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日前阿斯頓·馬丁向全球首次公布，旗下首款SUV正式定名為DBX，其原型車全球測(cè)試已啟動(dòng)，將從威爾士拉力賽賽段開(kāi)啟，在全球各地的極端環(huán)境中對(duì)原型車進(jìn)行全面測(cè)試。據(jù)官方規(guī)劃，全新DBX將于2019年底正式發(fā)布，并于圣安森工廠投產(chǎn)。

　　作為阿斯頓·馬丁旗下首款SUV車型，DBX原型車的測(cè)試工作已在英國(guó)威爾士全面啟動(dòng)，此次首試也為接下來(lái)新車的一系列全球測(cè)試項(xiàng)目揭開(kāi)序幕。該車詮釋了阿斯頓·馬丁所特有的“惟·美”精髓，前臉采用了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的家族式前進(jìn)氣格柵，其前大燈造型十分獨(dú)特，類似于雙門GT車身的設(shè)計(jì)加之較高的底盤離地間隙，給人感覺(jué)具有強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。

　　談到親自駕駛DBX開(kāi)發(fā)原型車進(jìn)行的性能測(cè)試，阿斯頓·馬丁首席工程師馬特·貝克表示：“我們已經(jīng)在模擬器上針對(duì)DBX進(jìn)行了專屬開(kāi)發(fā)和調(diào)校，確保在首批實(shí)測(cè)原型車上路之前就能完成大量基礎(chǔ)工作。我很高興地看到模擬器和實(shí)車之間近乎完美的一致性。”而根據(jù)目前的消息來(lái)看，阿斯頓·馬丁DBX車型將與DB11車型采用相同的鋁合金模塊化底盤進(jìn)行設(shè)計(jì)，有望搭載5.2L V12雙渦輪以及4.0L V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到608馬力和510馬力。

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