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  • 十大車企2017銷量盤點 自主品牌全線上漲
    發(fā)布日期:2017-03-17  發(fā)布者:會員  PV:1073  字體:

    進入2017年,受國家購置稅優(yōu)惠政策退坡影響,國內汽車市場銷量出現(xiàn)下滑。今年1-2月廣義乘用車銷量為362萬輛,同比2016年下跌2.9%。編輯盤點了今年1-2月各大汽車品牌市場銷量表現(xiàn),眾多合資車企出現(xiàn)不同幅度下滑,而近兩年快速發(fā)展起來的中國品牌卻逆勢上漲。

    紅榜

    品牌:吉利汽車

    上榜理由:吉利汽車今年1-2月銷量超長城汽車,市場增速最快,同比去年銷量翻倍。

    今年1-2月,吉利汽車累計銷量19.2萬輛,同比增長106%。其中,吉利2月銷量達8.9萬輛,暴漲167%。吉利目前轎車、SUV兩大產品線齊頭并進,各車型的銷量數據都比較均衡。尤其是吉利針對高端化市場推出的博瑞、博越市場表現(xiàn)突出,2月份分別銷售10,014輛和20,137輛。

    品牌:廣汽傳祺

    上榜理由:廣汽傳祺近幾年無論從銷量還是市場增速來看,都表現(xiàn)優(yōu)異。

    廣汽傳祺自2014年開始銷量快速增長,2014年銷量11.68萬輛,同比增長41%;2015年銷量突破19萬輛,同比大漲63%;2016年則超過37萬輛,同比暴漲138%,實現(xiàn)銷量翻倍。今年1-2月,廣汽傳祺累計銷售7.9萬輛,較去年4.3萬輛同比大漲83.7%。目前廣汽傳祺主要以SUV產品作為銷量支撐點,形成GS4、GS8等多款熱銷SUV。今年,廣汽傳祺SUV家族還將有新成員加入,分別為GS3和GS7。

    品牌:東風風神

    上榜理由:東風風神自去年7月至今已連續(xù)8個月銷量破萬,市場節(jié)奏十分穩(wěn)定。

    東風風神今年1-2月共計銷量3.31萬輛,同比去年2.89萬的成績增長14.53%。其中,2月份銷量10,006輛,同比增長19.4%。具體車型方面,東風風神旗艦SUV AX7在1-2月累計銷量將近1.6萬輛,同比增長12%;小型SUV車型AX3也實現(xiàn)了69.2%的高速增長。由AX3、AX5和AX7組成的SUV矩陣,前兩個月累計售出26,489輛,占到東風風神總銷量的80.1%。按照東風風神規(guī)劃,今年將推兩款全新SUV,進一步完成該領域產品布局。

    品牌:長城汽車

    上榜理由:“拋棄”轎車板塊,發(fā)力SUV市場,目前旗下哈弗品牌常年占據SUV銷量榜首。

    目前長城汽車旗下哈弗品牌形成了從哈弗H1-H9的產品矩陣,覆蓋大中小型市場。今年1-2月,長城汽車累計銷量16.87萬輛,同比增長12.56%,SUV產品占企業(yè)總銷量超過9成。在中國品牌快速發(fā)展的同時,長城也開始進軍高端化,推出了“WEY”魏派高端品牌,首款SUV量產車WEY 01將在今年上海車展上市。

    品牌:長安乘用車

    上榜理由:中國品牌中長期位居銷量第一的品牌,且市場銷量波動較小。

    長安汽車在SUV和轎車上的投入一直都較為均衡,轎車領域的逸動、SUV領域的CS35和CS75、MPV市場的歐諾和歐尚,分別在各自的細分市場都表現(xiàn)不錯。今年1-2月,長安乘用車累計銷售24.36萬輛,同比增長10.38%。

    綠榜

    品牌:神龍汽車

    上榜理由:2015年銷量位居第十,2016年銷量下跌嚴重,排名被吉利汽車取代,目前下滑還在持續(xù)中。

    2014年總銷量70.4萬輛,2015年再創(chuàng)新高總銷量71.1萬輛,再到2016年銷量60.02萬輛,下跌14.77%,神龍汽車去年的市場表現(xiàn)可以用“低迷”來形容。從今年1-2月銷量來看,神龍汽車尚未扭轉下滑局勢,大幅下降48.71%至4.96萬輛。今年,神龍將加速產品布局,東風標致和東風雪鐵龍將密集投放新車,涉及多款SUV車型。

    品牌:長安福特

    上榜理由:2016年銷量突破95萬輛,欲進軍成為百萬銷量企業(yè)的長安福特在今年連續(xù)兩個月銷量下滑。

    長安福特在2016年完成了95.7萬輛的銷售成績,但2017年前兩月的銷量卻不容樂觀。2017年1-2月,長安福特累計銷量突破10萬輛,與去年同期的16萬輛相比,大幅下滑32%。其中,長安福特2月銷量為42,695輛,同比下跌12%。長安福特今年并無全新車型推出,僅有翼博改款車型。缺乏全新產品導入的長安福特,今年恐難完成百萬銷量目標。

    品牌:東風悅達起亞

    上榜理由:國家購置稅優(yōu)惠政策“縮水”,加之經銷商與廠家之間矛盾激化,導致銷量下跌32%。

    東風悅達起亞在今年1月的開局并不樂觀,去年起亞經銷商和廠家矛盾逐漸激化,部分經銷商要求起亞賠償銷量減少和庫存增多造成的虧損,并宣布在庫銷比低于1.2(庫存低于1.2個月銷量)以前停止提車。另外,起亞借去年購置稅優(yōu)惠政策銷量激增,政策“縮水”后,其銷量反彈嚴重。今年1-2月,東風悅達起亞銷量6.12萬輛,同比去年9.02萬輛下跌32.15%。

    品牌:上汽大眾

    上榜理由:作為國內汽車品牌中的銷量“老大”,上汽大眾在今年1-2月也出現(xiàn)了小幅度下滑。

    上汽大眾是2016年國內汽車市場中唯一突破兩百萬輛年銷量的合資乘用車企業(yè)。在今年1-2月,上汽大眾共銷售33.2萬輛,同比下降3.92%。其中2月,上汽大眾銷售11.83萬輛,大幅下滑13.8%。究其原因,在國內火熱的SUV市場大背景下,上汽大眾僅有大眾品牌途觀L(含途觀絲綢之路版)和斯柯達品牌Yeti兩款SUV,且SUV中的主力車型途觀L剛完成換代,成為此次的銷量下滑的因素之一。

    品牌:比亞迪汽車

    上榜理由:比亞迪新能源市場銷量有限,傳統(tǒng)燃油車型更新速率太慢,影響整體銷量。

    比亞迪是今年少數出現(xiàn)下滑的中國品牌,1-2月份累計銷售5.25萬輛,同比下跌14.08%。近兩年,比亞迪在新能源領域投入較大,推出了唐、宋、元等“王朝”產品系列,銷量不僅國內第一,在全球也位居銷量榜首,但新能源市場尚未發(fā)展完整,市場銷量確實有限。比亞迪新能源1-2月銷量2,650輛,與傳統(tǒng)燃油車銷量比例1:10。在傳統(tǒng)燃油車上,比亞迪投入較少,目前僅靠F3一款車型“打天下”。

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