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在中國(guó),要想普及兒童安全座椅,必須立法并輔以處罰手段才行。既然大家普遍缺乏保護(hù)兒童乘車安全的意識(shí),那就只好讓法律強(qiáng)制教會(huì)大家該怎么做。
中國(guó)年輕的父母,會(huì)花十幾萬(wàn)塊錢去買部車子,再花錢為車子裝座套、貼膜、買腳墊,卻想不到(或者是根本不想)花上一兩千塊錢為孩子買個(gè)兒童安全座椅。
中國(guó)汽車上使用兒童安全座椅的比例很低,低到幾乎看不到誰(shuí)家的車為孩子安裝了這個(gè)東西。這幾年,大家買的車檔次越來越高,哪怕是那些開著奔馳寶馬的家庭,似乎也對(duì)安全座椅興趣不大,就任由孩子毫無約束地坐在車?yán)?,全然不顧這樣做的風(fēng)險(xiǎn)有多大。
據(jù)世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計(jì),中國(guó)每年有大約一萬(wàn)名兒童死于交通事故,而交通事故也是我國(guó)0——17歲兒童傷害致死的第一位原因。兒童死于車禍,可不僅僅是走在路上被車撞了,乘車時(shí)發(fā)生的死亡也占很大比例。
兒童安全座椅有多大用?世界衛(wèi)生組織說,這種座椅能在車禍中降低兒童脖子和脊椎承受的壓力,把死亡率降低70%。
不使用兒童座椅究竟有多恐怖?很多人根本沒有設(shè)想過,緊急剎車甚至是撞車時(shí),坐在車?yán)锏暮⒆訒?huì)是什么狀態(tài)。那種力道,絕對(duì)可以把孩子從座位上拋出去,至于會(huì)發(fā)生什么后果,可以參看實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
有實(shí)驗(yàn)表明,當(dāng)車輛以50km/h的速度在行駛過程中突然發(fā)生碰撞或剎車時(shí),車內(nèi)的物體會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于30-40倍自身重量的沖擊力。如果一名兒童的體重是10kg,則碰撞時(shí)所產(chǎn)生的沖擊力就能達(dá)到300-400kg。
對(duì)兒童安全座椅進(jìn)行測(cè)試,時(shí)速30英里(約48公里)正面碰撞時(shí)的情形。圖中的兒童安全座椅強(qiáng)度不夠,依然會(huì)給兒童造成嚴(yán)重傷害,而如果沒有安全座椅,測(cè)試假人無疑會(huì)被拋離座椅,可能造成致命傷害
車輛正常行駛的時(shí)候,開車的人和乘車的人都認(rèn)為自己是安全的,覺得坐在車廂里跟坐在自己家里的沙發(fā)上并沒有太大不同。所以,很多人根本不愿意系上安全帶,尤其是后排乘客,慣于擺脫安全帶的束縛,用各種坐姿享受自由時(shí)光。
可惜,車是在高速移動(dòng)的,路上的情況也不是一成不變的,萬(wàn)一有緊急情況需要急剎呢?萬(wàn)一躲閃不及撞車了呢?
