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2018年推出專為中國研發(fā)的電動汽車

本屆上海車展上，Honda發(fā)布了加速推進產(chǎn)品電動化的事業(yè)戰(zhàn)略。“全球的電動化趨勢，比我們預期中還要迅猛，所以Honda也正在轉變事業(yè)方向，加速推進電動化發(fā)展。”Honda社長八鄉(xiāng)隆弘表示，Honda預計在2030年左右實現(xiàn)全球汽車銷量總數(shù)的2/3為混合動力車、插電式混合動力車及零排放車型，目前正在加快推進相關技術的研發(fā)。

Honda執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀表示，“未來中國對于排放清潔化、提高燃油經(jīng)濟性和推進電動化這三大技術領域的法規(guī)要求，將達到全球最高水平。Honda歷來都將嚴苛的法規(guī)視為挑戰(zhàn)的機會，不斷開創(chuàng)各種新技術，就像成功推出CVCC發(fā)動機一樣。現(xiàn)在中國的狀況正是對技術真實實力的考驗，目標越是困難，我們越將勇于挑戰(zhàn)，率先以獨創(chuàng)的技術高水平的達成目標。”為此，Honda計劃于2018年推出中國市場專屬的電動汽車。

全新CR-V 銳·混動全球首發(fā)

作為Honda在中國推動電動化發(fā)展的重要一步，SPORT HYBRID技術已經(jīng)在國內主力車型上搭載，先后投放市場的新雅閣 銳?混動和新思鉑睿 銳?混動獲得消費者好評，取得了喜人的銷量表現(xiàn)。本次上海車展上全球首發(fā)的全新CR-V 銳·混動是Honda在中國投放的又一款混動車型。水野泰秀表示：“全新一代CR-V 銳·混動的全球首發(fā)是Honda利用全球車型加速推進中國產(chǎn)品電動化進程的新舉措，是重視中國市場的新戰(zhàn)略。在此基礎上，我們還要有效利用中國本地的開發(fā)能力，盡早推出更加符合中國需求的電動化產(chǎn)品。”該車型搭載的SPORT HYBRID（銳·混動）系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、高功率雙電機以及智能動力單元（含高效鋰離子電池）構成，可根據(jù)不同路況，實現(xiàn)“電動模式”、“混合動力模式”和“發(fā)動機模式”的平順切換，實現(xiàn)了超強動力和超低排放的完美結合。

與此同時，即將于今年下半年迎來全新?lián)Q代的CR-V 240TURBO也首次亮相Honda展臺。CR-V自2004年國產(chǎn)后，憑借優(yōu)異的綜合性能及出色的空間表現(xiàn)，獲得眾多消費者青睞，成功開辟了中國城市SUV的細分市場。全新一代CR-V將提供SPORT TURBO版本和SPORT HYBRID版本，配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)和360°全景影像、全景天窗等豪華配置，為消費者提供更多選擇。

與此同時，搭載SPORT HYBRID（銳·混動）、SPORT TURBO（銳·T動）等先進動力技術以及Honda SENSING、Honda CONNECT等先進安全技術和互聯(lián)技術的最新車型也集體登陸Honda展臺，包括剛剛上市的全新大型豪華SUV冠道240TURBO和新都會SUV旗艦車型UR-V，新雅閣 銳·混動和新思鉑睿 銳·混動等。重磅車型的集結使得Honda品牌的技術實力和產(chǎn)品魅力一覽無遺，展現(xiàn)了Honda科技先進和活力四射的品牌形象。

Honda NeuV

一直以來，Honda始終致力于“在任何時代都為顧客提供有用的移動工具”。未來AI智能化和電動化擴展了移動工具的新的可能性，這是值得挑戰(zhàn)的機會。因此，在快速發(fā)展的中國市場，Honda將基于全球戰(zhàn)略，積極推進跨行業(yè)的合作，在新的領域不斷挑戰(zhàn)，希望十年后Honda繼續(xù)成為被中國消費者喜愛的品牌。

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