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相對(duì)比四輪汽車,摩托車由于技術(shù)上和構(gòu)架上的限制,一直以來(lái)其出事故率的概率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車。但隨著部分摩托車廠家更加注重車手的駕駛安全,關(guān)于摩托車的安全輔助技術(shù)正在逐步成熟。
近日,來(lái)自加拿大達(dá)蒙摩托車公司(Damon Motorcycles)研發(fā)出了一款具有自主防碰撞技術(shù)的超級(jí)電動(dòng)摩托車——達(dá)蒙Hypersport Pro,并宣稱將在2020年美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES 2020)上公開亮相。
“詳盡的研究表明,在近一半的摩托車事故中,發(fā)現(xiàn)車手在撞擊發(fā)生前沒(méi)有采取任何回避措施。因此,我們知道車手需要更多的警告時(shí)間,”達(dá)蒙摩托車首席技術(shù)官Dom Kwong說(shuō)。
據(jù)官方介紹,達(dá)蒙摩托車公司是目前唯一一家致力于主動(dòng)降低事故風(fēng)險(xiǎn)的科技摩托車制造商。
據(jù)悉,達(dá)蒙Hypersport Pro 主打自主防碰撞技術(shù),其核心部件是名為CoPilot的一款傳感器。據(jù)介紹,CoPilot可在360范圍內(nèi)檢測(cè)周邊的騎行環(huán)境,讓車主多出一秒鐘的反應(yīng)時(shí)間來(lái)確保騎行途中的安全。
CoPilot在傳感器融合和AI方面采用了根本性的創(chuàng)新,包括雷達(dá),照相機(jī)和非可視傳感器,可跟蹤摩托車周圍多達(dá)64個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的速度,方向和速度。
為了使駕駛員的注意力始終集中在最需要的地方,CoPilot的前向碰撞警告與握把中的觸覺振動(dòng)專利一起提供。盲點(diǎn)警報(bào)通過(guò)擋風(fēng)玻璃左右邊緣的琥珀色LED燈發(fā)出,并在其6英寸LCD顯示屏上提供高清視覺效果。
與現(xiàn)代汽車上的碰撞預(yù)警系統(tǒng)不同,達(dá)蒙的CoPilot可以直觀地監(jiān)控360的路況,從而形成鳥瞰圖,以預(yù)測(cè)汽車,自行車和其他物體的行為,以解決駕駛員檢測(cè)到危險(xiǎn)情況不及時(shí)問(wèn)題。
為了解決舒適性問(wèn)題,達(dá)蒙該款電動(dòng)摩托車采用了Shift電子可調(diào)節(jié)人體工程學(xué)技術(shù),使騎手在騎行中適應(yīng)道路和交通狀況。只需按一下按鈕,Hypersport的擋風(fēng)玻璃,座椅,腳踏板和車把就可以一致地移動(dòng),從而將騎手從高速超級(jí)運(yùn)動(dòng)位置調(diào)整到舒適的運(yùn)動(dòng)旅行位置,再調(diào)整到完全豎立的通勤位置,以進(jìn)行密集的城市交通。
達(dá)蒙Hypersport Pro將在CES上發(fā)布,量產(chǎn)車將在2020年中期投入生產(chǎn)。達(dá)蒙摩托車的目標(biāo)是為世界推出一種更安全,更智能,零排放的摩托騎行解決方案。
關(guān)于該款電動(dòng)摩托車的其他數(shù)據(jù)還不得而知,但小編看來(lái)該款“用技術(shù)回饋社會(huì)”的電動(dòng)摩托車進(jìn)入國(guó)內(nèi)的可能性不大。
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