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金龍龍威新一代產(chǎn)品上市發(fā)布會
廈門金龍此次發(fā)布的四款龍威Ⅱ代全新產(chǎn)品
據(jù)了解,龍威Ⅱ代純電動公路客車車身尺寸為12000x2500x3760mm,軸距為6050mm,最大載客量(含司機(jī))為48人。據(jù)廈門金龍技術(shù)人員介紹,此款純電動公路客車搭載CATL的磷酸鐵鋰電池,慢充1C倍率下0到100度電1個小時即可充滿,快充狀態(tài)下半小時可滿電。廈門金龍工作人員介紹稱,這是為了滿足公路客運(yùn)的中長途運(yùn)輸需求,解決客戶的里程焦慮。動力方面,該車型搭載最大功率260kW的電動機(jī),最大扭矩為3700N·m,且該車搭載200kWh的磷酸鐵鋰電池組,續(xù)航里程等速(實驗條件下)320Km,工況下可達(dá)200Km。
龍威Ⅱ代純電動公路客車
龍威Ⅱ代純電動公路客車采用的CATL電池包
該車外觀采用金龍?zhí)赜械募易迨角澳樑c星鉆異形LED高性能大燈,后圍保持家族式風(fēng)格,黑色飾板搭配LED尾燈,整車設(shè)計踐行歐洲意大利設(shè)計大師提出的"光影雕塑"設(shè)計理念,硬朗穩(wěn)重;創(chuàng)新鋒銳“K翼”設(shè)計,保留上一代的形式感,但運(yùn)用了全新的設(shè)計語言打造,新材料金腰帶由原來的LED升級為光敏材料;內(nèi)飾設(shè)計一如既往地傳承以人為尊,從造型、色彩、質(zhì)感以及燈光多方面打造高端舒適的駕駛乘坐體驗,更全面深入的提升整車內(nèi)飾的感官體驗。無論是駕駛史友善的人機(jī)交互體驗,合理的功能區(qū)域劃分,還是乘客區(qū)全新商務(wù)座椅設(shè)計,可活動的承托式頭枕等,處處體現(xiàn)了設(shè)計的貼心考量。
此外,該車應(yīng)用金龍自主研發(fā)純電系統(tǒng),雙電機(jī)+動力耦合裝置,且搭載AEBS主動制動系統(tǒng)、車道偏離、坡道輔助系統(tǒng)等,且全景環(huán)視,在保證車輛安全性的同時兼顧舒適性。
金龍客車研發(fā)院院長蘇亮
“龍威Ⅱ代采用了模塊化平臺設(shè)計,這樣可以通過一次完整的平臺規(guī)劃,將整個平臺下的車型全視角定義下來,并且保證車輛性能水平一致。”金龍客車研發(fā)院院長蘇亮對新車開發(fā)平臺進(jìn)行了詳細(xì)介紹。據(jù)了解,新一代龍威開創(chuàng)性構(gòu)建模塊化、平臺化研發(fā)模式和全過程DMD數(shù)據(jù)化開發(fā)模式的雙模研發(fā)方式。
此外,龍威Ⅱ代項目組和高校科研室、全球供應(yīng)商聯(lián)合研發(fā),確保整車性能。例如,在CAE分析方面,項目組采用最新與吉林大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的新型全承載結(jié)構(gòu),整車骨架在4大極限工況下應(yīng)力未過分集中,應(yīng)力水平較半承載結(jié)構(gòu)低10-15%,實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的耐久可靠。
客車的安全性是造車?yán)砟畹暮诵?。?jù)蘇亮介紹,龍威Ⅱ代采用比國家客車安全法規(guī)更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),完成了11項安全改進(jìn),搭載多項領(lǐng)先于行業(yè)的安全配置,以周全的主、被動安全防護(hù),消除安全困擾。
比如,龍威Ⅱ代平臺產(chǎn)品通過多重3H高強(qiáng)度閉環(huán)車身結(jié)構(gòu)、乘客區(qū)加裝Q700高強(qiáng)度鋼、專利前向防撞潰縮機(jī)構(gòu)設(shè)計、同步歐盟標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)欄,配備進(jìn)口ABS+ECS,匹配集成化進(jìn)口閥門,提高行車制動安全性。同時,其搭載前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、輔智能倒車軌跡等主、被動安全配備,以眾多創(chuàng)變“黑科技”,實現(xiàn)全過程安全科技呵護(hù)。
作為面向未來的全新車型,龍威Ⅱ代平臺產(chǎn)品瞄準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)和自動化駕駛技術(shù),通過智慧云大數(shù)據(jù)平臺,更好地實現(xiàn)車輛智能化,為乘客和大眾交通提供智能化解決方案。
金龍客車副總經(jīng)理周方明
“龍威Ⅱ代作為金龍客車戰(zhàn)略級產(chǎn)品,歷時十年全新自主研發(fā),是面向未來打造的旗艦產(chǎn)品。”金龍客車副總經(jīng)理周方明稱,龍威Ⅱ代承載著金龍客車的品牌文化和精神,也將是金龍客車立足全球化視野,走向國際高端客車的戰(zhàn)略產(chǎn)品。
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