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  • 雷凌雙擎E+上市 補(bǔ)貼后售18.58-20.08萬(wàn)
    發(fā)布日期:2019-03-14  發(fā)布者:會(huì)員  PV:856  字體:

    3月11日,廣汽豐田雷凌雙擎E+正式上市,新車共推出4款車型,官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為20.78-22.28萬(wàn)元,其補(bǔ)貼后售價(jià)為18.58-20.08萬(wàn)元。雷凌雙擎E是雷凌的插電混動(dòng)版本,動(dòng)力上該車搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)及電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),純電模式下續(xù)航里程為55km,40升油箱最長(zhǎng)續(xù)航里程985km。

    廣汽豐田雷凌雙擎E+ 指導(dǎo)售價(jià)

    車型

    官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)

    補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)

    1.8PH GS CVT精英版

    20.78

    18.58

    1.8PH GS CVT精英風(fēng)尚版

    21.38

    19.18

    1.8PH GS CVT精英天窗版

    21.68

    19.48

    1.8PH V CVT豪華版

    22.28

    20.08

    雷凌雙擎E+上市 補(bǔ)貼后售18.58-20.08萬(wàn)

      作為一款插電式混動(dòng)車型,這款車的動(dòng)力系統(tǒng)大家肯定最為關(guān)注。雷凌雙擎E+搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)及電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力,最大扭矩142牛·米;電動(dòng)機(jī)最大功率72馬力,最大扭矩207牛·米,同時(shí)傳動(dòng)方面匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。作為一款插電式混合動(dòng)力車型,該車的純電模式下續(xù)航里程為55km。

    雷凌雙擎E+上市 補(bǔ)貼后售18.58-20.08萬(wàn)

      此外該車滿電油耗1.3L/百公里,不充電狀態(tài)下油耗4.3L/百公里;在電動(dòng)車的后期使用上,該車享受電池?zé)o憂政策,不限年限不限里程電池?zé)o憂保障(跟車不跟人),能夠?qū)ζ浔V德视兴绊懀潆娚?,使用高效充電器僅需3小時(shí)內(nèi)充滿。在限牌城市該車可免費(fèi)獲得綠牌上牌資格(以上海為例,國(guó)家補(bǔ)貼2.2萬(wàn)、免購(gòu)置稅約1.7萬(wàn)、免車船稅約480元、免競(jìng)拍車牌費(fèi)約9萬(wàn),合計(jì)約省13萬(wàn));提車時(shí)廣汽豐田贈(zèng)送充電樁及免費(fèi)安裝(需有固定車位及物業(yè)同意)。

      外觀方面,廣汽豐田雷凌雙擎E+延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型的設(shè)計(jì),張揚(yáng)的家族式前臉造型具有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。新車還在前格柵和LOGO處加入了藍(lán)色點(diǎn)綴,以此來(lái)凸顯其新能源車的身份。車尾部分,新車在尾部設(shè)計(jì)了一根貫穿兩側(cè)的藍(lán)色裝飾條,其余部分與燃油版車型區(qū)別不大。加油口在車身左側(cè),車身右側(cè)是充電口。充電部分,該車支持公共交流充電樁和便攜式充電器兩種方式,分別需要3小時(shí)左右和5小時(shí)左右可充滿。此外選擇珍珠白色車身需要加2000元。

    雷凌雙擎E+上市 補(bǔ)貼后售18.58-20.08萬(wàn)

      內(nèi)飾方面,雷凌雙擎E+中控整體采用非對(duì)稱式的設(shè)計(jì),采用了顯眼的淺藍(lán)色作為內(nèi)飾按鍵和屏幕的背光顏色,這也同樣是為了突出其新能源車的身份。配置方面,新車采用8英寸觸控屏幕,并支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。

    來(lái)源:汽車時(shí)代網(wǎng)

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