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日前，北京商報(bào)記者從北汽集團(tuán)方面獲悉，今年北汽將在北京車展上亮相7款新能源車型，其中兩款為SUV。

據(jù)透露，北京車展將登場(chǎng)的兩款北汽新能源SUV分別為A0級(jí)純電動(dòng)SUV車型EX200，以及A級(jí)純電動(dòng)SUV車型C51EB，這兩款新車均瞄準(zhǔn) 消費(fèi)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)。其中，北汽新能源全新A0級(jí)純電動(dòng)SUV車型EX200基于北汽紳寶X25打造，續(xù)航里程可達(dá)到200公里。而研發(fā)代號(hào)為 C51EB的北汽新能源A級(jí)純電動(dòng)SUV續(xù)航里程則達(dá)到300公里。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)銷量持續(xù)上揚(yáng)，僅靠轎車不能滿足消費(fèi)者多元的購(gòu)車需求，自主品牌在新能源車市場(chǎng)全線布局，能夠助力銷量的提升。數(shù)據(jù) 顯示，去年我國(guó)新能源車銷量達(dá)33.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4倍。然而，在新能源車銷量高速增長(zhǎng)的同時(shí)，消費(fèi)者在市場(chǎng)中的可選擇車型并不豐富。以北京市場(chǎng)為 例，目前北汽新能源EV200、比亞迪e6以及江淮iEV5三款新能源轎車，成為消費(fèi)者集中選購(gòu)的車型。而在時(shí)下火熱的SUV市場(chǎng)中，新能源車型則一直缺 位。因此，針對(duì)該市場(chǎng)，各家自主品牌開(kāi)始計(jì)劃投放新品，以率先搶占市場(chǎng)份額，同時(shí)開(kāi)始在新能源車細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行布局。

針對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車需求日益細(xì)分化的趨勢(shì)，北汽新能源、眾泰等自主品牌車企紛紛加速，將在細(xì)分市場(chǎng)上投放更多車型。其中，北汽新能源在細(xì)分市場(chǎng)上的車型 最為豐富，除目前正在銷售的EV200外，今年的北京車展上EU260和EH400兩款車型也將正式推出。EU260面對(duì)A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)，與EV200相 比，在空間和續(xù)航里程方面均有提升。而EH400則基于北汽紳寶D80打造，定位C級(jí)高檔公商務(wù)轎車，最高續(xù)航里程可達(dá)400公里。

此外，北汽新能源還將在北京車展上展示一款純電動(dòng)超跑。據(jù)悉，該車型與前途K50、樂(lè)視FFzero1、泰克魯斯·騰風(fēng)等國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)超跑還停留在 概念上不同，北汽新能源已經(jīng)將該超跑的各項(xiàng)性能量化，據(jù)透露，“該車型定位為高性能運(yùn)動(dòng)轎車，0-100公里的加速時(shí)間僅為3秒，續(xù)航里程可達(dá)到300公 里，最高時(shí)速超過(guò)260公里”。

有分析人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)新能源車補(bǔ)貼面臨的“退坡”機(jī)制，對(duì)新能源車未來(lái)的銷量增長(zhǎng)將產(chǎn)生影響。自主品牌車企在新能源車型上實(shí)現(xiàn)全覆蓋，能夠在滿足消費(fèi)者不同用車需求的情況下，實(shí)現(xiàn)新能源車銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。