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近日，中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)造“42個(gè)月運(yùn)營(yíng)150萬(wàn)公里無(wú)大修紀(jì)錄”的新聞，一時(shí)成為行業(yè)熱點(diǎn)，受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。然而，中國(guó)重汽這一紀(jì)錄的達(dá)成，背后得益于諸多因素的支撐。

其中，除了中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的高品質(zhì)、高安全性和高可靠性外，為汕德卡保駕護(hù)航的美孚潤(rùn)滑油，在創(chuàng)造該項(xiàng)紀(jì)錄上，無(wú)疑也起到了助推作用。正因此，?？松梨跐?rùn)博士更是受聘成為了“中國(guó)重汽百萬(wàn)英雄俱樂部”潤(rùn)滑技術(shù)名譽(yù)顧問。

受聘重汽潤(rùn)滑技術(shù)顧問 美孚成“百萬(wàn)英雄俱樂部”幕后英雄

近日，在濟(jì)南舉行的“中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品150萬(wàn)公里達(dá)成”儀式上，?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司的亞太戰(zhàn)略客戶部總經(jīng)理岳春陽(yáng)，代表美孚潤(rùn)博士受聘成為“中國(guó)重汽百萬(wàn)英雄俱樂部”潤(rùn)滑技術(shù)名譽(yù)顧問。

“中國(guó)重汽籌辦‘百萬(wàn)英雄俱樂部’，是重汽對(duì)曼技術(shù)產(chǎn)品整車質(zhì)量和品質(zhì)的自信，這在整個(gè)重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)更是一個(gè)創(chuàng)舉和彰顯。美孚潤(rùn)博士將以‘百萬(wàn)英雄俱樂部’會(huì)員為核心，以良好供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)能力，為廣大中國(guó)重汽的卡車用戶提供專業(yè)的潤(rùn)滑油養(yǎng)車建議，發(fā)揮卡車的更大性能，幫助用戶獲得更高的收益。”岳春陽(yáng)就此次受聘說(shuō)道。

在岳春陽(yáng)看來(lái)，一輛卡車，不管是性能還是整車品質(zhì)，要調(diào)整到最好的使用狀態(tài)，需要在技術(shù)、制造工藝、整車調(diào)校和售后服務(wù)等諸多方面的支撐。而中國(guó)重汽要與其他企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，就需要把對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的承諾，以及售后服務(wù)的承諾推廣到用戶中去。

“一輛好的卡車，要發(fā)揮最大的效益，在擁有良好駕駛習(xí)慣和車輛使用習(xí)慣的同時(shí)，對(duì)車輛的保養(yǎng)和維護(hù)至關(guān)重要。”岳春陽(yáng)在談到駕駛習(xí)慣時(shí)說(shuō)，從這輛達(dá)成150萬(wàn)公里的汕德卡上可以看到，有些部件，在一些同行來(lái)看，是不太經(jīng)常使用的；反而是這輛跑了150萬(wàn)公里的汕德卡的駕駛員經(jīng)常使用（如雙閃應(yīng)急開關(guān)）。“這體現(xiàn)出一個(gè)駕駛員良好的駕駛習(xí)慣。所以說(shuō)，用好車，跟駕駛員本身或者企業(yè)是否有創(chuàng)造用好車的環(huán)境息息相關(guān)。”

隨后，岳春陽(yáng)話鋒一轉(zhuǎn)說(shuō)道，在車輛的使用過(guò)程中，如果保養(yǎng)不到位，再好的車、再好的駕駛員，也不能給公司帶來(lái)多大的投資回報(bào)。

“在保養(yǎng)好車這個(gè)過(guò)程里面，就需要一個(gè)很好的協(xié)作單位。”岳春陽(yáng)說(shuō)，此次，美孚潤(rùn)博士在向重汽用戶提供潤(rùn)滑保養(yǎng)知識(shí)的同時(shí)，還會(huì)運(yùn)用美孚逾90年的潤(rùn)滑知識(shí)，與美孚潤(rùn)博士多年汽修的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為曼技術(shù)產(chǎn)品注入全新活力；同時(shí)，還通過(guò)美孚數(shù)百家供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，向重汽用戶提供：在哪里能夠買到正品油，在哪里能夠幫他們及時(shí)解決保養(yǎng)或潤(rùn)滑的需要等問題，這是美孚在“百萬(wàn)英雄俱樂部”中起到的作用。

將與重汽研發(fā)部門深度合作 美孚鼎力支持重汽曼技術(shù)產(chǎn)品

其實(shí)，中國(guó)重汽與?？松梨诘暮献髟催h(yuǎn)流長(zhǎng)。8年前（2009年），在中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司合作之初，美孚便已介入到中國(guó)重汽與曼技術(shù)產(chǎn)品的合作當(dāng)中。

“初期，重汽引進(jìn)曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，便選擇了美孚的產(chǎn)品。在過(guò)去一段時(shí)間里，美孚與重汽的合作逐漸展開，而且更加深入。如在曼技術(shù)產(chǎn)品方面，根據(jù)引進(jìn)的不同車型，我們優(yōu)選美孚的優(yōu)質(zhì)成品油，從初裝到售后給用戶提供更多的服務(wù)保障，為兩家企業(yè)的加速融合提供了幫助。”岳春陽(yáng)說(shuō)道。

此外，兩家企業(yè)合作的“長(zhǎng)換油技術(shù)項(xiàng)目”也逐步實(shí)現(xiàn)升級(jí)。目前，該項(xiàng)目已由起初的長(zhǎng)途牽引車6萬(wàn)公里換油周期，突破性的提升到10萬(wàn)公里換油周期。岳春陽(yáng)表示，這些技術(shù)升級(jí)得以實(shí)現(xiàn)，與中國(guó)道路狀況的發(fā)展、車輛品質(zhì)的提升，以及高效物流市場(chǎng)的快速發(fā)展有很大關(guān)系。

“這些實(shí)實(shí)在在的成績(jī)，是雙方互惠互利、共同成長(zhǎng)的成果。”岳春陽(yáng)說(shuō)，今后，美孚會(huì)繼續(xù)深化與重汽研發(fā)部門的合作，積極分享優(yōu)秀產(chǎn)品與前沿技術(shù)，為重汽高效車型提供優(yōu)質(zhì)的保養(yǎng)服務(wù)。比如通過(guò)美孚驗(yàn)證過(guò)的技術(shù)工程師，對(duì)重汽相關(guān)技術(shù)部門人員進(jìn)行培訓(xùn)，使這些技術(shù)人員在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)油的選型方面，擁有定型或定量方面的能力，也讓這些技術(shù)人員對(duì)重汽將來(lái)在整車的潤(rùn)滑油配置方面有更好的技術(shù)能力。

未來(lái)，美孚將持續(xù)助力中國(guó)重汽，在我國(guó)物流市場(chǎng)以更好的產(chǎn)品品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。