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    無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，都忍不住對(duì)SUV愈發(fā)“寵愛(ài)”。

　　在正在舉行的成都車展上，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，皆讓SUV當(dāng)主角。東風(fēng)柳州汽車有限 公司(下稱“東風(fēng)柳汽”)自主品牌東風(fēng)風(fēng)行派出三款重磅新車前來(lái)助陣，包括風(fēng)行SX6、新景逸X5以及菱智F500，其中前兩款是SUV車型，菱智 F500則是一款MPV。東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理姚利文接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)SUV等細(xì)分市場(chǎng)將持續(xù)升溫。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資車企東風(fēng)悅達(dá)起亞，也在成都車展上推出SUV新車KX3。按東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布的2016-2018年新車規(guī)劃，未來(lái)將SUV車型作為主力，包括2017年規(guī)劃推出中型SUV KX7，以及2018年將推出一款戰(zhàn)略型SUV和一款入門級(jí)SUV等新車。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的另一合資品牌東風(fēng)標(biāo)致，則攜4008、3008與2008三款SUV齊聚成都車展，其中新 車型4008在成都車展全球首發(fā)。東風(fēng)標(biāo)致正在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快在SUV市場(chǎng)縝密布局。就在7日神龍汽車有限公司成都工廠投產(chǎn)暨東風(fēng)標(biāo)致4008下線活 動(dòng)期間，東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)竺延風(fēng)接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)稱，東風(fēng)標(biāo)致4008在成都車展上受到消費(fèi)者青睞，西部消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在調(diào)整，產(chǎn)品消費(fèi)處于升級(jí)換 代中，SUV持續(xù)升溫，這對(duì)在成都設(shè)立新工廠的神龍汽車來(lái)說(shuō)是一大機(jī)會(huì)。神龍汽車成都工廠以生產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)三個(gè)品牌高端SUV和MPV車 型產(chǎn)品為主，同步規(guī)劃新能源產(chǎn)品。

　　盯上中高端SUV商機(jī)的不止東風(fēng)汽車集團(tuán)。北汽集團(tuán)旗下的北京現(xiàn)代在成都車展發(fā)布三款重磅車型，其中包括全新 勝達(dá)這款中高端SUV新車。北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理劉智豐近日接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)透露，該企業(yè)正在內(nèi)部把全球最新的Genesis的品牌拿到中國(guó)來(lái)， 引入高端品牌車型的問(wèn)題，已經(jīng)具體到了先引進(jìn)轎車還是SUV車型。劉智豐認(rèn)為，在未來(lái)的中國(guó)汽車市場(chǎng)中，SUV比重會(huì)占到50%以上，他覺(jué)得北京現(xiàn)代應(yīng)該 把SUV當(dāng)成頭等大事來(lái)抓。

　　而作為今年上半年六大汽車集團(tuán)增速最快的廣汽集團(tuán)，則已從SUV熱潮中分享到不少“紅利”，在自主品牌廣汽傳 祺GS4連續(xù)多個(gè)月銷量位居SUV銷量亞軍之后，再派出一名“猛將”。廣汽傳祺大型7座SUV新車GS8登陸成都車展，并舉行首場(chǎng)區(qū)域預(yù)售發(fā)布會(huì)，向西南 市場(chǎng)發(fā)起新一輪攻勢(shì)。廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理?xiàng)罘f在成都車展期間透露，今年1~8月，廣汽傳祺在以成都為核心的西南地區(qū)實(shí)現(xiàn)了同比200%的高增 長(zhǎng)。

　　而這一高速增長(zhǎng)，主要是靠SUV車型GS4在拉動(dòng)。自GS4去年4月上市以來(lái)，銷量已超過(guò)30萬(wàn)輛，今年以來(lái) 在廣汽傳祺總銷量中占比超過(guò)90%，盡管廣汽傳祺在轎車市場(chǎng)上也在密集推出新產(chǎn)品，但貢獻(xiàn)了絕大多數(shù)銷量的依然是SUV產(chǎn)品。繼GS5、GS4之后，廣汽 傳祺寄望GS8成為其在SUV市場(chǎng)的第三匹“黑馬”，將直接挑戰(zhàn)銳界、漢蘭達(dá)等合資競(jìng)品。廣汽集團(tuán)自2009年推出首款SUV產(chǎn)品漢蘭達(dá)以來(lái)，目前合資與 自主皆在加快SUV產(chǎn)品布局，SUV產(chǎn)品已超過(guò)十款，而且SUV陣營(yíng)還在不斷擴(kuò)充中。不僅自主發(fā)力，廣汽集團(tuán)旗下的合資企業(yè)廣汽菲亞特克萊斯勒在SUV領(lǐng) 域更是來(lái)勢(shì)洶洶，Jeep全新緊湊型SUV將在本月底正式發(fā)布，新車有望在廣汽菲亞特克萊斯勒正式國(guó)產(chǎn)，并且沿用指南者命名，這款車的國(guó)產(chǎn)版本將會(huì)在11 月的廣州車展上于國(guó)內(nèi)亮相，并在第四季度上市，成為廣汽菲亞特克萊斯勒在一年時(shí)間里推出的第三款SUV。

　　從目前眾多車企釋放的信息，SUV的熱潮將會(huì)從成都車展蔓延至11月的廣州車展。大眾將推出全新的7座中型SUV，這款新車基于2013年底特律車展首發(fā)的CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，有望于11月舉行的廣州車展正式亮相，并將由上汽大眾進(jìn)行投產(chǎn)。

　　從2007年開始，SUV進(jìn)入高速增長(zhǎng)的階段，連續(xù)九年年均增長(zhǎng)率達(dá)到46%，今年前七個(gè)月盡管有所放緩，但 依然高達(dá)38.6%，占乘用車總體的比重提高到40%，自主品牌SUV占自主品牌的60%，SUV全面熱炒。當(dāng)自主品牌憑著SUV產(chǎn)品在中國(guó)車市長(zhǎng)驅(qū)直入 時(shí)，合資品牌也正在發(fā)起猛攻，兩股力量的市場(chǎng)爭(zhēng)奪重心從轎車逐漸轉(zhuǎn)移到SUV領(lǐng)域，而自主品牌在轎車領(lǐng)域則是頻頻失守，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布今年前7 個(gè)月乘用車品牌銷量前十位排名，其中在轎車銷量前十名是清一色的合資品牌，自主品牌無(wú)一上榜。

　　至于未來(lái)SUV將何去何從，國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明近日在第十二屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó) 際論壇中，針對(duì)“市場(chǎng)變革與消費(fèi)新趨勢(shì)”這一主題分析指出，SUV的高速增長(zhǎng)就要成為歷史，不過(guò)速度可能還是會(huì)比乘用車總體速度高一點(diǎn)，份額還會(huì)提高。自 主品牌方面也發(fā)生了變化，從原來(lái)的低價(jià)搶份額發(fā)展成今天的份額和價(jià)位雙提升。此外，預(yù)計(jì)到“十四五”會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的兼并重組。