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竺延風在4月12日晚談到，自從春風風神品牌誕生以來，力擔開展春風自立品牌乘用車的重擔，會聚資本，構成“SUV 汽車”的雙翼格式，商品陣型日趨完善，并完成商品品質和品牌魅力的穩(wěn)步提高，展現(xiàn)出強勁的開展勢頭。

除了上述上市的春風A9及春風風神AX7兩款以外，春風汽車公司還將在2016年內推出春風風景580、春風流行SX6、春風流行F600等6款自 主品牌新車，其在自立板塊快馬加鞭，與長安汽車在自立板塊長驅直進有必定關系。長安汽車自立板塊將2016年視為“商品大年”，方案推出CS15、 CS95、新款CS35、新款CS75、新款逸動等九款新車。

目前，上汽集團、春風汽車、長安汽車及一汽集團這四大汽車集團之間的競爭加重。最新的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2016年第一季度，上汽集團累計銷量160.76 萬輛，同比增加4.48%；春風汽車公司累計出售汽車93.76萬輛，同比增加3.51%；長安汽車累計出售汽車83.85萬輛，同比增加4.20%；一 汽集團累計批發(fā)出售73.7萬輛，同比增加4.5%。值得注意的是，除了上汽集團在銷量上占有相對顯著的優(yōu)勢以外，別的三家車企之間距離不大。從2015 年開端，次第在不斷發(fā)生變化。2015年1月，長安汽車趕超一汽集團，擠入前三名，2月單月甚至一度逾越春風汽車奪得四大汽車集團中的第二位。雖然在 2015年的年終大考中，春風汽車最終以387.25萬輛的銷量成績遠遠地將長安汽車277.65萬輛甩在后面，但長安汽車自立板塊迅猛增加之勢不行小 覷。兩者在自立板塊的比賽無疑將會晉級。

2015年，長安自立品牌乘用車初次沖破100萬輛，全年累計銷量100.7輛，同比增加30.9%，銷量在我國自立乘用車品牌中拔得頭籌。因為 CS75、CS35等車型銷量同比大增，長安自立板塊2015年初次完成盈余。2016年以來，兩款SUV商品CS75和CS35增加仍然顯著。而春風汽 車自立品牌在曩昔五年里也取得長足的開展，自立品牌整體銷量跨過百萬輛臺階，自立品牌乘用車年銷量增加1倍多，行業(yè)排行由第七上升至第三位。2015年， 春風自立品牌汽車銷量達121.85萬輛，其間自立乘用車銷量為78.12萬輛，同比增加6.6%，自立商用車出售43.73萬輛。

不一樣于長安自立品牌，春風汽車公司旗下共有春風風神、春風流行、春風風度、春風風景等四個自立子品牌。在必定程度上，春風汽車公司更傾向扶持春風風 神。為提高春風風神，春風汽車公司借力世界車企巨子PSA集團，并于2015年推出兩邊第一款協(xié)作的新車春風風神L60，而本次推出的春風A9則與新一代 雪鐵龍C6共渠道。因為得到資本歪斜以及SUV車型拉動，春風風神上一年走出低迷，2015年銷量初次沖上10萬輛的臺階。2016年第一季度，春風風神保 持迅猛的增加，出售39087輛，其間汽車銷量為15655輛，增加24%;SUV銷量為23432輛，同比增加22%。同期，春風汽車公司自立品牌乘用 車23.82萬輛，同比增加9.04%。依照春風此前發(fā)布的自立品牌“乾”D300的中期工作方案，到2016年，春風整體自立品牌銷量到達300萬輛， 其間，春風品牌乘用車100萬輛。春風汽車公司在2016年的計劃內容中說到，推動自立工作完成新突破是重要任務之一。

而因為SUV市場競爭加重以及汽車市場比例下滑，長安汽車自立板塊第一季度的體現(xiàn)不容樂觀，尤其是3月的體現(xiàn)并不太好，除CS75、CS35繼續(xù)保 持增加外，逸動系列、悅翔系列以及歐諾均呈現(xiàn)了不一樣程度的下滑，其間悅翔系列降幅逾七成，逸動的降幅也到達了11%，這對汽車商品占長安自立品牌總銷量近 1/3比例的長安汽車來說，不啻為一個嚴重的信號。2016年1~3月，長安自立品牌乘用車累計銷量為25萬輛，同比微降0.11%，僅比春風汽車自立品 牌的銷量高出1萬多輛。長安汽車雖然仍然占據(jù)國內自立品牌乘用車銷量第一，但連續(xù)多月以來的向上增加呈現(xiàn)了調頭向下的趨勢，守擂壓力日增。就在上星期，長安 汽車推出入門級SUV新車CS15，加固SUV陣營。此外，長安2016年還將推出新款逸動、新款悅翔V等汽車，寄望經(jīng)過新車拉動脫節(jié)在汽車市場的低潮。

2016年，長安汽車自立品牌銷量方針為116萬輛，同比增加15%，其間長安V字標乘用車銷量方針為83萬輛，同比增加10.7%。

新一輪比賽才剛剛開端。