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一起，米其林還方案在該區(qū)域出資9000萬歐元建造一個項目。

米其林表示，自從2007年開端，創(chuàng)新輪胎在歐洲銷量一向降低，再加上來自我國的進口輪胎的競賽日益激烈，短時間內不可能改變出售降低的局勢。

鑒于現(xiàn)在的“創(chuàng)新危機”，在歐洲輪胎創(chuàng)新范疇產(chǎn)能過剩的情況下，不得不約束創(chuàng)新輪胎的產(chǎn)量。

本來，在創(chuàng)新輪胎減產(chǎn)調整方面，米其林早就開端了。上一年11月，米其林就封閉了位于意大利亞歷山德里亞的一家小型創(chuàng)新工廠；在德國，由于面對歐洲創(chuàng)新商場嚴重的艱難，氣勞倫特工廠將在2016年末封閉，并將和法國的阿旺隆基地結合。

據(jù)了解，米其林有970名職工在克萊蒙費朗區(qū)域作業(yè)。這次封閉創(chuàng)新輪胎工廠米其林并未強行裁人。

米其林將對該工廠的330 名雇員區(qū)別對待，其中266名出產(chǎn)工人依照分類，有方案的安排到其他工廠。

挨近退休的人假如想提前退休，米其林將為他們供給一個提前退休方案。

一起到2018年末，米其林將減少164個作業(yè)崗位，涉及到有關作業(yè)人員，相同不強行裁人，而是供給一個內部活動方案，可以挑選到新的職能部門和工廠作業(yè)，一起輔以自愿退休方案。