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據(jù)悉，在2016年全球制造業(yè)競爭指數(shù)排名中，我國位列前三。這在一定程度上表明，中國制造業(yè)的“新版圖”正在逐漸顯現(xiàn)。分析人士指出：我國制造業(yè)在新時期新形式下的發(fā)展必伴隨智能化、自動化。的確，“智能”漸成潮流，在制造業(yè)領(lǐng)域也不例外。而這其中不得不提的是,智能電動車制造業(yè)的“三好學(xué)生”——新日股份。

成功的第一步 做好細(xì)節(jié)

國家領(lǐng)導(dǎo)人指出：“實體經(jīng)濟(jì)是國家的本錢，工業(yè)是立國之本，要推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。”而制造業(yè)恰恰是實體經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場，是創(chuàng)新驅(qū)動的主陣地。

作為電動車制造行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，新日股份在產(chǎn)品細(xì)節(jié)上精益求精。就在幾天前，新日股份推出紀(jì)錄片《一根鋼管的藝術(shù)之旅》，講述一輛電動車如何從一根鋼管最終成為一臺電動車。在紀(jì)錄片中，新日向受眾展示了每個制造環(huán)節(jié)的嚴(yán)苛，比如電機(jī)必須經(jīng)過1672小時防水可靠性、400小時運行可靠性、500小時電機(jī)高溫震動可靠性實驗，只有經(jīng)過層層考驗才算是合格的。此次，新日股份將智能電動車背后的頂級工藝推向受眾的面前，足以說明新日在產(chǎn)品質(zhì)量上的底氣。

發(fā)展智能制造 做好產(chǎn)品 

值得一提的是，新日股份主動把發(fā)展智能制造作為主攻方向，早在2012年新日股份便提出了智能電動車的概念，并在第一時間內(nèi)落地實現(xiàn)。這也預(yù)示著電動車行業(yè)正式拉開智能化的時代。就拿新日智能電動車系列的得意之作MIKU MAX來說，自從在今年3月份的天津展發(fā)布之后，就獲得消費者的熱捧。在6.18京東購物節(jié)上，新日股份的官方旗艦店在短時間內(nèi)交易額就突破千萬。

記者通過查閱相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，新日MIKU MAX之所以成為消費者心目中的“網(wǎng)紅”。一方面是因為MIKU MAX擁有顛覆的外形，時尚酷炫的外觀設(shè)計與年輕消費者的品位不謀而合，吸引了不少年輕消費者。要知道，如今的購車人群已經(jīng)往低齡化發(fā)展，年輕消費者成為購車主力，而外觀是他們選擇電動車的一大方向。

另一方面是因為，新日MIKU MAX在智能技術(shù)上的造詣吸引了不少消費者。新日MIKU MAX擁有“智慧”的大腦，實現(xiàn)了部件信息的記憶與存儲，并且能及時根據(jù)電池配置更新產(chǎn)品運作。再加上全新互動式儀表、自動鎖車、智能光感大燈、物聯(lián)網(wǎng)信息互動等獨有的全新智能特性，大大提升了產(chǎn)品的品質(zhì)和體驗。

區(qū)別同行競爭者 關(guān)鍵是有好技術(shù)

相比較同行業(yè)的產(chǎn)品，新日的優(yōu)勢已經(jīng)愈發(fā)明顯了，而這離不開新日股份在背后的支持。據(jù)悉，公司擁有“省級智能電動車輛工程技術(shù)研究中心”、“省級企業(yè)技術(shù)中心”、“省級企業(yè)院士工作站”、“省級博士后科研工作站”、“江蘇省博士后創(chuàng)新實踐基地”等技術(shù)平臺。

正是因為擁有出類拔萃的技術(shù)平臺，新日才能在技術(shù)上不斷革新。截至2016年末，公司已獲得發(fā)明專利、實用新型專利、外觀設(shè)計專利共計數(shù)百項。可以說，在智能化的道路上，新日已經(jīng)走出了一條同行不可復(fù)制的成功道路。

未來，新日將努力打造行業(yè)智能制造示范型企業(yè)，為振興實體經(jīng)濟(jì)作出更新更大的貢獻(xiàn)。
來源 中國電動車網(wǎng)