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據(jù)交通部官網(wǎng)音訊，交通部近來印發(fā)《城市公共交通“十三五”開展大綱》(簡稱《大綱》)，《大綱》提出，要根 據(jù)城市交通狀況，當(dāng)令研討推動城市交通擁堵收費方針；慎重采納機動車限購、限行的“兩限”方針，防止“兩限”方針常態(tài)化，現(xiàn)已施行的城市，當(dāng)令研討樹立必 需的配套方針或代替辦法。

焦點1

城市應(yīng)慎重采納機動車限行限購

《大綱》提出減輕城市交通擁堵的行動，值得重視的是，《大綱》依據(jù)城市人員規(guī)模擬定“十三五”時期各類城市公共交通開展指標(biāo)，城區(qū)常住人員 500萬以上的城市，綠色出行份額要到75%擺布。城市公交站點500米覆蓋率100%，也就是市民出門500米以內(nèi)能夠找到公交站。

減輕城市交通擁堵，引導(dǎo)各地依法樹立以經(jīng)濟手法為主，行政手法為輔的差異化交通擁堵辦理辦法。依據(jù)城市交通狀況，當(dāng)令研討推動城市交通擁堵收費 方針。慎重采納機動車限購、限行的“兩限”方針，防止“兩限”方針常態(tài)化；現(xiàn)已施行的城市，當(dāng)令研討樹立必需的配套方針或許代替辦法。

北京、上海、廣州、成都等多地現(xiàn)已施行了限行、限購等方針，一些大城市乃至采納了兩限的方針。依據(jù)《大綱》上述城市應(yīng)當(dāng)令研討配套方針或許代替辦法。

焦點2

標(biāo)準(zhǔn)開展網(wǎng)絡(luò)預(yù)定出租汽車

記者發(fā)現(xiàn)，在《大綱》中提出，要加強出租車運營和調(diào)度辦理，充分使用移動互聯(lián)技能，有用下降出租車空駛率。這項內(nèi)容請求，在上一年就已大篇幅提 及，一方面，引導(dǎo)巡游出租汽車經(jīng)過電信、互聯(lián)網(wǎng)等方法供給運營效勞，鼓舞巡游出租汽車拓寬效勞功用，使用互聯(lián)網(wǎng)等技能完成職業(yè)轉(zhuǎn)型晉級，改善進步效勞。另 一方面，標(biāo)準(zhǔn)開展網(wǎng)絡(luò)預(yù)定出租汽車，對網(wǎng)絡(luò)預(yù)定出租汽車經(jīng)營者、車輛和駕駛員施行答應(yīng)辦理。現(xiàn)在，《輔導(dǎo)定見》征集定見稿向社會征集定見現(xiàn)已曩昔一年多， 仍然沒出臺。

據(jù)北京市十三五時期交通開展規(guī)劃，便利市民在基地城區(qū)外換乘公交的P R停車場將持續(xù)添加，據(jù)交通委有關(guān)部分負責(zé)人介紹，往后的P R停車場將綁定新開通的軌跡線路同步建造，老舊線路也將逐步完善這類停車設(shè)備，進步駐車換乘份額，削減基地城區(qū)小汽車出行量。

焦點3

基地城區(qū)將完成公交500米上車

“十三五”時期，在地市級以上城市全部推動“公交都市”建造。經(jīng)過5年擺布的建造，完成基地城區(qū)500米上車，城市交通綠色出行份額抵達75% 以上，500萬人員以上城市，公交準(zhǔn)點率要抵達75%以上。在“公交都市”建造過程中，還將積極推動新能源城市公交車的推廣應(yīng)用，推動使用“互聯(lián)網(wǎng) 城市 公交”開展，立異開展各類新式效勞形式。

記者從北京市交通部分獲悉，北京市力求到2017年末，基地城90％以上乘客步行到最近公交車站間隔不超越500米，五環(huán)內(nèi)平均步行１公里即可 抵達軌跡交通站點，“十三五時期”這項工作將持續(xù)推動。據(jù)公交部分有關(guān)負責(zé)人介紹，現(xiàn)在正在研討新一代的公交智能調(diào)度體系，這套體系將依據(jù)線路每天的運營 狀況、路況信息、配車狀況等智能歸納測算發(fā)車，削減市民等待時刻。