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  • 2017年電動車市場血雨腥風(fēng)
    發(fā)布日期:2017-05-25  發(fā)布者:馳譽(yù)車輛招商網(wǎng)  PV:965  字體:
    2017年雖然才過去4個(gè)月,但是電動車行業(yè)怨聲載道,大多數(shù)品牌苦苦支撐,主動放低身價(jià)迎合消費(fèi)者“求廉”的心理,一二三線品牌出現(xiàn)了不同幅度的下滑,雜牌紛紛關(guān)門大吉,這就是2017年的行業(yè)真實(shí)寫照。

    現(xiàn)實(shí)很殘酷,未來很美好!畢竟電動車屬于綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè),當(dāng)技術(shù)有了突破,管理有了標(biāo)準(zhǔn),才是電動車行業(yè)騰飛之時(shí)。筆者與行業(yè)內(nèi)多位企業(yè)高管和代理商交流,2017年市場會如何?大家應(yīng)該怎么干?

    2017年鋰電車與鉛酸搶市場

    沒有理由證明2017年的市場會好轉(zhuǎn),因此整體將會延續(xù)2016年?duì)顩r,表現(xiàn)出淡旺季不明顯,消費(fèi)疲軟,促銷與降價(jià)不見成效這樣的市場特征。從前幾年開始,電動兩輪車開始進(jìn)入緩慢增長時(shí)期,對終端來講,傳統(tǒng)旺季將會消失,產(chǎn)品壽命延長,最近兩年各類促銷活動提前透支了以舊換新的市場,舊車淘汰開始放緩,去年下半年開始的新一輪降價(jià)和促銷絲毫拉動不了終端需求。這樣的情況將會延續(xù)3年左右。2017年鋰電車仍然會持續(xù)增長,對鉛酸電動車是一個(gè)挑戰(zhàn)。

    2017年電三輪日子也不好過

    一般每年的南京展和天津展將是展示反應(yīng)一年市場總體走向,展會上推出的新產(chǎn)品和新品類也會成為企業(yè)全年的主線。電動自行車2017年面臨嚴(yán)峻的市場考驗(yàn),作為電動三輪車,2017年將會呈現(xiàn)一個(gè)大幅度增長,品牌化發(fā)展是電動三輪車今后3年必走的路。

    目前以宗申、金彭為首的電動三輪車市場,2017年一定會血拼到底。尤其是在品牌塑造層面,將會動用低成本資源,比如展會、電視植入、微信、網(wǎng)絡(luò)等手段,電視廣告將淡出電動車行業(yè)。

    電動三輪車行業(yè)將會呈現(xiàn)兩極分化,無論是銷量還是渠道覆蓋率,大品牌的日子好過,小品牌只能在區(qū)域市場依靠低價(jià)搶占農(nóng)村中老年人的市場。

    2017年獨(dú)輪車市場蕭條

    獨(dú)輪車是一個(gè)新鮮的事物,更多的品牌加入這個(gè)行業(yè),但是由于推廣手段單一,渠道狹窄,2014年各大企業(yè)開始蜂擁而上之后,逐漸退出。最近幾年都不會有太多的銷量貢獻(xiàn)。電動獨(dú)輪車不是交通工具,也不能上路,使用過程中對銷售商和廠家都具有一定的風(fēng)險(xiǎn),因此在經(jīng)過一兩年的風(fēng)靡之后會歸于沉寂,只有一小部分的小眾群體會形成消費(fèi)忠誠度。一直以來,獨(dú)輪車市場明顯蕭條。

    2017年電動四輪車得到轉(zhuǎn)機(jī)

    自從2014年央視3.15晚會上曝光了低速電動車的種種弊端之后,一大批企業(yè)倒閉。低速電動四輪車,一個(gè)處境并不比電動自行車強(qiáng)的新品類。雖然在各地政府文件中明文規(guī)定了低速電動四輪車不屬于電動汽車,無法正大光明生產(chǎn)和銷售,也沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),但是經(jīng)過行業(yè)的抗?fàn)帲ツ暌呀?jīng)殺出一條血路。

    可以肯定,2017年電動汽車將會出現(xiàn)一個(gè)井噴,各地政府都會按照中央精神出臺扶持政策,對比亞迪、吉利、奇瑞、東風(fēng)等國產(chǎn)品牌的扶持,力度達(dá)到歷史之最。

    2017年我們應(yīng)該干什么?

    2017年,我們不要抱有太大的幻想,但是前景是明亮的。至少還有3000多萬輛電動兩輪車,1000多萬輛的電動三輪車以及50萬輛左右電動四輪車的市場潛力,那么我們需要做些什么呢?

    首先,廠商都應(yīng)該苦練內(nèi)功。無論是廠家還是經(jīng)銷商,2017年,我們要立足于產(chǎn)品,尋找到產(chǎn)品的差異化,并進(jìn)行放大,形成產(chǎn)品到品牌的快速通道。

    其次,圍繞產(chǎn)品進(jìn)行品牌的推廣。2017年一線品牌的廣告將會大幅減少,二三四線品牌無法正面攻擊,應(yīng)該利用小成本推廣手段,實(shí)現(xiàn)地面作戰(zhàn)。

    再次,經(jīng)銷商應(yīng)該組建和提升自己的團(tuán)隊(duì)。銷售的根本在于人,尤其是終端銷售,一個(gè)優(yōu)秀的導(dǎo)購員比提供一款精美的產(chǎn)品更有殺傷力。不妨在2017年建立長期培訓(xùn)演練機(jī)制,讓每一位員工素質(zhì)得到進(jìn)一步提升。

    最后,幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商主動出擊,通過培訓(xùn)讓每一位鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)銷商都要具備導(dǎo)購、促銷的能力。變被動銷售為主動出擊,將產(chǎn)品推廣深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)每一個(gè)角落。

    各位經(jīng)銷商,千萬不要對2017年市場十分悲觀,電動車還是具有剛性需求的!關(guān)鍵是要提高銷售能力,提高銷售利潤!絕對不能打價(jià)格戰(zhàn),賣低價(jià)劣質(zhì)貨!

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