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  • 22家圈內(nèi)企業(yè)登陸2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng) 比亞迪、濰柴新晉千億級(jí)企業(yè)
    發(fā)布日期:2017-09-16  發(fā)布者:會(huì)員  PV:960  字體:
    9月10日,中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)連續(xù)第16次發(fā)布“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”排行榜,以企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入作為統(tǒng)計(jì)依據(jù)。本次中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)的入圍門檻是283.11億元,較上年大幅提升39.65億元,提升幅度是自2002年首次發(fā)布中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)以來(lái)最大的一次。

    今年的500強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈之程度可想而知。辣么,排行榜中涉及商用車及零部件的企業(yè)有哪些呢?它們的排名又是怎樣的呢?

     

    2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),商用車企業(yè),零部件企業(yè)

     

    22家登榜500強(qiáng)  比亞迪、濰柴為新晉千億級(jí)企業(yè) 

    據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì),2017年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)榜單中有22家汽車及零部件企業(yè)與商用車行業(yè)密切相關(guān)。其中,列入1~100強(qiáng)的企業(yè)有8家,101~200強(qiáng)的企業(yè)有5家,201~300強(qiáng)的企業(yè)有3家,301~400強(qiáng)的企業(yè)有4家,401~500強(qiáng)的企業(yè)有2家。

    這22家企業(yè)多數(shù)為商乘并舉的汽車集團(tuán),如上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽、江鈴和江淮等。而以卡車生產(chǎn)銷售為主且進(jìn)入500強(qiáng)的企業(yè)有2家,為重汽和陜汽;以客車生產(chǎn)銷售為主且進(jìn)入500強(qiáng)的企業(yè)有1家,為宇通;以零部件為主且進(jìn)入500強(qiáng)的企業(yè)則有3家,為濰柴、萬(wàn)向和玉柴。

    2017年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)排行榜中的商用車及零部件企業(yè)

     

    2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),商用車企業(yè),零部件企業(yè)

     

    從營(yíng)業(yè)收入來(lái)看,千億級(jí)企業(yè)有11家,上汽以7564億元居首,同時(shí)上汽也是唯一一家進(jìn)入500強(qiáng)前十的汽車企業(yè)。比亞迪和濰柴則為新晉千億級(jí)企業(yè),二者在2015年?duì)I業(yè)收入約為800億元,2016年凈增兩百個(gè)億。

     

    2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),商用車企業(yè),零部件企業(yè)

    濰柴WP13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

     

    值得關(guān)注的是,長(zhǎng)城汽車雖然未進(jìn)入千億級(jí)企業(yè)梯隊(duì),但也距離突破不遠(yuǎn)。長(zhǎng)城汽車2016年?duì)I業(yè)收入為986.16億元,較2015年凈增額也達(dá)到200億元。

    陜汽、比亞迪、江鈴排名上升最快

    與2016年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)的排名相比,此次入選的22家企業(yè)排名變化很大,可謂一家歡喜一家愁。其中,14家企業(yè)排名上升,7家企業(yè)排名下降,而保持排名不變的企業(yè)只有1家,為東風(fēng)汽車公司。

     

    2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),商用車企業(yè),零部件企業(yè)

     

    排名上升最快的企業(yè)為陜汽,由2016年的400名以外升至387名,前進(jìn)了35位;其次是比亞迪,不僅突破了千億級(jí)營(yíng)業(yè)收入,排名也上升了27位;江鈴、吉利和奇瑞并列第3,排名上升了21位。另外,濰柴排名也上升顯著,由2016年的181名升至155名,前進(jìn)了16位。

     

    2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),商用車企業(yè),零部件企業(yè)

     

    排名下降的企業(yè),多為營(yíng)業(yè)收入下滑的企業(yè),如宇通和玉柴等。而徐工和力帆,雖然營(yíng)業(yè)收入有所增長(zhǎng),但名次還是慘遭下滑。

    令人遺憾的是,去年在中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中排行第475位的金龍汽車,今年卻缺席了。第一商用車網(wǎng)查閱金龍汽車2016年年報(bào)發(fā)現(xiàn),金龍汽車2016年?duì)I業(yè)收入218.28億元,與今年中國(guó)企500強(qiáng)要求的門檻283.11億元相差了65個(gè)億。

     

    2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),商用車企業(yè),零部件企業(yè)

     

    最賺錢的企業(yè)竟是它們?

    眾所周知,營(yíng)業(yè)收入高,未必凈利高。若說(shuō)2017年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)里,最賺錢的企業(yè)當(dāng)然是銀行!銀行!銀行了!要知道,工、建、農(nóng)、中、交五大銀行,再加上國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行,6家銀行總利潤(rùn)超過(guò)1萬(wàn)億元,占比500強(qiáng)總利潤(rùn)的36.6%。然而細(xì)分到汽車及零部件領(lǐng)域,哪些企業(yè)最賺錢呢?

    在入圍的22家企業(yè)中,除陜汽和中聯(lián)重科凈利虧損外,其他企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了不同程度的盈利。其中,上汽、一汽、中車和長(zhǎng)城凈利都在百億元以上,東風(fēng)、北汽、廣汽、萬(wàn)向、比亞迪、重汽、江鈴和宇通凈利則在十億元以上。

     

    2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),商用車企業(yè),零部件企業(yè)

     

    比較難得的是重汽、江鈴和宇通,它們可以說(shuō)是真正的以商用車為主要業(yè)務(wù),卻能在不是很好的市場(chǎng)行情中有突出的盈利表現(xiàn),實(shí)在讓人刮目相看。

    結(jié)束語(yǔ)

    創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂,它也是一個(gè)企業(yè)的靈魂。只有不斷地創(chuàng)新,跟著市場(chǎng)需求走,才可以在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

    2017年的中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)評(píng)選已然落幕,而商用車企業(yè)之間的博弈并未結(jié)束。如今正處“金九銀十”銷售旺季,比產(chǎn)品、搶訂單、奪份額,市場(chǎng)硝煙到處彌漫。明年的中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),誰(shuí)王誰(shuí)寇尚未可知?
    來(lái)源   第一商用車網(wǎng)    李秀枝 

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