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　　9月18日，2016年中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）第 一站落下帷幕，新逸動包攬緊湊型轎車組所有單項及綜合冠軍，獲得五冠王稱號。本屆CCPC，長安汽車攜旗下熱銷車型CS15、新逸動、逸動EV、悅翔V7 1.0TGDI參與比賽，在多個組別的比賽中獲得佳績，這也是自長安汽車以出色的性能和品質(zhì)獲得首屆“中國量產(chǎn)車性能大賽”最大的贏家以來，再次用實力加 冕中國汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者的行業(yè)地位。

　　實至名歸 長安新逸動五冠王百公里油耗3.95L

　　2016中國量產(chǎn)車性能大賽克拉瑪依站，共有29個品牌47輛車型參與比賽。今年大賽除了包括動力性、制動 性、操縱穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟性、舒適性、綜合機動性等比賽項目之外，還增加了長距離燃油經(jīng)濟性測試賽，為大賽引入了西北戈壁路況與高溫、風沙等極限天氣，為 賽車的性能及產(chǎn)品品質(zhì)提出了更高的要求。

　　比賽中，長安汽車強勁動力、精準操控和出色的穩(wěn)定性等到淋漓盡致的展現(xiàn)。其中，在T組全程300多公里長距離 經(jīng)濟性測試賽中，新逸動以12.65L的總耗油量一舉摘得全場（含合資）最低油耗的第一名,平均百公里總耗油量3.95L；在蛇形繞樁項目中，新逸動以 10.75秒的成績獲得組別冠軍，獲得全場（含合資）第二名，距第一名大眾高爾夫以及東風本田XR-V僅0.01秒之差；麋鹿測試中，長安新逸動以 3.63秒的成績獲得組別第一，獲得全場（含合資）第二名；在100km-0直線制動賽中，新逸動再次以42.80米的成績，獲得小組冠軍；同時，新逸動 憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和良好的賽場表現(xiàn)，榮獲了緊湊型自然吸氣轎車組冠軍，當之無愧成為中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）的五冠王。此外，長安逸動EV也以 3.84秒的好成績在麋鹿測試中獲得冠軍。

　　注重技術(shù)研發(fā)成就領(lǐng)先實力

　　作為連續(xù)9年實現(xiàn)中國汽車品牌銷量行業(yè)第一的長安汽車，本屆CCPC能夠取得優(yōu)異的成績，不僅離不開比賽現(xiàn)場車手出色的發(fā)揮，更是得益于長安汽車的卓越品質(zhì)和優(yōu)異性能。

　　經(jīng)過多年的實踐和積累，長安汽車以完整高效的全球研發(fā)體系和產(chǎn)品試驗驗證體系，在設(shè)計、制造、零部件、出廠前測試等各個環(huán)節(jié)上都與國際一流車企看齊，以強大的技術(shù)實力打造出令人信賴的產(chǎn)品品質(zhì)。

　　如今，長安汽車已經(jīng)在重慶、上海、北京、意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律建立起全球研發(fā)格局， 實現(xiàn)24小時不間斷協(xié)同研發(fā)。尤其是在長安汽車的研發(fā)體系方面，長安的產(chǎn)品試驗驗證體系CA-TVS：涉及環(huán)境、強度、安全等 15個驗證領(lǐng)域，包括整車、匹配、系統(tǒng)、零部件等4500余項試驗，滿足用戶使用10年/26萬公里的可靠品質(zhì)。同時，CA-PDS也作為長安汽車研發(fā)流 程體系的核心，覆蓋了產(chǎn)品全生命周期，共設(shè)置14個里程碑，3500項工作文件，精準指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)，最大限度滿足用戶需求。在2015年國家認定企業(yè)技術(shù) 中心評價結(jié)果當中，長安汽車研發(fā)實力連續(xù)4屆8年位居中國汽車行業(yè)第一。

　　研發(fā)實力、驗證體系的完善同時推動了長安汽車產(chǎn)品的持續(xù)熱銷。日前，長安汽車公布了1-8月的銷量數(shù)據(jù)，長安 集團共實現(xiàn)銷售190.1萬輛，同比增長5.2%。長安品牌乘用車銷售78.4萬輛，同比增長17.8%，繼續(xù)保持中國汽車品牌乘用車行業(yè)第一領(lǐng)先地位。 而在8月，長安CS75實現(xiàn)銷售近1.5萬輛，同比增長16.4%，環(huán)比增長122.9%。另幾款經(jīng)典產(chǎn)品CS35、CS15以及逸動系列產(chǎn)品銷量均取得 了快速增長，再次用實力捍衛(wèi)中國汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者地位。

　　從首次出征的榮耀而歸，到征服魔鬼城再創(chuàng)佳績，長安汽車用強大的產(chǎn)品實力一次又一次書寫了CCPC賽場的神話，為中國汽車品牌的崛起起到了更加深刻的借鑒意義。