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摩托中的旅行車是舒適豪華的代言,超大的尺寸令人咋舌的配置,以及舒適的騎乘姿勢(shì)和穩(wěn)定性,穩(wěn)坐摩托中豪華車的第一把交椅。在春風(fēng)國賓摩托還沒面世之前,豪華休旅摩托車基本沒有國產(chǎn)車什么事,一直被國外品牌壟斷的局面被春風(fēng)打破,填補(bǔ)了國產(chǎn)沒有大型休旅摩托的空白。時(shí)過境遷如今我們的技術(shù)水平和世界頂級(jí)車型還有多大差距?
寶馬的K 1600GT屬于大型巡航休旅摩托車,融合運(yùn)動(dòng)和休旅為一體外型大氣高貴,超強(qiáng)悍的配置值和科技是寶馬一貫的手段,得益于寶馬品牌的濃厚底蘊(yùn),K 1600GT有著遠(yuǎn)超同級(jí)的水準(zhǔn),幾乎可以說是休旅摩托之最。
動(dòng)力系統(tǒng):搭載直列6缸1649ml排量的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度達(dá)到逆天的555 mm,目前在全世界所有的摩托車直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,也只有寶馬可以做到這個(gè)緊湊的水準(zhǔn),最大160匹的馬力和175N.m的扭矩,百公里加速3.5秒左右,最高時(shí)速超過210km/h。
奢華配置:動(dòng)態(tài)平衡的氙氣大燈、電加熱座椅、電加熱把手、巡航控制、多功能顯示屏,車載電腦,多功能控制把手、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、包含三種動(dòng)力模式的電子油門、電動(dòng)可調(diào)風(fēng)擋、以及寶馬獨(dú)創(chuàng)的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣照明系統(tǒng)、Brambo的活塞以及卡鉗。
寶馬K1600 GTL破天荒的把用在汽車上的,著名的i Drive集成控制系統(tǒng),移植到了這款大型休旅摩托車上面,深度修改之后更加適合摩托車上操作,通過左側(cè)手把上的旋鈕就可以操作各種功能非常方便.
2017 BMW K 1600 GT 規(guī)格參數(shù):
發(fā)動(dòng)機(jī)形式:水冷 四行程 DOHC 6缸 24氣門
總排氣量: 1649cc
供油方式: BMS-X 52mm 電子噴射
啟動(dòng)方式:電發(fā)
壓縮比: 12.2:1
最高馬力: 160hp / 7,750rpm
最大扭力: 175Nm, / 5,250rpm
油箱容量: 26.5 /24L
傳動(dòng)形式:軸傳動(dòng)
前懸吊系統(tǒng):: Duolever系統(tǒng),115mm行程
后懸吊系統(tǒng): Paralever系統(tǒng),135mm行程
輪胎(前): 120/70 - 17
輪胎(后): 190/55 - 17
全長(zhǎng)(mm): 2432 /2224(上一代)
全寬(mm): 1000
全高(mm): 1440
軸距(mm): 1618
座高(mm): 配備 810~830 選購 750/780
車重: 334 /319kg(上一代)
前剎車系統(tǒng): 320mm雙碟四活塞卡鉗 ABS
后剎車系統(tǒng): 220mm單碟單活塞卡鉗 ABS
*直列六汽缸引擎,搭配新款觸媒轉(zhuǎn)換器,符合EU4的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)
*動(dòng)態(tài)電子懸吊系統(tǒng),與自動(dòng)阻尼調(diào)整系統(tǒng)
*倒退輔助系統(tǒng)(出廠前的選配項(xiàng)目)
*進(jìn)退文件輔助系統(tǒng),換文件免拉離合器(出廠前的選配項(xiàng)目)
*新款儀表設(shè)計(jì),速度表上有k16OOGT的字樣
