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奇瑞首批自主開發(fā)電控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)出口美國(guó)發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)

與奇瑞之前出口的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，此次出口的發(fā)動(dòng)機(jī)完全由奇瑞自主標(biāo)定，包括發(fā)動(dòng)機(jī)所有控制策略及運(yùn)行參數(shù)在內(nèi)都由奇瑞自主定義。作為汽車的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦自主標(biāo)定就意味著整車廠和其他配件供應(yīng)商的標(biāo)定，一定程度上都要依循借鑒奇瑞的標(biāo)定。
　　此外，發(fā)動(dòng)機(jī)最核心的ECU部件也由奇瑞獨(dú)立主控設(shè)計(jì)制造。ECU是電子控制單元，在整車構(gòu)建中是核心中的核心，相當(dāng)于人類大腦，長(zhǎng)期以來我國(guó)在該領(lǐng)域是空白，該技術(shù)一直被國(guó)外企業(yè)所壟斷。奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了自主標(biāo)定ECU，意味著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)真正意義上擁有了“核心控制大腦”，不僅可以運(yùn)用于中國(guó)自主品牌，還能出口馳援世界汽車工業(yè)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)向世界發(fā)達(dá)汽車工業(yè)地區(qū)進(jìn)行高端核心技術(shù)產(chǎn)品輸出，從而提升了中國(guó)制造和中國(guó)出口產(chǎn)品的技術(shù)含量和品牌形象。
　　作為全球第二大汽車市場(chǎng)，美國(guó)汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入條件極為嚴(yán)格，對(duì)核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)的法規(guī)要求尤其嚴(yán)苛，能否進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)一直是檢驗(yàn)一個(gè)汽車品牌是否具備全球化品質(zhì)的重要標(biāo)志之一。此次奇瑞自主標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，為中國(guó)自主車企參與全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)取到更多的技術(shù)話語權(quán)，也為中國(guó)汽車品牌進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。
來源  蓋世汽車  宋媛