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馬斯克稱,特斯拉電動(dòng)半掛卡車與你想象中的卡車外觀上差不多,但在擋風(fēng)玻璃和上立面之間有一個(gè)平滑的連續(xù)設(shè)計(jì)。另外是這款車的前燈,與現(xiàn)有的特斯拉汽車包括ModelX和Model S基本類似。因此,特斯拉的消費(fèi)者和商業(yè)車輛之間的設(shè)計(jì)將保持一定程度的連貫性。
電動(dòng)半掛卡車不僅從外觀上豐富了特斯拉現(xiàn)有產(chǎn)品線,而且這款車的“靈敏”性非常好,開起來頗有跑車的感覺。馬斯克稱,在他自己的車庫里,已有一輛電動(dòng)半掛卡車的原型車產(chǎn)品處于“待命”狀態(tài)。
馬斯克再次證實(shí),特斯拉首款電動(dòng)半掛卡車的正式發(fā)布仍然要等到今年9月份,他稱,該產(chǎn)品不僅具有自身特性,同時(shí)性能超出了燃油大型貨車。
演講期間,馬斯克還稱特斯拉可能將在今年宣布新建四處超級電池工廠。特斯拉此前曾提及這一計(jì)劃,在最近發(fā)布的季度財(cái)報(bào)當(dāng)中,特斯拉將在今年敲定三處新的超級電池工廠的選址。目前特斯拉在內(nèi)華達(dá)州建有一處超級電池工廠,并在紐約州與松下合作建有SolarCity太陽能電池板工廠。
本周,中國國務(wù)院副總理汪洋在北京與馬斯克進(jìn)行會(huì)晤。據(jù)科技博客網(wǎng)站Electrek的報(bào)道稱,盡管會(huì)晤性質(zhì)沒有對外披露,但會(huì)談內(nèi)容可能涉及特斯拉超級電池工廠和電動(dòng)汽車工廠的選址。在過去三年時(shí)間里,馬斯克和公司的其他官員都曾談及在中國建立超級電池工廠和電動(dòng)汽車工廠,而且據(jù)稱他們已經(jīng)制定出了一些定案計(jì)劃,但這些都無果而終。
今年早些時(shí)候,特斯拉宣布將在今年年底前確定2-3處新超級電池工廠的選址。該消息一出,一度令中國市場興奮不已,因?yàn)樵诖酥霸嘘P(guān)于特斯拉在中國建立產(chǎn)能的評論,普遍預(yù)測將有一處工廠落戶中國。
種種跡象顯示,特斯拉入華步伐逐步加快。今年早些時(shí)候,出于看好新能源汽車發(fā)展考量,騰訊斥資17.8億美元收購了特斯拉5%的股份,成為該公司第五大股東。
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