近日，以“高效節(jié)油、‘曼’無(wú)止境”為主題的2016中國(guó)
重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽在成都打響?；顒?dòng)舉辦期間，中國(guó)重汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理于有德、中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永、中國(guó)重汽
商用車銷售部副總經(jīng)理劉軍在現(xiàn)場(chǎng)接受了記者采訪。
中國(guó)重汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理于有德
關(guān)注需求推廣節(jié)油理念
在談到舉辦此次活動(dòng)的目的時(shí)，于有德表示，節(jié)油比賽是一種形勢(shì)，作為主機(jī)廠會(huì)時(shí)刻關(guān)注用戶的需求，盡管需求多種多樣，但車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的受關(guān)注度卻具有普遍性，因此，中國(guó)重汽希望通過比賽發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為用戶提供滿足節(jié)能需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。
同時(shí)，于有德還指出，節(jié)能環(huán)保是國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的必要理念，研發(fā)并制造出高效、節(jié)能、環(huán)保的車輛也是中國(guó)重汽理應(yīng)承擔(dān)的企業(yè)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。
記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，與國(guó)內(nèi)眾多節(jié)油比賽不同，2016中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽采用實(shí)況、實(shí)貨、實(shí)車的方式，盡量模擬用戶日常行駛環(huán)境，力求油耗的真實(shí)性。
對(duì)于這樣的比賽設(shè)置，段恒永解釋說(shuō)，節(jié)油比賽不應(yīng)該僅僅體現(xiàn)在技術(shù)層面，更應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，在真實(shí)的運(yùn)輸環(huán)境中展現(xiàn)車輛的性能。“燃油經(jīng)濟(jì)性一方面體現(xiàn) 在車輛的整體性能上，另一方面也展現(xiàn)于用戶駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成。我們以‘實(shí)況、實(shí)貨、實(shí)車’的形式舉辦比賽，也是希望用戶能夠在公平的環(huán)境中展現(xiàn)良好的駕駛習(xí) 慣，并以點(diǎn)帶面，將他們優(yōu)秀的駕駛經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣在社會(huì)中推廣。”
作為此次活動(dòng)的另一亮點(diǎn)，參賽選手選拔的廣泛性也引起了記者的注意。據(jù)了解，2016中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽的參賽選手是結(jié)合朋友圈分享投票和組委會(huì)意見選舉而出，其中既有重汽的“老朋友”，也不乏眾多競(jìng)品用戶前來(lái)一試身手。
針對(duì)這一情況，段恒永表示，重汽曼技術(shù)產(chǎn)品吸收了德國(guó)曼公司的先進(jìn)制造技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)品節(jié)油性能上絲毫不輸于國(guó)際同類產(chǎn)品。正是基于對(duì)自身產(chǎn)品的信心，重汽歡迎廣大用戶前來(lái)親身體驗(yàn)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的節(jié)油之道。
表現(xiàn)喜人未來(lái)值得期待
除比賽內(nèi)容外，中國(guó)重汽現(xiàn)階段的市場(chǎng)表現(xiàn)也是記者頗為關(guān)注的焦點(diǎn)。
作為本次賽事用車，同時(shí)也是中國(guó)重汽銷售主力車型之一，HOWOT系
重卡的市場(chǎng)表現(xiàn)顯然令人滿意。劉軍表示，自上市以來(lái)，HOWOT系重卡受到市場(chǎng)的高度認(rèn)可，尤其在快遞、危化品、公路牽引車等細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展迅速，目前已占到系列產(chǎn)品總份額的40%以上。
在同樣基于曼技術(shù)打造的產(chǎn)品中，汕德卡的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣出色。
據(jù)劉軍介紹，汕德卡上市3年多以來(lái)，每年都保持著高速增長(zhǎng)。截至今年6月30日，汕德卡銷量同比增長(zhǎng)213%，相信未來(lái)該產(chǎn)品仍將保持快速上升的勢(shì)頭。
“無(wú)論是政策層面還是產(chǎn)品層面，汕德卡都做好了充分準(zhǔn)備。”劉軍說(shuō)，“政策層面上，滿足新版GB1589及國(guó)五的產(chǎn)品已經(jīng)就緒；產(chǎn)品方面，我們預(yù)計(jì)開 發(fā)出適用于?；?、快遞物流、專用車等不同市場(chǎng)的相應(yīng)車型，憑借產(chǎn)品在可靠性、經(jīng)濟(jì)性、高效性方面的優(yōu)勢(shì)，在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中取得佳績(jī)。”
交談中，劉軍還透露，
斯太爾系列產(chǎn)品較去年同期也保持著70%~80%的增速；而輕卡和客車的銷售預(yù)計(jì)能夠達(dá)到3萬(wàn)和6000輛左右；至于近期熱度較高的中置軸車型，重汽已經(jīng)把轎運(yùn)車型的主車和掛車進(jìn)行了產(chǎn)品準(zhǔn)備，公告正在申請(qǐng)之中，只等工信部受理并下發(fā)。
曼技術(shù)系列產(chǎn)品已獲市場(chǎng)廣泛認(rèn)可
“不遠(yuǎn)的將來(lái)，隨著技術(shù)的不斷開發(fā)及運(yùn)用，中國(guó)重汽還將有高智能化和信息化的產(chǎn)品出現(xiàn)，敬請(qǐng)期待。”劉軍說(shuō)。
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