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  • 摩托車歐盟認(rèn)證新法規(guī)今年起強制實施
    發(fā)布日期:2017-06-11  發(fā)布者:會員  PV:957  字體:
    天津2016年9月9日電 / / -- 近日,德國萊茵TUV(以下簡稱:TUV萊茵)攜手天津摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗所,在天津市團泊溫泉酒店舉辦了為期兩天的TUV萊茵質(zhì)勝中國·摩托車與拖拉機標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)論壇,匯聚知名檢測認(rèn)證機構(gòu)、研發(fā)機構(gòu)、企業(yè)精英及相關(guān)專業(yè)人士,對摩托車和拖拉機歐盟認(rèn)證新法規(guī)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的客戶開發(fā)和認(rèn)證等話題進(jìn)行了全面的解讀和分享,就摩托車和拖拉機企業(yè)突破海外技術(shù)壁壘的解決方案展開了深入探討,致力于推動摩托車和拖拉機制造業(yè)可持續(xù)性健康發(fā)展。

    天摩中心試驗場

    天摩中心全國唯一一條ABS測試路面

    匯聚產(chǎn)學(xué)研行業(yè)精英  聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

    近年來,摩托車和拖拉機的海外出口市場一直呈現(xiàn)上揚趨勢,但隨著競爭壓力的增大,出口市場也開始遭遇滑鐵盧,出口量和出口金額都不同程度地下滑。歐盟于2013年推出了新的摩托車和拖拉機準(zhǔn)入“門檻” -- 歐盟認(rèn)證新法規(guī) (EU) 168/2013和(EU)167/2013,并從2016年1月1日起開始強制實施。新法規(guī)無論是在認(rèn)證流程上,還是在認(rèn)證要求方面,都發(fā)生了很大的變更。

    “對拖拉機行業(yè)來說,歐盟市場既充滿著機遇,同時也面臨很多挑戰(zhàn)。一旦跨過這個門檻,就會有很好的發(fā)展,如果跨不過去,就只能直接退出。”雷沃重工股份有限公司歐洲大區(qū)銷售總監(jiān)丁立明表示,“如今,符合歐盟出口標(biāo)準(zhǔn)的公司越來越少。一方面,是歐盟的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)在不斷提高,另一方面,一些低端的、沒有影響力的品牌在競爭中退出市場。毫無疑問,質(zhì)量在企業(yè)發(fā)展中,起著決定性的作用。”

    江蘇林海股份有限公司主管工程師王峰也表達(dá)了對所處行業(yè)的思考:“隨著歐盟新法規(guī)的施行,出口標(biāo)準(zhǔn)將會越來越嚴(yán)格,一些不符合要求的中小廠家將被淘汰,整個行業(yè)面臨著重新洗牌。”同時,他也認(rèn)為,在此過程中,質(zhì)量將起著決定性的作用。

    標(biāo)準(zhǔn)全方位解析  突破海外技術(shù)壁壘

    論壇期間,演講嘉賓們從摩托車歐盟新法規(guī) (EU)168/2013標(biāo)準(zhǔn)與拖拉機歐盟新法規(guī) (EU)167/2013標(biāo)準(zhǔn)的解讀入手,輔以摩托車測試技術(shù)方法解析、OECD拖拉機規(guī)則與防翻滾框架實驗介紹、拖拉機客戶開發(fā)和認(rèn)證經(jīng)驗分享等話題,全方位、多角度展開探討和分享。

    TUV萊茵臺灣項目經(jīng)理謝坤峰在L類車認(rèn)證(Regulation No 168/2013)方面擁有豐富經(jīng)驗,論壇首日,他就摩托車歐盟新法規(guī) (EU) 168/2013標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面解讀。隨后,來自天津摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗所的排放室主任王建超、整車室主檢員路林、整車室檢驗員邊明陽三位長期從事摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗的嘉賓,從各自日常工作經(jīng)驗出發(fā),分別從摩托車排氣污染物排放檢測、摩托車整車性能檢測(包括制動性能、噪聲、燃油消耗等),以及摩托車電器部件的電磁兼容性、安全要求等方面進(jìn)行了詳細(xì)地解析。

    南京金城機械有限公司實驗室經(jīng)理丁寧負(fù)責(zé)實驗室檢測,常參與排放、油耗,以及整車性能的測試工作。“摩托車歐盟新法規(guī) (EU) 168/2013標(biāo)準(zhǔn)正式實施后,對摩托車行業(yè)影響很大。關(guān)于這些認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的更新,TUV 萊茵總是給我們很多支持和幫助。”丁寧表示,在與TUV 萊茵的溝通中,公司不斷完善測試手段、測試設(shè)備,對歐盟新規(guī)有了更有力的應(yīng)對。

    在拖拉機方面,農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定總站高級工程師王慶厚,向與會的拖拉機制造企業(yè)詳細(xì)介紹了OECD拖拉機規(guī)則與防翻滾框架實驗。與此同時,TUV萊茵交通服務(wù)部北中國區(qū)副總經(jīng)理李志濤針對今年起開始強制實施的歐盟拖拉機認(rèn)證新法規(guī)  (EU)167/2013標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解讀。最后,來自企業(yè)的代表、愛科(常州)農(nóng)業(yè)機械有限公司高級產(chǎn)品認(rèn)證工程師王子萌根據(jù)其多年從事拖拉機測試,以及國內(nèi)外拖拉機認(rèn)證工作的積累,與在場行業(yè)人士分享了拖拉機客戶開發(fā)和認(rèn)證經(jīng)驗。

    TUV萊茵交通服務(wù)部北中國區(qū)副總經(jīng)理李志濤針對今年起開始強制實施的歐盟拖拉機認(rèn)證新法規(guī)(EU)167/2013標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解讀

    作為“德國萊茵TUV質(zhì)勝中國”系列的組成部分,該論壇以“摩托車和拖拉機企業(yè)突破海外技術(shù)壁壘的解決方案”為主題展開討論,眾多與會客戶對TUV萊茵作為全球領(lǐng)先的第三方檢測認(rèn)證機構(gòu),在歐盟認(rèn)證方面具有獨特的優(yōu)勢表示肯定。“在我們碰到一些障礙或難以克服的技術(shù)困難時,TUV萊茵給了我們專業(yè)的建議,并提供很好的解決方案。”丁立明對此表示感激,“TUV萊茵是我們一個非常得力的助手,為我們的產(chǎn)品出口歐盟保駕護(hù)航。”

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