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德 國去年推出了獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,金額高達(dá)約10億歐元,部分資金來自于德國汽車行業(yè),旨在提振電動(dòng)汽車銷量。但該獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制設(shè)定了一個(gè)價(jià)格上限,超出此價(jià)格上限的高 端車型沒有資格享受該激勵(lì)機(jī)制。在此激勵(lì)機(jī)制條款下,客戶購買純電動(dòng)汽車可獲得4000歐元的補(bǔ)貼,購買插電式混動(dòng)車可以享受3000歐元的補(bǔ)貼。但特斯 拉否認(rèn)其生產(chǎn)的電動(dòng)車價(jià)格太貴而不能享受此激勵(lì)機(jī)制。
特斯拉發(fā)表一份聲明稱“這完全是污蔑。任何人在德國都可以訂購沒有配備舒適包的特斯拉基礎(chǔ)款車型,我們已經(jīng)將Model S基礎(chǔ)款車型交付給了客戶。”
特 斯拉表示,德國政府起初設(shè)定價(jià)格上限將特斯拉排除在外,但后來雙方達(dá)成妥協(xié),德國政府允許特斯拉出售符合補(bǔ)貼政策的低配版車型。如果客戶愿意,可以之后對 車輛進(jìn)行升級。特斯拉將調(diào)查是否有客戶在購買基礎(chǔ)款車型時(shí)遭到拒絕。特斯拉表示:”如果有銷售員告訴客戶它們不能購買沒有配備舒適包的Model S基礎(chǔ)款車型,這是不正確的,顯然不是特斯拉的銷售策略及程序,我們將調(diào)查此事,如有需要將采取必要行動(dòng)。”德國汽車雜志《汽車畫刊》此前曾報(bào)道,德國聯(lián) 邦經(jīng)濟(jì)和出口管制局正在調(diào)查特斯拉的問題,并且可能會(huì)將特斯拉電動(dòng)汽車從補(bǔ)貼名單中移除。
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