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  • 優(yōu)信打假58暴露行業(yè)引流伎倆
    發(fā)布日期:2016-04-07  發(fā)布者:中國車輛招商網(wǎng)  PV:1061  字體:

    雖然二手車O2O沒有變成干流,但各渠道不正當競賽已引起職業(yè)的重視。昨天,優(yōu)信集團在北京舉行新聞發(fā)布會,關(guān)于58同城在其網(wǎng)站仿冒“優(yōu)信二手 車”一事表明劇烈氣憤和斥責。優(yōu)信集團以為,該事件嚴峻損害了優(yōu)信二手車的商業(yè)名譽,現(xiàn)已構(gòu)成了事實上的不正當競賽,優(yōu)信集團現(xiàn)已向北京市向陽區(qū)人民法院 提申述訟,法院現(xiàn)已予以立案。

    此前,B2B形式的優(yōu)信拍、C2C形式的瓜子二手車都曾因客戶投訴,連續(xù)致使二手車電商誠信的危機,這次B2C形式的優(yōu)信二手車申述58同城,無疑將二手車電商之間的激戰(zhàn)面向了風口浪尖。

    優(yōu)信打假

    據(jù)了解,4月2日在58同城呈現(xiàn)了以“優(yōu)信二手車”品牌命名的網(wǎng)站,可是網(wǎng)址顯現(xiàn)的卻是58.com,并不是優(yōu)信二手車的域名地址。在查找引擎上搜 索“優(yōu)信二手車”的成果,發(fā)現(xiàn)靠前的查找成果都導向了之前說到的58同城仿冒的“優(yōu)信二手車網(wǎng)站”。4月3日,優(yōu)信二手車經(jīng)過官方微信和官方微博發(fā)作聲 明,請求58同城當即中止侵權(quán)行為,并向優(yōu)信二手車道歉??墒菚r至今日,優(yōu)信二手車方面并未收到任何回復。
     


     

    所以優(yōu)信集團選擇與58同城對簿公堂。4月5日,優(yōu)信二手車正式向向陽法院提起侵權(quán)訴訟,狀告58同城侵權(quán),訴訟請求如下:一為,判令被告58同城 當即中止運用“優(yōu)信”及“優(yōu)信二手車”字樣;二為,判令被告連續(xù)30日在其公司網(wǎng)站主頁及國家級報刊頭版發(fā)布道歉聲明;三為,判令被告補償原告經(jīng)濟損失 3000萬元人民幣。

    擔任此案的律師張志勝以為,被告58同城作為與原告同業(yè)的競賽者,在明知原告公司名稱、字號及官方網(wǎng)站具有極高知名度的情況下,仍私行運用并成心混雜,有借別人之名為自個獲取不當利益的意圖,片面歹意顯著。

    優(yōu)信二手車履行總裁彭惟廉也表明:“優(yōu)信二手車并不缺錢,這次訴訟的悉數(shù)補償金額都將物盡其用,遭受過品牌侵權(quán)仿冒損失的全中國中小公司、創(chuàng)業(yè)公司、個體經(jīng)營者,都可以向優(yōu)信二手車官微提交資料,優(yōu)信集團將運用悉數(shù)訴訟補償金為遭受過品牌侵權(quán)的公司或自個供給協(xié)助。”

    58同城稱是“炒作”

    面臨優(yōu)信二手車的申述,58同城方面表明:“關(guān)于這件工作,咱們不想配合對方的炒作,所以不會做出回答。”

    雖然58同城回答堅決,可是北京商報記者觀察到,經(jīng)過百度查找“優(yōu)信”關(guān)鍵字,排位靠前的已從58二手車官網(wǎng)變回了優(yōu)信二手車官網(wǎng),一起58同城二手車的主頁已去除了網(wǎng)上撒播的圖片中“優(yōu)信”有關(guān)字樣,僅顯現(xiàn)“二手車”。

    一位挨近58同城的人士泄漏,這次58同城呈現(xiàn)的疑問本來也是業(yè)界慣用的“引流”做法。如在網(wǎng)站名內(nèi)嵌入有關(guān)關(guān)鍵字等,然后改善網(wǎng)站在查找引擎中關(guān) 鍵詞的天然排行,獲得更多的展現(xiàn)量,招引更多目標客戶點擊訪問網(wǎng)站。業(yè)界人士分析以為,58二手車的流量遠大于優(yōu)信二手車,卻仍“不擇手段”,一方面是看 中了近期二手車商場的繁榮,在主要時間點和節(jié)假日時段引流然后固化為自個的客戶。另一方面也在于大型上市公司的技能團隊優(yōu)勢較強。此外,關(guān)于競賽劇烈的二 手車商場,即使58已具有很多流量,也不肯冒險讓別人分羹。

    引流之爭

    查找引擎上各使四肢的背面是二手車商場的火拼正盛。自2009年“大力發(fā)展二手車”首度呈現(xiàn)在政府工作報告以來,二手車職業(yè)呈現(xiàn)了很多創(chuàng)業(yè)公司,迅 速變成形式很多、本錢密布、熱門事件層出不窮的熱土。近幾年二手車職業(yè)先后發(fā)展出C2B、B2B、B2C、C2C等各類形式,多家風險投資機構(gòu)熱衷于在此 范疇投入重金,各渠道在車源、本錢與話語權(quán)的搶奪上越發(fā)劇烈。

    雖然國內(nèi)二手車商場的車源和客戶越來越豐厚,但現(xiàn)在全部商場的蛋糕依然相對固定,B2C渠道與C2C渠道形式誰將成功也難分高下。

    此前曾有媒體傳出“58同城要兼并優(yōu)信”、“58入股優(yōu)信”、“優(yōu)信二手車疑似與58兼并”等相似的音訊,對此,彭惟廉清晰表明,此音訊是不實傳 言,并劇烈斥責58同城仿冒優(yōu)信網(wǎng)站。而據(jù)優(yōu)信二手車內(nèi)部人士泄漏,58同城與優(yōu)信二手車并沒有任何合作關(guān)系,58同城此舉是為了“截取優(yōu)信二手車的流 量”。

    在業(yè)界看來,B2C與C2C的商場競賽即是“非此即彼”。對此,業(yè)界人士以為,無論是查找引擎大戰(zhàn)仍是各式風聞與駁斥謠言,均是在搶奪流量,并為后期大戰(zhàn)打下言論基礎(chǔ)。

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