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隨著電動(dòng)車和充電樁的增長和完善，電動(dòng)車會(huì)逐漸走進(jìn)普通人的生活，但電動(dòng)車特殊的結(jié)構(gòu)和工作原理決定了它的維修保養(yǎng)模式迥異于傳統(tǒng)汽油車，這那么如果電動(dòng)車普及后對汽車后市場會(huì)有什么影響？

    這個(gè)問題提的很大，我們必須要分門類來講，首先，我們來看看汽車后市場具體有哪些門類。

    汽車美容、汽車裝飾、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車電子、汽車娛樂、汽車改裝、汽車飾品、輪胎服務(wù)、汽車維修、汽車租賃、汽車資訊、汽車培訓(xùn)、車主俱樂部、車用商務(wù)品、汽車文化、二手車。

    不去仔細(xì)思考，并不會(huì)發(fā)現(xiàn)原來汽車后市場是一個(gè)如此龐大的市場。涉及到的產(chǎn)業(yè)可謂是方方面面。雖然有那么多，但我們可以簡單的分為這么幾類：

    汽車美容服務(wù)周邊

    洗車，美容，裝飾，飾品，要對座椅的養(yǎng)護(hù)，娛樂裝置，車用商務(wù)品等，都不會(huì)有太多的改變，因?yàn)槟壳暗闹剖交蛘哕囕d的插頭基本都確定，并不會(huì)有太大的改變，或者說違章處理之類的，縱使電動(dòng)車入局，汽車的外形相較于現(xiàn)在的汽車并沒有太大的改變。

    同樣，娛樂產(chǎn)品給予整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的變革，不可能把這一個(gè)點(diǎn)拋離的太遠(yuǎn)，所以整體下來，汽車美容服務(wù)周邊不會(huì)有太大的改變。

    保養(yǎng)類+培訓(xùn)類

    可以說這個(gè)的影響就非常大了，從汽修工，維修工開始學(xué)習(xí)的東西，大家也都知道電動(dòng)車不需要怎么保養(yǎng)，但是電機(jī)的維修，電池的保養(yǎng)，這一塊可能和之前的分別就足夠大了。電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，沒有在用多檔變速箱，日常的維修和保養(yǎng)需要注意的事項(xiàng)，周期。

    對于大部件的供應(yīng)鏈來說，可能意味著一次洗牌。因?yàn)槠嚥辉傩枰獧C(jī)油了，而是需要電池，我們可能需要更多的充電樁，和更多的電池塊。當(dāng)然這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。

    汽車金融類

    汽車金融包括二手車，融資，保險(xiǎn)等等。對于保險(xiǎn)，基于現(xiàn)有的保險(xiǎn)制度可能未來會(huì)稍有調(diào)整，后續(xù)可能會(huì)出臺(tái)針對電動(dòng)車的保險(xiǎn)條款。小龍認(rèn)為只是一個(gè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)而已，不會(huì)有什么變化。

    可對于二手車，影響就非常之大了。如果電動(dòng)車的存量真的大了，換車需求存在，那么轉(zhuǎn)手的需求就一定存在。可是大家想過沒有，對于電動(dòng)車來說，貶值率是非常高的，因?yàn)殡姵卣妓某杀局泻艽笠粔K。開了十萬公里的汽油車，保養(yǎng)的好可能開起來和新車一樣。但是電動(dòng)車不一樣，十萬公里，多次充放電，這么多里程和時(shí)間加在一起。一定對續(xù)航里程造成傷害。
來源：助業(yè)為務(wù)貸