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不過，這幾天感覺有些不同，瞬間感覺氣氛緊張起來，京津冀的很多小伙伴收到了一條這樣的信息：

特大警報:

據(jù)預判，明天22號中午到夜間，有特大暴雨、極大的狂風和強烈雷電覆蓋北京全境，其強度可能不亞于前幾年的721和623，已經(jīng)大到雷達回波無法測量的上限。建議這兩天千萬注意開車上路，不要經(jīng)過低洼地帶，更絕對不可以進山！六年來京津冀最大冷渦暴雨！請注意防范。

說了這么多，下面進入今天的主題：作為摩托車愛好者，你需要知道當水漫過摩托車的什么位置就不宜通過或是千萬不要再啟動摩托車。

水未漫過排氣口

就一般摩托車來說，在排氣管口以下高度浸水，是完全沒有問題的。由于水并未進入引擎，甚至沒高過底盤高度，基本上是能放心發(fā)動引擎駕駛。不過根據(jù)車型不同，可能鏈條會浸在水里，別忘了找時間進行清理保養(yǎng)。而有ABS 的車款，基本上磁力感應器是防水的，通常也不會因為泥沙影響感應，不過最好還是清潔一下。

水漫過排氣管口未漫至頭段

如果停車時水漫過排氣管口未漫至頭段時，以普通摩托車的結構來說，引擎本身不會進水，你需要擔心的電線與電子設備，如果線組狀況良好，都會有一定的防水能力，只要打開電門后車輛無異常，就可以放心駕駛。但特別要注意的是，這是指有排水孔原廠排氣的摩托車，改裝排氣不一定有排水孔，最好先將排氣管拆開泄水。

水漫過排氣管口與前段位置

由于水位高過排氣管口與前段位置，那代表水已經(jīng)充滿整支排氣管，而四沖程車型如果正好排氣氣門是處在開啟的情況下，會讓水流進汽缸內(nèi)。雖然如果排氣汽門是關閉的情況，理論上水并不會進入引擎內(nèi)部，不過因為我們無法從外觀判斷汽門開啟狀況，加上氣門氣密狀況是否完好都無法確定，因此最保險的做法是不要發(fā)動，拖去車行進行處理。

水漫過空濾

基本只要水漫過空濾，引擎內(nèi)部一定進水了，而且以大多數(shù)摩托車的架構來說，漫過空濾大概連許多電子部件也都泡水，只能請車行來處理了。這里要再特別提到，一些小型摩托車的空濾是放在油箱下方的，其位置可能更低，也是車主自己要注意的。只要漫過空濾，車輛就不要發(fā)動請車行處理。

后續(xù)處理

就算泡水時引擎沒進水，可以正常啟動，但畢竟許多零件也已經(jīng)泡在水里，為了愛車的狀況，像鏈條、離合器拉線、煞車拉線、煞車卡鉗等等，或是現(xiàn)在逐漸普及的ABS磁力感應器，最好還是做個保養(yǎng)清潔，也順便清理車身上的泥土。