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    機濾，顧名思義，機油濾清器，作用是對機油中的雜質進行濾除，保證潔凈的機油參與引擎的循環(huán)工作。一般來說，機濾有旋裝式機濾與紙質機濾兩種，紙質機濾也被稱作分體式機濾，只適用于引擎本身已有機濾總成的車型，只需要更換內部濾芯的車型使用，多見于高端車型，而旋裝式機濾則更為常見，大多數(shù)普通家用車都是這種機濾。

    由于被外面的圓柱形鐵盒包裹住，機濾內部的結構很多人沒見過，區(qū)分好壞的唯一辦法似乎就只有價格，從外觀上看，精品機濾的鐵盒外觀圓潤，字樣清晰，開口處平整潔凈。有些劣質機濾從鐵盒涂料就能看出端倪，顆粒粗大手感粗糙，開口處甚至還有明顯的銹跡，反光散亂，連外觀都不精細，更別提內在工藝了。

    此外，作為機濾的核心，濾芯的好壞直接影響到機濾的對于機油的過濾能力，好的濾芯一般都具備以下幾點，無論采用的是濾紙還是毛氈、非織造布等材質，都具備折疊層數(shù)多且密、面積大且材料厚實等特點，這樣的濾芯不僅能確保足夠的機油流量，同時吸濾能力強。有些劣質的機濾濾芯材料薄、折疊層數(shù)稀疏，完全起不到正常的過濾作用，而未經(jīng)過濾的機油參雜了灰塵雜質參與引擎工作，勢必會造成引擎機械非正常磨損，極大降低了引擎壽命。

    除了濾芯之外，還有兩個部件也是需要注意的，一是“止回閥”，即防止機油回流的閥門，當引擎熄火后，機油會因為重力的作用全部流回油底殼，當再次啟動車輛時，機油尚未開始循環(huán)，會出現(xiàn)一小段時間的干磨，而擁有止回閥的機濾，能夠將部分機油存留在機濾中，防止機油回流，在機油循環(huán)壓力初始，這部分機油就能更為快速的參與循環(huán)工作。那種安裝口朝下，也就是正著裝的機濾，一般都有止回閥，少數(shù)劣質產(chǎn)品則可能不具備止回閥。

    其次就是“旁通閥”，當機油因為濾紙堵塞或者高粘度機油在低溫環(huán)境下流動性差等因素造成機油無法通過濾芯時，旁通閥的存在就允許了未經(jīng)過濾的機油從旁通閥流入引擎。因為較之于干磨，即便機油有些雜質未被過濾，對引擎造成的傷害也遠比干磨要小的多，這是機濾的良心閥門，部分假冒偽劣機濾也是沒有旁通閥的，其造成的危害還是很大的。

    目前市面上甚至還存在著幾塊錢的機濾，這種機濾想都不用想，絕對不能用，不要因為貪圖那幾十元錢的便宜導致引擎大修。小編建議，如果愛車過保在外面小店保養(yǎng)時，機油機濾還是自備為宜，以次充好的案例有很多，特別是機濾這種最容易被忽視卻又異常重要的配件，還是自購要省心的多，當然，即便是自己購買，也要確保渠道正規(guī)，且價格不能太便宜，既然里面的結構看不見，還是相信一分價錢一分貨比較好。
來源：河北新聞網(wǎng)