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  • 繼250cc之后的新的黃金排量競(jìng)爭(zhēng)車型?
    發(fā)布日期:2017-09-18  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1472  字體:
    250cc目前還是國(guó)內(nèi)的熱銷車款,但隨著人們購(gòu)買力和需求的增長(zhǎng),250cc這個(gè)量級(jí)似乎已經(jīng)不能獨(dú)霸黃金排量的稱號(hào)。從去年到今年,我們看到推出的車款已經(jīng)在向300cc級(jí)別靠攏。不管是日系還是歐系,像CBR300R、寶馬G310R、川崎Z300等一系列廠家都在推行300cc級(jí)別車款。那么300cc是否會(huì)成為國(guó)內(nèi)第二階梯的黃金排量?

    近日印媒報(bào)出,TVS即將推出他們的旗艦車款,而且量級(jí)就是300cc級(jí)別,命名為Akula 310和Apache RR 310S。兩款車從命名基本看出,310是市售版,而RR是高性能版本,新車將在明年3月正式上市。

    ▲全身碳纖維TVS Akula 310概念版

    眾所周知,BMW G310R就是由印度的TVS代工制作,而TVS自己的Akula310是按照G310R的套路生產(chǎn)制造而出。當(dāng)時(shí)TVS與BMW之間簽訂的協(xié)議——生產(chǎn)500cc以下車款,BMW本家的車直指中國(guó)、東南亞市場(chǎng),而需要TVS做的就是顧好本地市場(chǎng)。

    ▲BMW G310R

    ▲ Akula 310

    ▲ 313cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī),DOHC引擎與6速變速箱,能做到:

    最大功率34hp/9500rpm

    最大扭矩28nm/7500rpm

    而在不同的車款身上,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)行不同的調(diào)校,目前未知。

    ▲ 采用前倒置前叉,剎車鋼喉,阻尼鈦尺一應(yīng)俱全。 對(duì)向四活塞輻射卡鉗。

    ▲ 中置減震

    如果說要看中小排量的趨勢(shì)是怎么樣的,那就只要看準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)和印度市場(chǎng)就好了。 目前印度的摩托車市場(chǎng)似乎比我國(guó)售價(jià)普遍要低,300cc級(jí)別的車款在印度不到3W的售價(jià),在我國(guó)卻要4W往上走,甚至接近5W,有些朋友索性直接上到650cc級(jí)別。
    來源: 別碰我劉海

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