎng)界說來看，今后也不能叫Tracer 是全功能車Adventure 了，而是Sport Touring 運(yùn)動休旅車款。

雅馬哈發(fā)布700cc新款摩托車：Tracer700(From:Moto 7)

2016 YAMAHA Tracer700 標(biāo)準(zhǔn)表

發(fā)起機(jī)型式：四沖程，水冷，DOHC，270度焚燒并列雙缸發(fā)起機(jī)

供油方法：電子噴發(fā)體系

缸徑 x 行程：80 x 68.6mm

排氣量：689cc

壓縮比：11.5：1

最高馬力：74.8ps/9,000rpm

最大扭力：68Nm/6,500rpm

傳動方法：6速煉條傳動

車架型式：鋼管鉆石式車架

前傾角：24.8度

前懸吊：正立式前叉、130mm行程

后懸吊：單槍避震、142mm行程

前煞車：雙子星對四卡鉗、282mm 半起浮碟、ABS

后煞車：NISSIN 單活塞卡鉗、245mm 碟盤、ABS

軸距：1,450mm

座高：830mm

濕重：196kg