世上還是樂觀主義的人多,大家都覺得車禍?zhǔn)莿e人的事,不會(huì)落到自己頭上。但事實(shí)上,道路交通事故并不是小概率事件,要不中國(guó)每年怎么會(huì)有20多萬(wàn)人死于車禍?(世衛(wèi)組織估計(jì)的數(shù)字)
而安全帶,是車禍中的救命利器,它可以在撞車時(shí)把乘員牢牢固定在座椅上,避免被甩出車外或是與車內(nèi)其它物體相撞。據(jù)美國(guó)公路交通安全管理局(HNTSA)的統(tǒng)計(jì),使用安全帶可以把車禍中死亡或重傷的比例降低45%到65%。
在碰撞測(cè)試中,沒有系安全帶的后排假人直拉撞上前排座椅,而副駕駛位的假人則沖破前風(fēng)擋飛出車外。
這張測(cè)試圖片告訴我們,即使坐在后排,也一定要系好安全帶。
汽車上的安全帶,是給成人設(shè)計(jì)的,兒童體型小,根本沒法使用(兒童使用成人安全帶,在遭遇車禍時(shí),可能對(duì)頸部和腹部造成嚴(yán)重傷害)。對(duì)于兒童來說,安全座椅的作用,就相當(dāng)于成年人的安全帶,在車禍中可以約束孩子們,避免被甩出去發(fā)生進(jìn)一步傷害。
當(dāng)然,安全座椅還會(huì)針對(duì)孩子們做些特殊設(shè)計(jì),比如兩邊翹起,可以提供側(cè)面保護(hù),尤其是更好地保護(hù)兒童的頭部。而且,現(xiàn)在兒童安全座椅已經(jīng)發(fā)展得非常完善,不同年齡段的兒童,都有相應(yīng)的安全座椅,比如兩歲以下的嬰幼兒,可以使用反向座椅,大些的孩子可以使用增高座墊。
不同年齡段的兒童,都有合適的安全座椅可以選擇。
中國(guó)的父母?jìng)儫o疑非常愛他們的孩子,之所以沒有使用兒童安全座椅,主要的原因還是不了解它的用途,不知道孩子們不受約束地坐在車?yán)锏奈kU(xiǎn)性有多大。
有的中國(guó)年輕父母,可能了解了一些兒童安全座椅的信息,但一聽說要花上千塊錢,而且過幾年就要換一次,就覺得這錢花得不值。他們以為,平時(shí)都是在城市里開車,只要小心一點(diǎn),不會(huì)有事的。事實(shí)上,即使是時(shí)速只有十幾二十公里時(shí)發(fā)生碰撞,一樣可能對(duì)兒童產(chǎn)生嚴(yán)重傷害。
最重要的是,我們的社會(huì)缺乏交通安全的氛圍。要是在美國(guó),你生完孩子就要準(zhǔn)備好嬰兒用的安全座椅,否則醫(yī)院就不讓孩子出院;你要是帶著孩子去租車公司,要是不隨身帶著兒童安全座椅,人家就不租車給你。
在美國(guó)醫(yī)院生孩子,不備好兒童安全座椅不讓出院。
關(guān) 鍵還是有法律,美國(guó)各地都有要求使用兒童安全座椅的法律,各州的規(guī)定有所不同,要求的年齡界限是6到8歲以下。以 Virginia 為例,法律要求 7 歲及以下的兒童(直到過8歲生日之前)必須使用安全座椅。不管是父母、爺爺奶奶還是其他親友、保姆帶孩子,第一次違反罰款50美元,第二次違反可罰款 500美元,此項(xiàng)罰金將用于為低收入家庭購(gòu)買安全座椅。
美國(guó)公路交通安全管理局(NHTSA)則建議,12歲或者身高1.5米以下的兒童都要使用安全座椅。
在法律強(qiáng)制之前,還是呼吁年經(jīng)的父母?jìng)冎鲃?dòng)為孩子們著想,在車上裝上兒童安全座椅,畢竟這是保命的東西。你十幾二十萬(wàn)的車錢都花了,又何必在意多花一千兩千?大家口口聲聲愛孩子,如果車上連個(gè)兒童安全座椅都沒有,你說,你們這爹媽當(dāng)?shù)檬遣皇翘缓细瘢?/p>
其 實(shí),不管是系安全帶還是安裝兒童安全座椅,美國(guó)人的習(xí)慣也是被法律強(qiáng)制出來的。現(xiàn)在中國(guó)的爸爸媽媽爺爺奶奶們還會(huì)抱著孩子坐在副駕駛位,甚至是讓孩子單獨(dú) 坐在副駕駛位,對(duì)這種行為的危險(xiǎn)性渾然不覺。在這種懵懂的狀態(tài)下,指望他們主動(dòng)買個(gè)安全座椅是不現(xiàn)實(shí)的,還是“強(qiáng)制執(zhí)行”比較有效。
中國(guó)家庭普遍缺乏必要的用車安全常識(shí)
最后再來一張英國(guó)威廉王子的奶爸圖,瞧瞧他手里拎著啥?
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