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    中國內(nèi)蒙白云鄂博礦區(qū)稀土儲量在全球名列前茅

    在許多發(fā)達國家，集汽油發(fā)動機和電動機于一身的混合動力汽車越來越受歡迎，但鏑和鋱等稀土元素的安穩(wěn)供給一直是個疑問。

    受邊境主權膠葛影響，中國曾在2010年暫時阻止向日本出口稀土礦。

    作為日本第三大汽車廠商，本田近期標明，該公司的新電機采用了大同特殊鋼有限公司開發(fā)的不含鏑和鋱的磁體，這使作為電機關鍵部件的磁體的出產(chǎn)本錢降低了10%支配，還將其分量減輕了近8%。

    新電機將用于下一代Freed小型MPV，后者定于本年秋季發(fā)布，如今Freed的出售規(guī)模包括日本和其他亞洲商場。

    本田標明，它從10年前初步著眼于減少重稀土的運用，2011年稀土報價猛漲則促成了該公司和大同特殊鋼公司的協(xié)作。

    本田一位高層對記者說：“這項技能將降低我們的本錢，并減少報價不堅定對我們的影響。”從頭規(guī)劃的電機仍運用了輕稀土元素釹，北美、澳大利亞和中國都有這種礦藏。

    包括油電混合動力車、插電式混合動力車、充電電動汽車以及燃料電池汽車在內(nèi)，新能源汽車如今占本田全部產(chǎn)品的5%支配，該公司的政策是到2030年把這個比重提高到三分之二。