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  • 5年成為世界級品牌,哈弗SUV奇跡解讀
    發(fā)布日期:2018-05-10  發(fā)布者:會員  PV:1853  字體:
    2018年5月10日,是國家第二個“中國品牌日”。“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”,不僅僅是國家戰(zhàn)略層面上的高瞻遠矚,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)當前的歷史性課題。

    國際權(quán)威品牌機構(gòu)Brand Finance不久前發(fā)布的“2018全球最有價值汽車品牌100強”榜單上,“SUV領(lǐng)導者”哈弗SUV列第16位,高居中國汽車品牌第一,可謂全球汽車產(chǎn)業(yè)史上新晉品牌逆襲的經(jīng)典奇跡。要知道,哈弗在2013年3月才正式宣布作為一個獨立的汽車品牌運營,僅僅5年時間,便超越法拉利、阿斯頓馬丁、沃爾沃、馬自達這些久負盛名的國際品牌,這在一向看重品牌歷史積淀的汽車產(chǎn)業(yè)尤為可貴。

    在第二個“中國品牌日”之際,挖掘哈弗品牌的成功秘笈,尋找中國汽車品牌躍上國際競爭舞臺的創(chuàng)新路徑,富有行業(yè)借鑒意義。

    專注、專業(yè),哈弗通向品牌奇跡的鑰匙

    品牌(Brand)一詞,其歷史淵源,即帶有深深的專業(yè)烙印,早期的專業(yè)生產(chǎn)商通過在產(chǎn)品上烙上自己的名號,標識產(chǎn)品的“正宗”身份,并為產(chǎn)品品質(zhì)背書。作為中國SUV市場的先行者,哈弗品牌從一誕生,就帶著專業(yè)SUV品牌的夢想。早從2009年開始,長城汽車就做出戰(zhàn)略決斷,聚焦SUV品類,立志成為SUV市場的單項冠軍,哈弗作為長城品類聚焦戰(zhàn)略下的新品牌,應運而生。

    2013年,哈弗在累計銷量突破100萬之際宣布獨立運營,傾盡企業(yè)全部資源,專注打造SUV爆款。5年過去,哈弗保有車主已突破400萬,連續(xù)8年占據(jù)SUV市場銷量第一寶座;“國民神車”哈弗H6不僅連續(xù)5年高居中國SUV銷量榜榜首,在全球范圍內(nèi)也躋身前5,哈弗SUV成功成為中國乃至全球范圍內(nèi)SUV的市場領(lǐng)袖。

    “專業(yè)”在這一過程中起到了決定性作用。在哈弗誕生之初,SUV在中國汽車市場尚是小眾品類,但哈弗以開創(chuàng)性的市場眼光,充分挖掘SUV產(chǎn)品與市場潛力,從產(chǎn)品定位和產(chǎn)品設計兩個層面,在中國市場重新定義SUV這個品類,覆蓋城市SUV和越野SUV兩大細分品類,產(chǎn)品尺寸涵蓋小型、緊湊型和中大型,形成完整的SUV產(chǎn)品譜系。其中,城市SUV哈弗H2和哈弗H6,越野SUV哈弗H9,分別成為中國小型、緊湊型、中大型SUV市場的產(chǎn)品標桿。

    產(chǎn)品和市場的雙重領(lǐng)先,使哈弗已經(jīng)成為全行業(yè)研究和學習的對象。觀察近兩年中國市場SUV產(chǎn)品的進化趨勢,不僅是自主品牌紛紛效仿長城汽車的產(chǎn)品定位與設計,連不少國際品牌,其換代產(chǎn)品設計風格,也在向哈弗的產(chǎn)品靠攏。“哈弗設計”已經(jīng)成為中國SUV市場當之無愧的行業(yè)風向標。

    同時,針對SUV產(chǎn)品須面臨更復雜的行駛路況所帶來的更高安全品質(zhì)要求,哈弗確立了以“安全”為核心的產(chǎn)品品質(zhì)理念,建立行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)產(chǎn)品安全品質(zhì)標準,包括哈弗H4、哈弗H6、哈弗H9在內(nèi)的主力產(chǎn)品,均搭載自主研發(fā)的“鎧甲安全系統(tǒng)”,使“安全”成為哈弗SUV最深入人心的品質(zhì)標簽。