*智能緊急呼叫裝置,在任何事故或是緊急狀況發(fā)生時(shí),可以快速尋求援助! (出廠前選配)
*優(yōu)化的新款大型擋風(fēng)鏡,還有側(cè)邊擾流板
*更動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)
*三種具有吸引力的新配色:紅,黑及藍(lán)黑雙色
春風(fēng)650TRG作為國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)的指定用車,在天安門廣場(chǎng)向世界詮釋了中國摩托車的威武身姿,同時(shí)填補(bǔ)了國產(chǎn)大排量豪華休旅摩托車的空白,作為國產(chǎn)最頂級(jí)的休旅摩托,在用作公務(wù)的同時(shí)向廣大人民推出了民用版國賓摩托。
春風(fēng)650TRG從命名上就可以看出和650NK的關(guān)系,國賓650的車架是來自自春風(fēng)650NK的,所以雖然作為大排量休旅摩托車型,較短的軸距顯得有點(diǎn)捉襟見肘了,不過經(jīng)過長(zhǎng)久的市場(chǎng)考驗(yàn),可靠性耐用性都是完全沒有問題。
動(dòng)力系統(tǒng):搭載和650NK相同的動(dòng)力系統(tǒng),排量649.3ml的并列雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過重新的調(diào)教更加適合巡航摩托的使用需求。最大馬力70.7Ps,最大扭力62Nm,官方公布百公里加速5.5秒左右,極速170km/h以上。
配置篇:帶記憶功能的無極可調(diào)式電動(dòng)風(fēng)擋,多檔可調(diào)的電熱把手,多檔可調(diào)的電加熱座椅,西班牙的西互卡鉗、德國大陸的ABS防抱死系統(tǒng)、馬牌輪胎、回彈阻尼可調(diào)的世界頂級(jí)品牌WP減震、全車LED燈源大燈帶透鏡,可加裝音箱系統(tǒng)。
春風(fēng) 650TR-G 規(guī)格參數(shù):
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 :水冷/直列雙缸/8氣門/DOHC
排氣量: 649.3cc
壓縮比: 11.3:1
燃油供給方式: EFI
點(diǎn)火方式: ECU
最大功率: 52kW/8750 rpm
最大扭矩: 62N.m/7000rpm
缸徑X行程: 83×60mm
傳動(dòng)系統(tǒng): 往復(fù)式國際六擋/鏈條傳動(dòng)
油箱容積: 22L
前制動(dòng)系統(tǒng) :雙浮動(dòng)鉆孔式制動(dòng)盤配對(duì)向四活塞放射卡鉗
后制動(dòng)系統(tǒng) :?jiǎn)毋@孔制動(dòng)盤配對(duì)向雙活塞卡鉗
前輪胎規(guī)格 :120/70 ZR17
后輪胎規(guī)格 :180/55 ZR17
胎壓前:58W/ 250kpa
胎壓后:73W/ 290kpa
座高: 780mm
長(zhǎng)×寬×高: 2210×998×1310mm
軸距: 1415mm
整備質(zhì)量:252kg
寶馬:1916年,世界汽車豪華品牌,摩托車豪華品牌,世人皆知寶馬的豪華,技術(shù)儲(chǔ)備和品牌底蘊(yùn)處于世界一流的頂級(jí)水準(zhǔn)。
春風(fēng):1989年,國內(nèi)一線摩托車品牌,國內(nèi)大排量摩托車的引領(lǐng)者,代工KTM部分車型,目前擁有國內(nèi)一流的摩托車技術(shù)水準(zhǔn)。
面對(duì)百年的一流豪華品牌寶馬,僅僅數(shù)十年的國產(chǎn)品牌春風(fēng)顯得過于渺小,價(jià)格是一方面技術(shù)儲(chǔ)備又是一方面,就目前的水平超越是不可能的。我們能看到的是國產(chǎn)的長(zhǎng)足進(jìn)步,目前春風(fēng)的摩托車已經(jīng)出口到很多國家地區(qū),假以時(shí)日以強(qiáng)悍的姿態(tài)躋身世界一流水準(zhǔn)也不是什么難事。
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