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“金九銀十”向來是中國汽車行業(yè)的狂歡節(jié)，只是2016年的這個節(jié)日超出了幾乎所有業(yè)內(nèi)人士和廠家的預(yù)期，從狂歡演變成了近乎瘋狂。

上述數(shù)據(jù)我們可以看到，9月份相比8月份，乘用車銷量有近29%的增幅，創(chuàng)下近年汽車銷量增幅的新高，中國市場再一次爆發(fā)出它巨大潛力。

上述是中國乘用車市場9月銷量排名前十的車型，我們可以看到除了第十名外，其他車型銷量都在3.4萬輛之上，前十車型銷量總和為396759輛。

或許只說數(shù)據(jù)對于你來講并沒有太多概念，那么缸哥用一個形象的例子來為你演示這是多么恐怖的現(xiàn)象，假設(shè)我們每輛車平均長度為4.5米，396759輛的總長度為1785公里。你能想象嗎？從上海開車到海南，一路上堆滿新車！這還僅僅是一個月的銷量！

那么請跟缸哥來一探究竟，這些車都是何方妖孽，讓中國買車一族如此癡迷。

五菱宏光

銷量：56758輛

售價：4.18-7.93萬元

五菱宏光無愧是國民神車，銷量爆款。近乎6萬輛的單月銷量蟬聯(lián)全國第一，就算放眼全世界汽車史，銷量上能與之抗衡的也不多。得益于中國鄉(xiāng)村市場的巨大潛 力，能載人能拉貨的五菱宏光在實(shí)用性方面不必多言；搭配1.5L和1.2L小排量自然吸氣引擎和5速手動變速箱，在油耗方面也有傲人的表現(xiàn)；落地五萬多的 售價，你還有什么理由來拒絕這款“銷量霸主”？

哈弗H6

銷量：53268輛

售價：8.88-16.28萬元

說起“國民SUV”那么哈弗這個品牌絕對是重量級選手，這個以SUV為主力產(chǎn)品的品牌牢牢抓住了國人買車的心理和偏好。不貴的價格、符合國人審美的外觀、 豐富的配置加上穩(wěn)定的質(zhì)量，雖然沒有太大的亮點(diǎn)，但是切合了年輕人買車的幾個關(guān)鍵要素，滿足了市場需求，賣得好是自然。

寶駿730

銷量：41365輛

售價：6.08-9.28萬元

作為上汽通用五菱旗下2010年才成立的品牌，能在短短6年間沖上乘用車銷量總榜的探花位置，可謂實(shí)力不凡。性價比是寶駿730的銷量必殺技，配備定速巡 航、四安全氣囊、多功能方向盤、以及8英寸中控屏幕，這個價位這么豐富的配置你見過？而且7座MVP宜商宜家的多用途也讓它的消費(fèi)群體非常廣泛。

大眾朗逸

銷量：39726輛

售價：10.99-15.99萬元

這款上汽大眾專門為國內(nèi)消費(fèi)者定制的車型一經(jīng)發(fā)售就得到了強(qiáng)烈的反響，雖然平臺老舊、血統(tǒng)不純正，但是它擁有老百姓對汽車的最基本需求：好開、好用、省油、省心。再依托德系主力大眾集團(tuán)在國內(nèi)數(shù)十年口碑的累積，國內(nèi)消費(fèi)者自然認(rèn)大眾朗逸這塊金字招牌。 

日產(chǎn)軒逸

銷量：37657輛

售價：9.98-15.9萬元

日系車在9月銷量繼續(xù)回暖，軒逸作為日產(chǎn)汽車的銷量王，擔(dān)當(dāng)了重要角色。我們都知道，日產(chǎn)汽車省油、舒適是它最大的賣點(diǎn)，這款軒逸當(dāng)然完美繼承了品牌特 色，不但如此，它相比其他競品還要多一個殺手锏，那就是空間大。不得不佩服日產(chǎn)工程師在軒逸內(nèi)部空間的設(shè)計，舒適、溫馨、空間大，這不就是家用車最好的詮 釋嗎？

別克英朗

銷量：36386輛

售價：10.99-15.99萬元

全新英朗定位于凱越和威朗之間，傳承于美系車厚實(shí)的用料和不高的定價，英朗受到了中國消費(fèi)者空前的熱愛。新英朗在換代后，外觀和內(nèi)飾變得更加時尚，能將目 標(biāo)人群的年齡范圍擴(kuò)大，配合不低的市場降價，性價比凸顯。而且新英朗的油耗也比老款有所降低，改掉了美系車油老虎的印象，銷量自然蹭蹭蹭往上漲。

大眾捷達(dá)

銷量：34313輛

售價：7.99-12.08萬元

作為一汽大眾的拳頭產(chǎn)品，新捷達(dá)在改款后的表現(xiàn)讓人滿意。基于大眾PQ25平臺，作為國內(nèi)大眾汽車的低端款，滿足用戶日常代步、工作家用的基本需求。新捷 達(dá)雖然與老款捷達(dá)并沒有太大關(guān)系，不過沿襲了老款捷達(dá)的名氣和高性價比以及德系大眾在消費(fèi)者心中神一樣的地位，銷量成績自然好看。

傳祺GS4

銷量：34202輛

售價：9.98-15.38萬元

相比于合資車換湯不換藥的更新，自主車企的努力真的是看得見摸得著。傳祺GS4的外觀比以往的自主車要高出一個層次，可以用驚艷來形容，配合1.3T和 1.5T的自主渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁而省油。加上自主車一貫的高性價比和越來越穩(wěn)定的質(zhì)量，得到廣大消費(fèi)者青睞是再正常不過的。

大眾速騰

銷量：34140輛

售價：13.18-21.88萬元

速騰在中國市場一直是個備受爭議的車型，一方面各種問題話題熱議，一方面又擋不住它銷售火爆的現(xiàn)實(shí)，就像一個負(fù)面纏身的明星，卻擋不住他接廣告撈金，或許 這就是網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)吧。速騰行駛品質(zhì)、油耗都符合一個合資車該有的水準(zhǔn)，內(nèi)飾雖然設(shè)計過時，但是做工還不錯。動力也是大家熟悉的渦輪增壓+雙離合，如果速騰在 產(chǎn)品質(zhì)量上多下苦工的話，相信銷量會更好。

福特福睿斯

銷量：28944輛

售價：9.68-11.98萬元

福睿斯作為最新的生力軍，能夠與這些大佬同臺競技并取得不錯的成績，歸功于背后福特的大力支持。相比于一些網(wǎng)紅車，福睿斯十分低調(diào)，但其與?？怂埂⒁砘⒌?同宗同源，因此在安全性上非常有保障。6氣囊+ESC+EBA+HAS安全配置，配合長安福特福睿斯本身人性化十足的設(shè)計，以“家”為設(shè)計構(gòu)成基因，這些 賦予了長安福特福睿斯足夠的產(chǎn)品力與前輩們一較高低。

總結(jié)

熱銷車都有共同點(diǎn)，就如上述的十款爆款，國內(nèi)消費(fèi)者其實(shí)對汽車的要求并不苛刻，好開、省油、省心即可，如果再加上高性價比、高配置、高顏值的加持，那么這 款車想賣不好都難。希望車企能生產(chǎn)出更多符合國內(nèi)市場需求的車型，而不是照搬國外車型進(jìn)行改良，9月的前三甲都是自主車型，這說明外來和尚已經(jīng)不一定好念 經(jīng)，尊重國內(nèi)消費(fèi)者的需求才是保證銷量的王道。