黃金師傅來自于廣州東莞中通快遞，是一位有著十多年運輸經(jīng)驗的老司機。“我們現(xiàn)在至少有180輛帥鈴，大家伙開著順手，老板也滿意，所以給買的也都是帥鈴車，現(xiàn)在江淮的輕卡在節(jié)油方面做的確實很好。”黃師傅告訴記者。
說到節(jié)油，回顧當時比賽的場景，黃師傅駕駛的帥鈴銳捷特2.7L國五動力車型獲得了每百公里6.9L的節(jié)油佳績，而其搭檔董師傅，也以7.5L的成績獲得 了帥鈴邁斯福動力車型的最好成績。黃師傅表示這次奪冠有主觀和客觀兩方面原因，主觀來講得益于中通一直以來對工作人員的嚴格要求，“我們會經(jīng)常開展駕駛培 訓，給大家講一些省油經(jīng)驗，我總結一下主要還是得勻速行駛，紅綠燈提前減速，一腳油門一腳剎車是不行的，要平常心駕駛又省油還安全。”而客觀原因就是帥鈴 輕卡出色的節(jié)油性能了，“比賽開的這車和我平常開的帥鈴動力都很好，起步提速特別快，跑在路上也很有勁，我開的那車特別是上坡時候，不管你裝了多少貨，都 是輕輕松松就能上的，降低了很大工作難度。”黃師傅還笑著說道：“這車比其他車是省油不少，這省油不光靠自己更得看車，我們做生意省油不就等于賺錢了 嘛！”
除了節(jié)油性能之外，黃師傅對帥鈴輕卡的操控性和舒適度也給出了很高的評價，“我們搞運輸?shù)恼於荚诤蛙嚧蚪坏?，車好不好操作、開著舒不舒服對我們來說太重 要了，開了江淮車這么多年都習慣了，操作相當順手，比賽開的帥鈴第一次開也沒覺得別扭，在市區(qū)里來回30多公里的路程，過程中掛檔、手剎、方向盤都挺好操 作的。”另外黃師傅還特意提到了帥鈴轎車化的內(nèi)飾帶給他的驚喜之處，“現(xiàn)在這個輕卡研發(fā)技術真是進步了不少，就這車的車頭內(nèi)飾真和以前的貨車大不一樣 了。”另外，黃師傅還提到“這車駕駛室內(nèi)空間很大，還有多媒體設備，座椅也很舒服，整體來說舒適性已經(jīng)超越了面包車級別的車。”
另外，在當時節(jié)油賽頒獎典禮上，帥鈴還發(fā)布了基于電商快遞行業(yè)的全生命周期解決方案（LCV），另外帥鈴客戶價值分享中心（CSC）、帥鈴3C旗艦店也宣 布正式運營，全方位完善和提升用戶的使用價值。對此黃師傅也表達了自己的看法。“這里介紹的車聯(lián)網(wǎng)技術在比賽中我也有感受，挺不錯的，帥鈴配的這車聯(lián)網(wǎng)系 統(tǒng)對路線、油耗還有一些駕駛問題都會顯示，挺方便的，還有剛剛講的全生命周期解決方案，這個我很贊同，我們一般買車擔心售后，有了這個服務車子的整個生命 周期都有了保障，我們能省不少心。”
由此可見，江淮帥鈴確實憑借著過硬的產(chǎn)品力和品牌口碑贏得了眾多用戶的青睞，隨著目前國內(nèi)高端輕卡市場上10萬元級輕卡品牌被帥鈴占據(jù)著絕對銷量優(yōu)勢，以 及國際市場上連續(xù)15年出口量位居榜首的國際范兒展現(xiàn)，帥鈴無疑成為了自主高端輕卡品牌中進軍國際的領航者。
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