久操视频在线观看,国产精品福利电影,国产91在线免费,欧美性黄色,日本不卡在线,亚洲视频一区,欧美日日

還記得去年中旬宗申與英國老牌機車廠商諾頓之間的聯(lián)姻么，兩家簽署協(xié)議，由宗申代工諾頓的650mL發(fā)動機？自合作消息發(fā)布后似乎沒有了什么動靜。不過在去年末，諾頓發(fā)布了即將要在2018年推出的650街車概念圖，從圖上看這款車使用的是并列雙缸發(fā)動機，該發(fā)動機就是宗申即將代工的同款發(fā)動機。

這款650cc雙缸發(fā)動機是諾頓公司主要針對包括印度在內的亞洲國家所開發(fā)的新型動力平臺，甚至比之前的961cc并列雙缸發(fā)動機更加強大。該發(fā)動機具有270度的曲柄，其設計將有三個功率等級，其中最高端的高規(guī)格是175bhp增壓版本，然后是一個通常吸氣的高性能版本在100bhp，一個低功率版本，低于70bhp。這三個版本來自同樣基礎核心的650cc平行雙缸發(fā)動機。

是不是瞬間覺得這下宗申很牛掰的樣子，不過可惜的是宗申和諾頓簽署協(xié)議生產的只是那款低功率版本發(fā)動機。

而高功率版本的發(fā)動機將會由諾頓的印度工廠進行生產，最終將會裝載在一款越野車和一款攀爬車型上面，這兩款車型基本和諾頓所發(fā)布的概念圖相似。

后期諾頓還將會對此動力平臺加裝機械增壓系統(tǒng)，從而開發(fā)出類似于諾頓V4的仿賽車款，畢竟諾頓的設計主管西蒙·斯金納（Simon Skinner）之前表示說：“這個雙缸發(fā)動機它起初只是V4的一半。”，起碼也是有著V4血統(tǒng)的變款減缸版本。

不過無論宗申代工的是不是低功率版本，在車友心中更加純粹的諾頓就應該是典型的英式復古車型，那種一眼望去就能找到的《摩托日記》的感覺。

 來源：老機友之老孔說車