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沒有自立品牌，咱們只干合資的，那真是把咱們當成國外投資者的代工工廠了，然后拿商場給人家，咱們給人家代工掙倆“臭錢兒”。

要想做大做強，要想走向國際，要想把這么大一個工業(yè)培養(yǎng)變成真實的民族工業(yè)，變成一個主要的支柱工業(yè)，開展自立品牌是中心、是底子，是有必要要走的一條路。

我國汽車工業(yè)開展自立品牌，也要有“重走長征路”的氣勢和信心，才真實能把我國制作2025宏偉目標逐個完成。

昨日（7月21日），北汽集團董事長徐和誼將“十三五”目標定坐落進入國際“百強”，稱自立品牌開展仍需“耐住孤寂”，并“重走長征路”。

在“2016北汽集團再度晉級國際500強新聞發(fā)布會”上，已經(jīng)率領北汽第四次闖入國際500強，如今排行升至第160位的徐和誼，在此榮耀時 刻向媒體裸露心聲，將自立品牌增加十分快，列為北汽大幅度前進的榜首個增加點。他說，這次名列160位，十分具有說服力的是，到“十二五”收官，北汽自立 品牌五年間從0開展到65萬輛，其間也包括了新能源車的快速增加。

2016北汽集團再度晉級國際500強新聞發(fā)布會

在答復記者發(fā)問時，徐和誼坦陳，初始時期，北汽自立品牌的效益比合資企業(yè)更差一些。他乃至介紹說，很多人，包括境外的投資者說，你這效益不高的業(yè)務，爽性就別干了，或者減小規(guī)模……

說到此，徐和誼大聲說，我國汽車工業(yè)要想由大做強，有必要開展自立品牌！沒有自立品牌，咱們只干合資的，那真是把咱們當成國外投資者的代工工廠了，然后拿商場給人家，咱們給人家代工掙倆“臭錢兒”。

北汽集團董事長徐和誼承受現(xiàn)場媒體采訪

徐和誼自問自答：“那是開展民族工業(yè)？那能把咱們國家主要的支柱工業(yè)從做大到做強嗎？不可能！能走向國際化嗎？不可能！所以，要想做大做強，要 想走向國際，要想把這么大一個工業(yè)培養(yǎng)變成真實的民族工業(yè)，變成一個主要的支柱工業(yè)，開展自立品牌是中心、是底子，是有必要要走的一條路。

可是，這條路談何容易？徐和誼說他注意到，習總書記近來到寧夏調查時“講的一大段話”。他說，習總書記提出完成“兩個一百年”奮斗目標要“重走 長征路”，其間的內在很深。同理，我國汽車工業(yè)開展自立品牌，也要有“重走長征路”的氣勢和信心，才真實能把我國制作2025宏偉目標逐個完成。

徐和誼說，干自立品牌真難，如今各大集團都處在一個生長時期。他回顧到，十年前，我剛涉足這個職業(yè)，北汽的自立品牌還沒有起步。當時有一句名 言：開展自立品牌要耐得住孤寂20年。今日回頭來看這句話，不論從政治視點、經(jīng)濟視點，從科學開展，尊敬科學的開展路途來看，都是腳踏實地的、契合邏輯 的。耐住孤寂20年，少說多做，學國外的大品牌、大跨國公司。每個品牌走到今日，發(fā)憤圖強走多么綿長的旅程才有如此的光輝。因此，咱們就得要有工匠精神， 低著頭、少說多干，悶頭干，耐得住孤寂20年，一代人不可兩代人，最后必定成功！

據(jù)北汽集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理張夕勇介紹，“十二五”時期，北汽自立品牌乘用車完成從無到有、從小到大的跨過。集團啟動了創(chuàng)造自立品牌乘 用車的“二次創(chuàng)業(yè)”。五年間，以創(chuàng)造北汽自立品牌乘用車為中心，把自立創(chuàng)新和技術前進作為企業(yè)開展的中心動力，加強才能建造，集團建立起從研制、收購、制 造、質量到出售、售后服務、品牌等完好的運營系統(tǒng)，形成了一個由研制基地五大研制渠道、7個試制中心的北汽自立研制系統(tǒng)，研制團隊初具規(guī)模。

北汽集團這些年排行上升圖

他泄漏，“十二五”時期，北汽集團整車銷量由149萬輛，增加到249萬輛，是2010年的1.7倍；經(jīng)營收入從1576億元，增加到3492 億元，是2010年的2.2倍；年復合增加率到達12.5%。同時，北汽集團的品牌價值從400億元增加到1126億元。今年上半年，北汽集團完成整車銷 售130.5萬輛，同比增加10.7%高于職業(yè)2.6個百分點，商場占有率到達10.17%，比去年同期進步0.15%，堅持職業(yè)第五位。

我國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解到，北汽集團的目標是到“十三五”末，完成整車產銷450萬輛，經(jīng)營收入6200億元，進入我國汽車職業(yè)榜首陣營，躋身國際100強，自立品銷量占比超越50%，其間，純電動汽車銷量國內榜首，全球第三。