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2016年1月8日，福特攜2018款全新F-150出席FOX NFL Wildcard Pregame Show展會，今天（2016年1月9日）F-150再次亮相在底特律舉行的北美國際汽車展（North American International Auto）。

該款車型引入了一套全新的3.3L V6發(fā)動機，其采用缸內(nèi)直噴技術(shù)用于提升能效。在性能方面，預計該款V6發(fā)動機與前代F-150車型采用的3.5 L V6發(fā)動機不相上下，功率和扭矩分別為282 hp和253 lb-ft。

另一款全新2.7 L EcoBoost發(fā)動機的性能也相當優(yōu)異，其采用了先進的雙端口和缸內(nèi)直噴技術(shù)，在降低內(nèi)部摩擦的同時提升穩(wěn)固性，進而提升了發(fā)動機的輸出水平、能效、品質(zhì)和耐用性。與3.5L EcoBoost發(fā)動機類似，這款2.7 L EcoBoost發(fā)動機還搭配了10速自動變速器，后者是為2018款F-150車型量身定制的專用變速器。

福特對5.0 L V8發(fā)動機也進行了相應改動，這是一款自然吸氣式發(fā)動機（naturally aspirated engine），其功率和扭矩得到了大幅提升，與10速自動變速器的搭配使用尚屬首次。

2018款F-150還新增了一款全新的3.0 L動力沖程（Power Stroke）柴油發(fā)動機，如今已完成了設(shè)計、工程制造和室內(nèi)測試，搭配10速自動變速器。這是為F-150車型提供的首款柴油發(fā)動機。

此外，福特還為F-150全尺寸皮卡新增了自動啟停功能，作為所有車型和發(fā)動機的標配設(shè)備。F-150的強化版自適應巡航控制與啟停功能相得益彰，使駕駛員們能夠設(shè)定巡航速度。隨后通用雷達和攝像頭技術(shù)監(jiān)控前方的路況，維持設(shè)定的車間位置。當前方有車輛停止時，其甚至能減速直至完全停車。

新配備的防撞輔助系統(tǒng)和行人探測系統(tǒng)能夠輔助駕駛員，避免其與其他車輛或行人發(fā)生碰撞。新配備的嵌入式4G LTE調(diào)制解調(diào)器能搜索Wi-Fi熱點，用戶幾乎能夠在任何地方同時接入10部移動設(shè)備。

福特還為這款新車型新增了許多駕駛輔助系統(tǒng)，提升其便利性：

福特為該款車型提供了SYNC和SYNC 3，搭配FordPass功能后，將進一步強化Apple CarPlay和Android Auto，提升移動服務(wù)品質(zhì)。

福特還提供360度全覆蓋攝像頭技術(shù)，有助于增強駕駛員對停車操作的信心；在連接拖車時，也有助于舒緩壓力，擴大駕駛員的視野。此外，在執(zhí)行某些特定操作任務(wù)時，可以使駕駛員更為專注。

福特還配置了車道保持系統(tǒng)，旨在降低車輛意外偏移出既定車道的發(fā)生幾率。福特還提供盲點信息系統(tǒng)，優(yōu)化了F-150配置的拖車牽引技術(shù)；在車輛的車尾燈位置則配置雷達傳感器，用于監(jiān)控處于駕駛員視覺盲點的區(qū)域。

這款2018款F-150將于今秋上市，該款車型由密歇根州的迪爾伯恩貨卡廠和密蘇里州Claycomo的堪薩斯城組裝廠負責生產(chǎn)。