關(guān)于智能駕馭輔佐商品來(lái)說(shuō)，做到了不攪擾駕馭者的視界與正常駕馭才算是拿到了一張入場(chǎng)券，之后才方能談其能功能與效果。然轎車(chē)空間當(dāng)然有限，怎么能在這方寸之地謀求一席的地方，高集成度就顯得分外主要。成，則長(zhǎng)風(fēng)破浪，直掛云帆濟(jì)滄海；敗，則折戟沉沙，敗馬號(hào)鳴向天悲。
轎車(chē)智能后視鏡，比較于別的智能駕馭輔佐商品來(lái)說(shuō)，可所謂占盡了優(yōu)勢(shì)。轎車(chē)內(nèi)后視鏡本身在轎車(chē)上就具有一席之地，誰(shuí)都不敢動(dòng)搖其方位。要知道，內(nèi)后視鏡歸于主要安全部件，其的質(zhì)量及裝置方位都有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能隨意更改。而比較于商品來(lái)說(shuō)，如果能憑借后視鏡的這塊寶地，那么成功的幾率會(huì)不會(huì)大許多了？那么，下面咱們就來(lái)看看，現(xiàn)在這些智能駕馭輔佐商品能否能憑借轎車(chē)內(nèi)后視鏡這艘船遠(yuǎn)航了？
行車(chē)記載儀
行車(chē)記載儀即記載車(chē)輛行進(jìn)途中的影像及聲響等有關(guān)資訊的儀器。裝置行車(chē)記載儀后，能夠記載轎車(chē)行進(jìn)全進(jìn)程的視頻圖畫(huà)和聲響，可為交通事端供給依據(jù)。這一點(diǎn)很主要，關(guān)于許多駕馭員來(lái)說(shuō)，有了行車(chē)記載儀，便能夠?qū)⒃S多自個(gè)都說(shuō)不清事端較直觀的反應(yīng)出來(lái)，能夠十分有用的防止被“碰瓷”。另外，喜歡自駕游的人，還能夠用它來(lái)記載降服艱難險(xiǎn)阻的進(jìn)程。開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，一同把時(shí)刻、速度、所在方位都記載在錄像里，適當(dāng)“黑匣子”。也可在家用作DV拍照日子趣味，或許做為家用監(jiān)控運(yùn)用。平常還能夠做泊車(chē)監(jiān)控，裝置行車(chē)記載儀。
從功能與效果上來(lái)看，行車(chē)記載儀確實(shí)很不錯(cuò)。但通常的記載儀都是選用吸盤(pán)或許膠粘的方法裝置在前擋風(fēng)玻璃上面，這么能夠很好地捕捉到行車(chē)畫(huà)面，但且拋開(kāi)影響美觀不說(shuō)，確也在必定程度上攪擾到了駕馭者的視界。當(dāng)然，如若與轎車(chē)后視鏡融為一體的話，一個(gè)是不占用額定空間，另一外也能有一個(gè)十分好使拍照視點(diǎn)，一同憑借后視鏡的屏幕還能供給非常好的視覺(jué)效果。
平視顯示器（HUD）
平視顯示器（HUD,Head Up Display），是指駕馭員不需求垂頭就能夠看到其需求的主要資訊。平視顯示器最早出現(xiàn)在軍用飛機(jī)上，下降飛行員需求垂頭檢查外表的頻率，防止注意力中斷以及損失對(duì)狀況認(rèn)識(shí)(Situation Awareness）的把握。由于HUD的方便性以及能夠進(jìn)步駕馭安全，因此也被引入轎車(chē)駕馭中來(lái)?？墒前淹獗肀P(pán)上的數(shù)據(jù)以及引擎水溫、電瓶電壓等數(shù)據(jù)，甚者導(dǎo)航等功能用投影的方法投射到了轎車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上。這么，確實(shí)是做到了不要垂頭就能夠看到這些數(shù)據(jù)，可是，各種奇奇怪怪的影子出現(xiàn)在駕馭者的前擋風(fēng)玻璃上時(shí)，你能不影響正常駕馭嗎？能不攪擾視界嗎？有人說(shuō)，我能夠放置在旮旯或許邊邊上，那么這么做，豈不是與你當(dāng)初的原意有相違反了？
憑借轎車(chē)內(nèi)后視鏡，是不是HUD的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題就能有用解決了？答案或許并不能讓人徹底滿足，但最起碼，能讓HUD在轎車(chē)上得到保存。平行移動(dòng)的視界，能讓駕馭員以最小視點(diǎn)與最快的速度觀察到其需求的數(shù)據(jù)，并讓車(chē)輛正前方的路面狀況處于自個(gè)的視界中，這么豈不是非常好的保護(hù)了駕馭者的車(chē)輛安全？HUD已然能夠，那么OBD相同沒(méi)問(wèn)題。
不斷增加的智能駕馭輔佐商品，都想在轎車(chē)國(guó)際里找到歸于自個(gè)的方位，但嚴(yán)酷的競(jìng)賽，不會(huì)給自個(gè)留下太多的時(shí)刻與空間，怎么才干巧妙的生計(jì)下去，自個(gè)玩肯定不比一同玩非常好。所以，行車(chē)記載儀、HUD、OBD什么的想好了改怎么玩了嗎?快到碗里來(lái)吧！
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