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作為國內(nèi)搶先的缺點轎車商品投訴信息搜集渠道，車質(zhì)網(wǎng)對近6年來國內(nèi)轎車電子設(shè)備的投訴狀況進行剖析，發(fā)現(xiàn)車身附件及電器有些投訴毛病點最為密布，而消費者對空調(diào)疑問的訴苦最為嚴峻，位居毛病排行榜首位。

    從本次轎車電子設(shè)備計算成果來看，近6年來車質(zhì)網(wǎng)接到有關(guān)投訴疑問20000余個，觸及車身附件及電器、發(fā)動機、變速箱與制動體系四大類。如上圖所示，其 中車身附件及電器占比達81%，在所觸及的31個毛病點中，空調(diào)、導航及電瓶的投訴疑問均達上千個，變成消費者的要點訴苦項。

    此外，盡管發(fā)動機及變速箱所占份額一樣，但變速箱一切投訴疑問均來自電腦板毛病，且投訴量僅次于空調(diào)疑問。與此一起，投訴相同會集在單個毛病點的還有制動體系，盡管ABS毛病投訴絕對數(shù)并未達4位數(shù)，但因影響正常行車安全，故相同值得消費者重視。

    以下為國內(nèi)轎車電子設(shè)備投訴毛病排行榜：

    數(shù)據(jù)亮點：

    1、消費者最關(guān)懷實踐運用感觸

    現(xiàn)在，轎車電子設(shè)備的許多運用，其優(yōu)勢主要是在提高駕乘舒適性及快捷性方面，這也是許多消費者愿意花更多錢去采購高配車型的主要因素。而在實踐運用中，功 能不完善無法發(fā)揮出其應(yīng)有的作用變成消費者訴苦的主體，這一點從空調(diào)疑問高達6500宗的投訴量便可見一斑。大多數(shù)消費者認為，空調(diào)的實踐制冷作用無法滿 足正常需求，致使車內(nèi)人員體感舒適度較差。除此以外，導航疑問投訴居高不下亦是同理，通常狀況下，消費者需多花費數(shù)千元才干選購到帶有導航功用的車型，但 因為國內(nèi)復雜多變的路途狀況，導航電子地圖需頻頻晉級才干保證定位的準確性。假如廠家不能及時供給地圖晉級服務(wù)，勢必會呈現(xiàn)“撞墻、跨溝、入海”等奇葩定 位，影響到消費者的實踐運用感觸。

    2、電子設(shè)備毛病要挾行車安全

    除運用感觸外，行車安全也是許多消費者最為關(guān)懷的論題，安全氣囊、ABS以及車身動態(tài)安穩(wěn)體系等功用乃至變成選車的根底條件。但從投訴中不難發(fā)現(xiàn)，有關(guān)故 障點的投訴排行相同較為靠前，其間ABS以及安全氣囊等疑問較為典型?，F(xiàn)在，這兩類裝備早已作為標配呈現(xiàn)在很多車型的裝備單中，提高了車輛的主被迫安全。 然而，在實踐駕馭過程中，ABS毛病報警功用失效也許會致使車輛失控，添加碰撞危險，而作為車內(nèi)乘員最終的保護傘，安全氣囊一旦呈現(xiàn)毛病無法正常翻開，將 大大加劇車內(nèi)人員的受傷程度。高田氣囊疑問想必已眾所周知，因供貨商存在缺點的商品許多涌入商場，形成無法挽回的丟失。而作為整車廠家，關(guān)于供貨商商品質(zhì) 量把控不嚴相同難逃其就。言而總之，電子設(shè)備毛病要挾行車安全不容被忽視，而想完全消除隱患也只能經(jīng)過召回的方法進行處理，沒有任何捷徑可言。

    3、大大添加日后的修理本錢

    前不久爆出的零整比疑問實在掀起不小波濤，如以此來計算，采購一輛車一切配件的報價適當于采購數(shù)輛整車，這就意味著后續(xù)運用過程中，也許需要付出相對更高 的修理費用。而作為現(xiàn)在報價相對較高的配件，除發(fā)動機、變速箱總成外，也許就要屬電氣化操控模塊了，一個操控模塊的報價將有也許高達數(shù)千乃至上萬元。按常 理而言，其壽數(shù)應(yīng)與整車壽數(shù)適當，尤其是發(fā)動機、變速箱或氣囊等操控模塊，但假如采購到存在商品質(zhì)量缺點或可靠性較差的商品，將會面臨數(shù)次替換的危險。不 僅影響到車輛的正常功用，一起也大大添加了日后的修理運用本錢。

    4、高科技不等于高品質(zhì)

    跟著科技的日益發(fā)展，一些高科技裝備也逐步運用到家用車輛傍邊，但高科技并不能與高品質(zhì)劃等號。在投訴中就有有些消費者吐槽，認為花高價采購的車輛某些功 能并不值這些“票價”。例如倒車輔助體系毛病、發(fā)動機啟停體系毛病均已達百余宗投訴，而作為時下年輕人更為重視的車載互聯(lián)體系，其投訴量也已近百宗。實踐 上，作為為轎車“提高”的新商品，在商場中相同魚龍混雜，商品質(zhì)量紛歧。因素在于生產(chǎn)本錢操控以及供貨商天資存在疑問，致使所謂的“高科技”門檻卻很低， 換言之，假如是運用率并不高的功用，消費者大可不必“花錢買煩惱”。