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● 名爵6插電混動版（或命名為e名爵6）

『此前曝光的名爵6插電式混動版申報圖』

名爵6插電式混動版基于其汽油版車型打造，外觀與汽油版車型基本保持一致，格柵內(nèi)部采用點狀矩陣設(shè)計，前大燈組采用名爵家族式的“倫敦之眼”造型。車身尾部，不同于1.5T車型的20T尾標(biāo)，該車尾標(biāo)是“45T PHEV”，表明了該車插電式混動版本的身份。同時，在尾部右上方我們發(fā)現(xiàn)該車貼有e名爵6（eMG6）字樣，所以未來該車或?qū)创嗣?/p>

『此前曝光的名爵6插電式混動版諜照』

通過此前諜照來看，雖然該車內(nèi)飾覆蓋著較為厚重的偽裝，但是我們?nèi)匀荒軌虬l(fā)現(xiàn)該車采用了旋鈕式換擋機構(gòu)，同樣的設(shè)計已在榮威ERX5純電動車型上有所采用。動力方面，根據(jù)此前申報信息來看，插電式混動車型則搭載了一套由10E4E型1.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為125馬力，驅(qū)動電機最大功率為80馬力，綜合油耗申報值為1.5L/100km。

● 名爵ZS純電動/插電混動版

根據(jù)上述表格所述，名爵ZS純電動版與插電式混動版車型將于明年正式上市，這兩款車將基于現(xiàn)款燃油版車型升級而來，預(yù)計新車將沿用現(xiàn)款車型的外觀/內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格。

『配圖為名爵ZS燃油版』

在動力方面，名爵ZS插電式混動版車型有望搭載一套由1.0T渦輪增壓發(fā)動機和上汽EDU電驅(qū)動變速機組成的混動系統(tǒng)，預(yù)計百公里油耗相比燃油版會有大幅降低。此外，名爵ZS純電動版的最大續(xù)航里程將有望達(dá)到主流車型的300km左右。

● MG E-motion Concept量產(chǎn)版

『配圖為MG E-motion概念車』

根據(jù)此次官方發(fā)布的新車新計劃，我們看到在2020年上汽名爵將推出一款名為MG E-motion Concept（純電動）車型。其概念版車型已于今年上海車展正式亮相，采用了2+2式座椅布局，預(yù)計量產(chǎn)版也會延續(xù)其跑車風(fēng)格，但做一些量產(chǎn)化的設(shè)計。

未來量產(chǎn)車的動力我們還不清楚，作為參考，MG E-motion概念車基于上汽集團全新的純電動模塊化平臺打造，采用純電動系統(tǒng)，0-100km/h加速時間小于4秒，最大續(xù)航里程或?qū)⒊^500公里，我們對最終量產(chǎn)的情況也是非常的期待。
   來源    汽車之家   周易 

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