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首創(chuàng)基于用戶思維的定制化導購產品

為了給個人用戶提供更好的體驗，車300著力打造一個數據化的買車賣車的產品?，F在有汽車之家這樣的媒體提供資訊和導購服務；58這樣的大流量平臺匯集了海量的車量信息；瓜子和優(yōu)信提供了上門的檢測以及交易的輔助服務。還有什么事情是車300可以做的？車300 創(chuàng)始人許偉表示：“車300做的事情和他們都不同！車300將通過完全數據化的產品幫助用戶在買車賣車上進行決策。”“現在各個汽車平臺，無論新車還是二手車，都是冷冰冰地根據品牌車型去讓用戶選擇，這根本不符合消費者選車的瀑布流思維。選車思維一定是這樣的：我目前家里需求是什么？送小孩上學還是平時上下班，經常跑市區(qū)還是高速；我自己身高多少，是否喜歡強的推背感；二手車買的好我是否也可以不一定要新車……而這些完全可以根據用戶需求匹配并通過數據化的產品體現出來！”這也預示著車300可能會進入新車領域。

提升行業(yè)流通效能  

對于經銷商（車商）和交易平臺，車300用其積累的大量交易數據，持續(xù)不斷地在估值、定價、交易匹配上深耕細作，提升車輛流通效率，降低交易風險。這是車300的基石業(yè)務，車300會一如既往的為廣大商戶和交易平臺提供越來越全面、精準的數據服務，努力成為交易中堅強的數據后盾。

深入構建汽車金融數據服務體系

在金融方面，未來直租會爆發(fā)增長。車300從2014年創(chuàng)業(yè)伊始，就在一手開發(fā)汽車估價產品，一手開發(fā)殘值預測產品。但殘值產品不同于估價產品，估價可以立馬校驗準確性，而殘值需要時間的驗證。經過兩年多的時間，車300將兩年前預測的殘值數據和當前的實際價格數據進行大量對比，已達到非常滿意的結果。在征信方面，車300去年年中就接入了芝麻信用等征信數據，并基于汽車交易這個場景下構建進行人車聯動的再建模，幫助金融公司提升反欺詐能力，為此，車300準備了足足一年時間。

戰(zhàn)略升級只為給合作伙伴賦能

車300未來會自己做金融業(yè)務嗎？這是多數業(yè)內人士都在詢問的問題。“絕對不會！金融更多的要依賴線下，車300沒有這樣能力和基因！我們上游服務近200家金融機構，如果車300進入，先不說能不能做好，那些朋友都會變成敵人，這是非常不明智的。術業(yè)有專攻，我們專注給金融公司提供服務賦能做個賣水的就可以了！”

“車300今天發(fā)布戰(zhàn)略升級說明并不是今天才升級，其實車300已經準備了很久了，通過這幾年努力，積累了大量的汽車行業(yè)相關數據，同時數據團隊構建了一系列的專業(yè)模型，并不斷的反復驗證，車300的估值數據服務已有600家合作機構使用。‘車300團隊有國內還沒有普及大數據云計算的概念的時候就在數據行業(yè)的老鳥；微軟全球大賽的前6名；全球數據挖掘挑戰(zhàn)賽的總冠軍；15歲就讀大學的畢業(yè)后就進入數據行業(yè)的少年天才！”只是創(chuàng)業(yè)初聚焦在二手車估值方面，現在往更深更廣的方面延展，一方面適應市場需求一方面把團隊能力更好的釋放出來。車300想把自身數據能力優(yōu)勢發(fā)揮到極致！”采訪中車300創(chuàng)始人許偉回應道。

最后采訪中透露，車300的戰(zhàn)略落地過程中取得了不錯的成績，也獲得新的投資方認可，繼上汽集團的投資后，另外一家國內知名的車企集團將戰(zhàn)略投資車300，目前正在走付款流程。

汽車行業(yè)將迎來新的機遇與變革，掘金的人和賣水的人都同樣需要。