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　　據(jù)海外媒體報(bào)道，意大利聞名摩托車(chē)制造商MV Agusta現(xiàn)在現(xiàn)已擔(dān)負(fù)了高達(dá)4480萬(wàn)美元的債務(wù)，面對(duì)破產(chǎn)的困境。不過(guò)公司的股份持有方之一，德國(guó)轎車(chē)企業(yè)巨子梅賽德斯-奔跑有意愿為MV Agusta償還債務(wù)，但“條件”即是具有更多的MV Agusta股份。

　　雖然在2015年MV Agusta實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售額30%的強(qiáng)勢(shì)添加，銷(xiāo)售額達(dá)到了1.118億美元，可是依然無(wú)法扭轉(zhuǎn)公司財(cái)務(wù)方面的問(wèn)題。現(xiàn)在公司的債權(quán)人有90天的時(shí)間能夠考慮，是不是承受梅賽德斯-奔跑的“注資”。

　　兩年前，梅賽德斯-奔跑收購(gòu)了MV Agusta 25%的股份，之所以兩邊打開(kāi)戰(zhàn)略合作，一方面，這家德國(guó)轎車(chē)制造商能夠經(jīng)過(guò)注資完善本身的“產(chǎn)品線”；另一方面MV Agusta也能夠使用奔跑的經(jīng)銷(xiāo)商途徑，拓展事務(wù)添加銷(xiāo)量。但適得其反，實(shí)際的情況即是MV Agusta現(xiàn)已擔(dān)負(fù)了4480萬(wàn)美元的債務(wù)，假如事態(tài)不能得以操控，最終的成果即是破產(chǎn)。

　　對(duì)于梅賽德斯-奔跑“慷慨解囊”一事最大的妨礙即是，MV Agusta的主席及具有者Giovanni Castiglioni不想失掉對(duì)公司的“操控權(quán)”，具有75%股權(quán)的他將決議MV Agusta的將來(lái)。最終是梅賽德斯-奔跑成功注資，仍是MV Agusta走向破產(chǎn)，讓我們拭目而待吧。