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    一般情況下，車膜主要有遮擋紫外線、防曬，保證車內(nèi)空間的私密性，"防爆"等集中作用。隔熱膜是通過將紅外線和紫外線反射出去的原理達(dá)到有效隔熱的效果，從而也降低了車內(nèi)的溫度。既可以保障車內(nèi)駕駛員及乘客不被暴曬，也可以在一定程度上緩解真皮座椅、儀表盤等因暴曬帶來的老化。另外，大多數(shù)隔熱膜具有單側(cè)透光的特性，可以防止太陽(yáng)光造成引發(fā)的眩光，減輕駕駛疲勞。

    隔熱膜顏色深淺不一，對(duì)于傾向于保護(hù)車內(nèi)隱私的車主來說，選擇深色的隔熱膜會(huì)比較合適。但根據(jù)國(guó)家交通部的規(guī)定，汽車前擋風(fēng)玻璃及駕駛員兩側(cè)玻璃，貼膜后的透光率要達(dá)到70%，否則不能通過年審。

    有些廠家會(huì)給隔熱膜冠以"防爆膜 "的名字，但其實(shí)這是一種誤導(dǎo)，大部分隔熱膜并沒有真正的防爆功能，充其量只是通過自身粘膠層的膠質(zhì)防止玻璃在破碎時(shí)出現(xiàn)飛濺而弄傷車內(nèi)人員。

    大部分車主可能都不知道，隔熱膜也是有參數(shù)的，了解了這些參數(shù)，才能買到適合自己的隔熱膜，避免買到假冒偽劣膜或不符合國(guó)家交通部規(guī)定的膜。在購(gòu)買隔熱膜的時(shí)候，主要參考以下幾個(gè)參數(shù)：

    紅外線阻隔率（隔熱率）

    在太陽(yáng)光的光譜中，紅外線攜帶大部分的熱量，阻隔掉紅外線就可以隔絕車外的高溫。一般而言，隔熱膜采用反射或者吸收紅外線的方式阻隔來自太陽(yáng)光的溫度，一般優(yōu)質(zhì)的隔熱膜隔熱率在40%-70%。

    紫外線阻隔率

    紫外線雖能起到殺菌的作用，但過量的紫外線卻會(huì)造成黑色素沉淀形成色斑，甚至灼傷皮膚，所以在我們說防曬的時(shí)候，一般都是指防過量紫外線。常見隔熱膜的紫外線阻隔率只有40%，而優(yōu)質(zhì)的隔熱膜因?yàn)椴捎蒙顚蛹幼⒆贤饩€吸收劑的方式，使得紫外線阻隔率高達(dá)98%，更有些隔熱膜的紫外線阻隔率甚至可以達(dá)到99%。

    可見光透過率

    一款好的隔熱膜要能夠有效過濾紅外線和紫外線，但不能影響視野。通常太陽(yáng)膜的可見光透過率在5%-75%之間，公安部交通安全法規(guī)明文規(guī)定前擋風(fēng)玻璃的透光率不得低于70%，否則將不能通過車檢，影響上牌或車輛年檢。另外，可見光透過率過低會(huì)產(chǎn)生黑天視線不清的效果，影響駕駛安全。

    可見光反射率

    汽車貼膜在反射可見光的同時(shí)還能反射部分熱量，對(duì)提升私密性、阻隔熱量傳遞到車內(nèi)有一定幫助。但是過高的可見光反射率會(huì)產(chǎn)生光污染，因此法律規(guī)定汽車貼膜的可見光反射率不得超過10%。
來源：搜狐汽車