    剛剛落幕的2018年第十五屆北京車展上,哈弗全新產(chǎn)品系列F系首款產(chǎn)品哈弗F5亮相,并獲得展會“最佳(自主)首發(fā)新車”大獎。在包括中國市場在內(nèi)的全球汽車市場消費升級的大背景下,以智能、運動、個性為標簽的F系將進一步拓寬哈弗的產(chǎn)品譜系,滿足更細分的個性化市場需求。F系不僅將引領(lǐng)SUV市場消費潮流,也將進一步鞏固哈弗在SUV市場上的領(lǐng)導地位。

    雄心、使命,哈弗撼動全球SUV市場格局的原力

    聚焦戰(zhàn)略背后,是哈弗成就全球SUV第一品牌的雄心。長城汽車董事長魏建軍先生不止一次重復過這樣的豪言:“SUV做不到全球第一,絕不做轎車。”在哈弗SUV的品牌標識上,“SUV領(lǐng)導者”的Slogan,不僅是哈弗面向用戶的使命感召,也是企業(yè)對自身的激勵。

    正是在這一雄心與使命的原力驅(qū)動下,哈弗從誕生至今,以全球領(lǐng)先品牌為標桿,從技術(shù)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、渠道到品牌,高標準構(gòu)建起國際一流的企業(yè)發(fā)展格局,使哈弗在與國際一流對手的市場競爭中游刃有余。

    多年來,哈弗在技術(shù)研發(fā)上堅持“過度”投入策略,構(gòu)建以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發(fā)布局。在國內(nèi),位于保定的哈弗技術(shù)中心,具有研發(fā)、試制、試驗、造型、數(shù)據(jù)五大功能,實現(xiàn)整車及零部件的自主研發(fā),擁有迄今國內(nèi)最大、規(guī)格最高的汽車綜合試驗場之一。在海外,哈弗已經(jīng)在日本、德國、美國、韓國、奧地利、印度等全球6個汽車技術(shù)發(fā)達的國家,建立了8個技術(shù)研發(fā)中心,支撐哈弗的全球化市場目標。

    本屆北京車展上,哈弗自主研發(fā)的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機+7DCT濕式雙離合變速器“雙十佳”動力總成,成為哈弗核心技術(shù)突破的見證。擁有92項自主知識產(chǎn)權(quán)的哈弗1.5GDIT發(fā)動機,榮獲“中國心”2017年度十佳發(fā)動機。擁有85項自主知識產(chǎn)權(quán)的哈弗7DCT濕式雙離合變速器,諸多技術(shù)參數(shù)達到國際一流水平,榮獲“世界十佳變速器”。

    除傳統(tǒng)技術(shù)之外,哈弗在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域,也提前布局,形成了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)儲備。這確保哈弗在未來與國際品牌競爭產(chǎn)業(yè)制高點時,有充足的彈藥支撐。

    建立中國市場領(lǐng)導地位的同時,哈弗正全面出擊國際市場,向全球SUV市場輸出“中國價值”。目前,哈弗的出口區(qū)域已經(jīng)涵蓋澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等重點市場區(qū)域,并在俄羅斯、澳大利亞、南非設立子公司獨立運營哈弗品牌。今年1-4月,包括哈弗在內(nèi),長城汽車實現(xiàn)出口15,250臺,同比增37.86%。

    當前,在中國正快速攀登全球第一大經(jīng)濟體寶座之際,中國品牌與國際品牌的全球化競爭,正不可避免地全面展開。這是國家設立“中國品牌日”、挖掘并推廣中國品牌成功案例的歷史背景。汽車產(chǎn)業(yè)作為最能反映一國實體經(jīng)濟競爭力的產(chǎn)業(yè),必將成為中國品牌占領(lǐng)世界舞臺的先導力量。而哈弗作為當前最有價值的中國汽車品牌,有責任也必然會擔當起中國汽車品牌征伐全球市場的先鋒。同時,“哈弗SUV奇跡”也會成為中國汽車品牌集體突破的標桿。
    來源:汽車時代網(wǎng)

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