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近日諸多媒體發(fā)布了新款帝豪EV450的消息,從各家媒體統(tǒng)一的內(nèi)容來看,是帝豪公關(guān)部在各家媒體上發(fā)的通稿。有限的內(nèi)容與寥寥數(shù)張圖片,對于廣大消費者來說,帝豪EV450頗有猶抱琵琶半遮面的感覺。
今日老翁根據(jù)通稿和工信部公告的信息,深度扒一扒新款帝豪EV。
不知各位如何評價這車的顏值?反正老翁是覺得,治感冒還得吃白加黑呢,帝豪整了一出白加白的前格柵,還真有點不適應(yīng)。要是您覺得這白加白的設(shè)計風(fēng)格接受不了,那也不用太擔心,因為工信部公告上的前格柵不這樣。
工信部公告的新款帝豪EV圖
公告圖上前格柵是深色的,白加黑的效果看起來就順眼多了。未來實際上市車型到底是白色還是黑色,老翁覺得既然工信部公告上是深色的,那至少深色車必須得上市。
從上面兩張圖可以看出一點:無論是通稿圖,還是公告圖,車頭部分的造型區(qū)別不太大,只有前格柵有顏色和造型的差別。在大燈、前杠上沒有區(qū)別。
通稿圖上的車牌位置使用了深色底座,應(yīng)該是為了適應(yīng)綠牌所做的修改。
與車頭不同,車尾的通稿圖和公告圖差別很大:
通稿圖
公告圖
對比兩張圖,可以看到很多的不同:
1、后保險杠線條不同,通稿圖線條更低。
2、尾燈不同,通稿圖是LED,公告圖是普通鹵素?zé)簟?/p>
3、后杠底部造型不同,通稿圖有擴散器,公告圖沒有。
另一張通稿圖也確認了LED尾燈:
這張圖上可以很清楚的看到尾燈是LED燈帶式設(shè)計。車底的擴散器也能看的比較清楚。比較搞笑的是,后杠底部竟然設(shè)計了左右雙邊的四邊形排氣口。
吉利官方的通稿圖和工信部的公告圖在外形方面有很大的不同,這說明帝豪EV450應(yīng)該會有兩種外觀。一種是工信部公告上的外觀,另一種是通稿上的外觀。一般而言,工信部申報圖都是低配車的外觀,高配車的外觀以選配件形式單獨顯示。而車企的通稿一般都是高配車型。因此老翁認為:
公告圖是低配車型,通稿圖是高配車型。
通過通稿圖和公告圖的對比,可以看出高低配有如下幾個方面的不同:
1、前格柵
2、LED尾燈
3、后杠帶擴散器
4、輪轂
5、360全景影像
高低配的差異,前邊幾張圖已經(jīng)能夠看到前格柵、LED尾燈、和尾部擴散器的不同。下邊兩張圖展示一下高配特有的輪轂和360全景影像。
高配輪轂,更加動感。輪胎尺寸205/50 R17
360全景影像攝像頭
由于高配的輪轂更動感并帶有尾部擴散器,因此高配車型或?qū)⒁赃\動版的形式出現(xiàn)。
運動版的配置中,老翁要聊一下360全景影像。在吉利旗下的諸多車型中,只有博字輩才有這個配置,而這次帝豪EV450運動版能上這個配置,說明吉利對待新能源汽車是有誠意的。
和現(xiàn)款EV300不同的是,通稿圖中的EV450更改了充電口位置,公告圖由于拍攝角度的原因,無法展示出這部分內(nèi)容。新款帝豪EV450是在車身左前翼子板和左后側(cè)分別放置充電口。
從帝豪PHEV慢充口在左前翼子板的情況看,帝豪EV450的左前圓形充電口應(yīng)該是慢充,左后方形充電口應(yīng)該是快充。
除去以上幾項基本可以確定的配置與改變外,還有一處疑似新增配置,行車記錄儀功能。
通稿圖中可隱約看到記錄儀攝像頭
如果運動版車型真的有行車記錄儀功能,那么老翁推測該車或?qū)⑹褂玫酆腊偃f款的內(nèi)飾造型。在汽油版的帝豪車型中,只有百萬款高配才有行車記錄儀。純電版車型在新增行車記錄儀這種高級配置后,沒有理由仍使用舊款內(nèi)飾。
帝豪百萬款內(nèi)飾圖
前邊深扒過通稿圖和公告圖信息后,再扒一下工信部公告信息和北京市的備案信息。
雖然吉利把帝豪EV的2018款車型叫做EV450,但該車的工信部續(xù)航是400公里,百公里能耗14.58度,電池廠家為寧德時代。電動機峰值功率120KW,比現(xiàn)款95KW有所提升。
工信部備案信息
在北京市的備案信息中顯示,帝豪新款車型使用了51.9度的三元電池,續(xù)航400公里。
最后總結(jié)一下吉利通稿、工信部公告、北京市備案中扒出的準確信息:
1、帝豪EV的2018年款車型名稱為帝豪EV450
2、兩種外形設(shè)計,普通版&運動版
3、工信部續(xù)航為400公里
4、電池為51.9度寧德時代三元電池
5、電機功率提升至120KW
6、運動版車型使用了全新輪轂、LED尾燈、白加白前格柵、帶擴散器后杠
7、運動版車型帶360全景功能
在準確信息之上,還有一些疑似的信息:
1、帶行車記錄儀功能
2、使用帝豪百萬款內(nèi)飾
最后,關(guān)于未來的市場售價方面,由于傳聞的補貼調(diào)整政策還沒確定,是否取消地補也沒有最終消息。因此未來帝豪EV450車型的上市價格,暫時難以預(yù)估。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動出行
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