今年的皮卡行業(yè)是近年來(lái)最為勁爆的一年，各種行業(yè)頭條頻現(xiàn)，其中不僅有國(guó)家對(duì)于皮卡行業(yè)政策的放寬，也有各種劃時(shí)代意義的車型推出，更有各大皮卡企業(yè)新發(fā)展的大新聞。今年8月底，中國(guó)皮卡網(wǎng)獨(dú)家曝出了
江淮汽車將聯(lián)手德國(guó)大眾汽車共謀國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的新發(fā)展，9月8日，江淮汽車正式發(fā)布公告稱，大眾汽車將聯(lián)手江淮汽車共同進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的
新能源汽車行業(yè)，并且在近日的巴黎車展期間大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼表示大眾汽車未來(lái)還將與江淮汽車合作生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。隨后，在9月底中國(guó)皮卡網(wǎng)再次獨(dú)家曝出了，未來(lái)江淮汽車還將聯(lián)手大眾汽車進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)。
根據(jù)相關(guān)知情人士為中國(guó)皮卡網(wǎng)透露的足夠勁爆和完整的信息，江淮輕型
商用車和大眾汽車就皮卡領(lǐng)域的合作將會(huì)在明年1月簽約，雙方合作后，大眾汽車的現(xiàn)有車型在國(guó)內(nèi)將會(huì)由江淮輕型商用車銷售，江淮輕型商用車現(xiàn)有皮卡車型也將會(huì)標(biāo)示大眾汽車的Logo，同時(shí)雙方也將會(huì)在國(guó)內(nèi)開發(fā)一款新的自主皮卡車型。
江淮輕型商用車和大眾汽車合作之后其將是收益頗豐，然而雙方合作之后，彼此之間又將會(huì)面對(duì)那些機(jī)遇和挑戰(zhàn)呢？
皮卡車型在國(guó)內(nèi)經(jīng)過幾十年的孕育、發(fā)展之后以及近年來(lái)國(guó)家針對(duì)該車型推出的一系列利好政策，皮卡市場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中一片優(yōu)越的藍(lán)海區(qū)域。目前 國(guó)內(nèi)多家有實(shí)力的汽車企業(yè)正在加快研發(fā)相關(guān)車型或者是開發(fā)相關(guān)的皮卡生產(chǎn)平臺(tái)等，而海外優(yōu)質(zhì)的汽車企業(yè)對(duì)于國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)也紛紛看好，彼此之間都是競(jìng)相躍 躍欲試加入到該行業(yè)中，大眾汽車就是其中之一。
江淮輕型商用車與大眾汽車合作之后，雙方或許將會(huì)收到雙贏的結(jié)果?？v觀國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，合資類產(chǎn)品已經(jīng)是一種普遍化的規(guī)律，無(wú)論是乘用車市場(chǎng)還是商用車 市場(chǎng)，反觀目前國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)相關(guān)的合資產(chǎn)品相對(duì)較少，大眾汽車如果能夠在目前的市場(chǎng)環(huán)境下加入，可以占領(lǐng)部分先機(jī)。與此同時(shí)，大眾汽車也更需要盡早兌現(xiàn) 和江淮輕型商用車的相關(guān)合作，盡早在國(guó)內(nèi)推出相應(yīng)的車型。
目前，江淮輕型商用車已經(jīng)擁有揚(yáng)州生產(chǎn)基地，可滿足相關(guān)皮卡車型的研發(fā)和生產(chǎn)。大眾汽車現(xiàn)已擁一款中型皮卡車型，該車符合皮卡車型的發(fā)展潮流，也適合 國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，雙方合作之后或許可以為江淮汽車帶來(lái)新的生產(chǎn)平臺(tái)和理念。除此之外，雙方合作生產(chǎn)的新款自主品牌皮卡車型或許也將會(huì)江淮汽車帶來(lái)新的生產(chǎn) 技術(shù)。
品牌價(jià)值方面，江淮汽車是國(guó)內(nèi)老牌的商用車生產(chǎn)企業(yè)，不過其進(jìn)入到皮卡行業(yè)相對(duì)較晚，相關(guān)的用戶基礎(chǔ)和口碑相對(duì)比較薄弱。江淮輕型商用車聯(lián)手大眾汽車 之后可以快速提升品牌價(jià)值，更近一步增加品牌辨別度。同時(shí)，在面對(duì)前景無(wú)限的海外汽車市場(chǎng)時(shí)，江淮輕型商用車的皮卡車型或許可以憑借大眾汽車的口碑更為容 易的被當(dāng)?shù)赜脩羲J(rèn)知。
不過，江淮汽車皮卡車型品牌價(jià)值提升之后，江淮汽車或許還將會(huì)面臨著新的挑戰(zhàn)，尤其是在和國(guó)外的高端品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)高品質(zhì)的生產(chǎn)技藝將是其首要考慮的問題。這也是國(guó)內(nèi)所有的皮卡企業(yè)在面對(duì)國(guó)際化發(fā)展過程中所遇到的挑戰(zhàn)。
總體而言，江淮輕型商用車和大眾汽車合作之后，可以加快江淮輕型商用車的發(fā)展速度，無(wú)論是江淮輕型商用車的品牌價(jià)值、產(chǎn)品類型還是經(jīng)銷商渠道等。江淮 輕型商用車在搭上大眾汽車的高速列車之后，其將會(huì)獲得強(qiáng)而有力的助推劑，與此同時(shí)，江淮輕型商用車也將會(huì)面臨一系列的挑戰(zhàn)。未來(lái)，江淮輕型商用車以及其相 關(guān)皮卡車型是否能夠在國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)中突圍，一舉成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)的皮卡行業(yè)的強(qiáng)者，我們將一同拭目以待。
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