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　　空調(diào)的維修環(huán)境會(huì)影響使用時(shí)間

　　“在正確使用和保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)的情況下，空調(diào)的壓縮機(jī)本身很少出故障，損壞往往都是‘人為原因’造成的。”高級(jí)汽車工程師姜先生說，很多車主為了節(jié)約保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)，經(jīng)常在街邊的小維修鋪保養(yǎng)愛車，每到夏季來臨，就會(huì)聽從維修工的建議，為空調(diào)“加氟”。很多時(shí)候，空調(diào)系統(tǒng)的故障就是由于不規(guī)范的維修導(dǎo)致的。

　　據(jù)姜工程師介紹，保養(yǎng)汽車空調(diào)系統(tǒng)是一項(xiàng)非常細(xì)致的工作，應(yīng)該由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行。而且，維修對(duì)使用設(shè)備、工作環(huán)境都有嚴(yán)格的要求。工作環(huán)境越潔凈，維修后空調(diào)系統(tǒng)正常使用越持久，維修次數(shù)越少，制冷劑泄漏的可能性越低。

　　據(jù)了解，很多品牌的4S店都會(huì)在換季保養(yǎng)時(shí)推出對(duì)車載空調(diào)的免費(fèi)或優(yōu)惠檢修保養(yǎng)活動(dòng)。消費(fèi)者可以在這期間享受到專業(yè)的空調(diào)檢測(cè)和保養(yǎng)，對(duì)空調(diào)的使用是非常有好處的。

　　先開外循環(huán)能讓車內(nèi)快降溫

　　對(duì)于駕車者來說，正確使用空調(diào)也非重要。姜工程師建議，開啟空調(diào)時(shí)應(yīng)該先開空調(diào)外循環(huán)。因?yàn)榱胰障碌钠?，其?nèi)部溫度可能高達(dá)六七十?dāng)z氏度。應(yīng)先把車門、車窗打開進(jìn)行通風(fēng)，之后打開空調(diào)外循環(huán)，待車廂內(nèi)外溫度相近時(shí)，再關(guān)閉車窗，啟用內(nèi)循環(huán)。

　　“這樣雖然開始時(shí)熱了點(diǎn)，但卻可以避免了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)過大的負(fù)荷，同時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)也能很快進(jìn)入到最佳工作狀態(tài)，所以這是最好的選擇。”姜工程師說，根據(jù)空氣流通的物理原理，冷空氣會(huì)下沉與熱空氣形成對(duì)流。因此開冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，讓車內(nèi)冷熱空氣對(duì)流，提高降溫的速度。

　　而對(duì)于空調(diào)產(chǎn)生的異味。專家表示，大多是由于空調(diào)管道內(nèi)的冷凝水形成了一個(gè)陰暗潮濕的環(huán)境，使得霉菌繁衍而造成的。如果一停車就關(guān)掉空調(diào)，那么冷凝水可能淤積在空調(diào)管道內(nèi)，形成污染源。所以一般要在到達(dá)目的地前三五分鐘關(guān)掉空調(diào)，或者到達(dá)目的地后關(guān)掉空調(diào)電源，保持風(fēng)扇空轉(zhuǎn)適當(dāng)加大風(fēng)量，在停車前使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，就可以減少冷凝水的產(chǎn)生而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，霉菌自然也就沒有了生存的空間。