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  • 盤點(diǎn)上半年輪胎業(yè)四大“爆冷”事件
    發(fā)布日期:2018-07-15  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1904  字體:

    轉(zhuǎn)眼間,2018年已經(jīng)過半。

    回顧上半年,輪胎行業(yè)爆出的大小并購重組事件不斷。其中,一些突發(fā)事件讓人始料未及,更有一些并購案峰回路轉(zhuǎn)、一波三折,引發(fā)行業(yè)熱議。

    通過對(duì)這些事件的突發(fā)性、傳播力度,以及行業(yè)影響程度等進(jìn)行綜合考量,輪胎世界網(wǎng)總結(jié)出2018年上半年輪胎行業(yè)四大“爆冷”事件。

    一、華東橡膠收購龍躍輪胎

    5月13日,輪胎世界網(wǎng)得到消息,山東輪胎行業(yè)出現(xiàn)一起并購大案。

     

    輪胎行業(yè)新聞,華東橡膠龍躍輪胎,風(fēng)神倍耐力工業(yè)胎,雙星錦湖輪胎

     

    此次,山東省濰坊市華東橡膠有限公司收購了菏澤市曹縣的龍躍輪胎。

    據(jù)了解,龍躍輪胎是山東省知名的大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)。

    該公司官網(wǎng)顯示,其設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為半鋼子午線輪胎3000萬條。

    同時(shí),華東橡膠的年產(chǎn)能,為全鋼子午線輪胎180萬條。華東橡膠旗下的昊華輪胎,產(chǎn)能比華東橡膠更大。

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這次“合并”后,山東或?qū)⑨绕鹨粋€(gè)新的輪胎龍頭企業(yè)。

    二、風(fēng)神收購倍耐力工業(yè)胎受阻

    2018年剛開年,風(fēng)神輪胎便爆出一個(gè)大冷門,對(duì)PTG(倍耐力工業(yè)胎)公司的收購終止。

    據(jù)了解,這次交易沒有獲得商務(wù)部、發(fā)改委的境外投資備案,也未獲得交易所需的相關(guān)政府機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)、檢查和備案。

     

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    這意味著,風(fēng)神輪胎對(duì)倍耐力工業(yè)胎的收購,無法按照原定方案繼續(xù)推進(jìn)并實(shí)施。

    本來,輪胎行業(yè)的人都以為,作為中國(guó)化工集團(tuán)重大并購案件的延續(xù),風(fēng)神這次對(duì)PTG的收購沒有什么懸念。結(jié)果,這件事居然在政府備案上卡殼,讓人大跌眼鏡。

    三、雙星拿下錦湖輪胎

    對(duì)于青島雙星收購錦湖輪胎,有一句評(píng)語是:很多輪胎人沒猜對(duì)開頭,也沒猜對(duì)結(jié)局。

    沒猜對(duì)的開頭是:青島雙星能夠成為錦湖輪胎最終購買者。

    沒猜對(duì)的結(jié)局是:青島雙星最終取消收購事宜。

    然而,這件原本以為塵埃落定的案件,在2018年上半年再次出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。

     

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    4月10日,雙星集團(tuán)及其子公司星微韓國(guó)株式會(huì)社,與錦湖輪胎株式會(huì)社及錦湖輪胎債權(quán)人代表韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行(KDB),簽署《股份認(rèn)購協(xié)議》及《股東協(xié)議》。

    這意味著,雙星拿到錦湖輪胎45%的股權(quán),并成為錦湖輪胎的控股股東。

    一場(chǎng)引人注目的跨國(guó)并購案,就此“收官”。

    四、普利司通牽手固特異

    4月16日,固特異和普利司通決定,合并美國(guó)輪胎經(jīng)銷業(yè)務(wù),成立一家新公司。

    新公司的名字是TireHub,兩家輪胎制造商各占50%的股份。

    這家合資公司的成立,已獲得所有監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

    根據(jù)計(jì)劃,TireHub在7月第一個(gè)星期開始運(yùn)營(yíng),有望成為美國(guó)排名前列的全國(guó)性輪胎經(jīng)銷商。

     

    輪胎行業(yè)新聞,華東橡膠龍躍輪胎,風(fēng)神倍耐力工業(yè)胎,雙星錦湖輪胎

     

    截至目前,普利司通和固特異先后同原來的合作經(jīng)銷商解約,逐漸把渠道合并。

    有分析人士認(rèn)為,美國(guó)市場(chǎng)的輪胎經(jīng)銷業(yè)務(wù),正處于整合階段。這次兩大巨頭合資,在北美輪胎銷售領(lǐng)域引起軒然大波。

    這種合作模式是否會(huì)擴(kuò)展到其他區(qū)域,仍有待觀察。
     來源   輪胎世界網(wǎng)  陳志炳 


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