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  • 上市臨近,運(yùn)動(dòng)太子GV250獲得公告
    發(fā)布日期:2018-04-15  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1893  字體:
    近日,車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第306批)公告已經(jīng)放出,小編在其中發(fā)現(xiàn)了一輛太子車(chē)的影子,輕騎KR的GV250!



    早在去年的廣交會(huì)期間,輕騎爆出了他們聯(lián)合韓國(guó)KR(國(guó)內(nèi)稱(chēng)輕騎大韓)聯(lián)合研發(fā)的太子車(chē)新版GV250。



    如今,這款韓系太子上市臨近,加入在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)250排量的大戰(zhàn)中。



    作為一款合資車(chē)型,且是國(guó)內(nèi)少有的太子車(chē)型,來(lái)自韓國(guó)進(jìn)口的GV250同款“V缸250發(fā)動(dòng)機(jī)”是這款車(chē)吸引人的第一要素。

    不過(guò)僅僅擁有好的心臟,并不能確定在國(guó)內(nèi)這場(chǎng)250排量大戰(zhàn)中勝出,所以輕騎KR在外觀和做工上也下了功夫。



    特別想說(shuō)老款GV250的外觀放在當(dāng)下實(shí)在是接受不了,所以這次全新的輕騎KR的GV250明顯可以看出外觀已經(jīng)是重新設(shè)計(jì),



    更加年輕化的設(shè)計(jì)元素,運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)了,質(zhì)感明顯提升很多。



    全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言有一點(diǎn)新美式太子的基因,圓形熏黑鹵素大燈,粗大的排氣管,線(xiàn)條油箱,分體式高低座,騎行姿勢(shì)充滿(mǎn)激情的硬朗感。

    小編一直覺(jué)得輕騎外觀設(shè)計(jì)方面在國(guó)內(nèi)復(fù)古車(chē)友中的口碑一直不錯(cuò),所以這次的新GV250外觀設(shè)計(jì)的也是信手捏來(lái)。



    至少這外觀能迎合國(guó)內(nèi)大部分太子迷的審美了。

    再來(lái)看這款來(lái)著韓國(guó)的V缸250發(fā)動(dòng)機(jī),相對(duì)于直列雙缸,個(gè)人認(rèn)為V缸更適合運(yùn)動(dòng)太子,



    配置上DOHC4氣門(mén),V型雙缸8氣門(mén),新加坡德?tīng)柛k妵娤到y(tǒng),博世的ABS防抱死系統(tǒng),從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前的常規(guī)配置來(lái)看,輕騎KR GV250已經(jīng)頂配無(wú)疑。



    參數(shù)上這款V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)到19kw/9000rpm,最大扭矩21.9N.m/7000rpm,動(dòng)力表現(xiàn)上十分不錯(cuò)。



    特別要說(shuō)明,這款太子只有710的坐高,配合加高手把,舒適騎行就是這么簡(jiǎn)單,矮個(gè)子騎手的福音有木有。



    15.2的油箱在250排量級(jí)別中已經(jīng)完全夠用,配合電噴V缸,185公斤的重量,輕松續(xù)航350公里是沒(méi)問(wèn)題的。



    綜合來(lái)看,GV250在國(guó)內(nèi)250排量太子中從內(nèi)到外已經(jīng)算是走在了最前面,也給后來(lái)者很大的壓力,目前定價(jià)還沒(méi)有確定。

    但是可以確定的是,GV250公告已經(jīng)獲得,上市只是廠(chǎng)家選擇時(shí)間節(jié)點(diǎn)的問(wèn)題,相信在日漸激烈的250排量大戰(zhàn)中,輕騎KR盡早打出這張王牌是最好的選擇。
    來(lái)源: 牛摩網(wǎng)原作者:TVTV
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