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    2016巴黎車展上，大眾I.D.純電動概念車正式發(fā)布，這款車將預(yù)示著未來MEB平臺上量產(chǎn)版純電動車型的設(shè)計思路，其重要性自然不言而喻。而在 I.D.概念車發(fā)布之后，我們也采訪到了大眾品牌電動車研發(fā)負(fù)責(zé)人Christian Senger和大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼，下面我們來一起了解一下大眾的未來的純電動計劃。

配圖為大眾I.D.純電動概念車

    此次發(fā)布的大眾I.D.純電動概念車代表了大眾純電動汽車的未來，采用了全新的電子操作系統(tǒng)并更加注重駕駛員與乘客的定制化服務(wù)。據(jù)悉，未來的量產(chǎn)版車型售價將與柴油版高爾夫相當(dāng)，最大行駛里程將達(dá)到400-600公里之間。

    據(jù)Christian Senger介紹，大眾在去年年底正式明確了以MEB平臺為未來電動車的發(fā)展方向。到2025年前，大眾將推出共計30款純電動車型來實(shí)現(xiàn)每年銷售100 萬輛純電動車的目標(biāo)，其中包括掀背車、新型三廂轎車、SUV以及MPV等。這些純電動新車多數(shù)將來源于全新的MEB平臺打造，少數(shù)的電動車依舊采用MQB 和MLB平臺打造。此外，全新的MEB平臺將面向整個大眾汽車集團(tuán)，奧迪以及斯柯達(dá)也將會在未來推出基于此平臺打造的新車。

    通過此次專訪我們還了解到大眾未來將會同時在上汽大眾和一汽-大眾引進(jìn)MEB平臺，未來一汽-大眾和上汽大眾投放市場的新能源車型都會繼續(xù)使用現(xiàn)有的品牌，這也預(yù)示著未來將有更多的大眾國產(chǎn)電動車型上市銷售。

    此外，大眾未來還將與江淮汽車集團(tuán)合作生產(chǎn)純電動汽車，進(jìn)一步擴(kuò)大中國市場的生產(chǎn)需求，但江淮方面是否會引入MEB平臺還沒有確定。海茲曼透露，“我們希 望能夠與江淮汽車攜手為中國市場帶來新一代純電動車。與此同時，我們也與江淮汽車展開了實(shí)質(zhì)性的談話，當(dāng)然，這部分電動汽車的定位和定價將有別于我們另外 兩家合資企業(yè)的車型產(chǎn)品。”