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記者了解到,傳統(tǒng)轎車門店以往常遇到技能收費(fèi)難、人才流失、競(jìng)賽劇烈、贏利低、生計(jì)難等疑問,為了改進(jìn)困惑多年的行業(yè)詬病、處理轉(zhuǎn)型等難題,所以不少險(xiǎn)企適應(yīng)趨勢(shì)提出了“轎車行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”。據(jù)介紹,中華財(cái)險(xiǎn)廣東分公司與廣東德一網(wǎng)絡(luò)科技有限公司簽署了戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議,兩邊將共同推進(jìn)轎車后商場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)效勞快捷化。
在發(fā)動(dòng)典禮上,有專家坦言,轎車后商場(chǎng)無窮的開展空間,轎車商場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈很長,可是大多數(shù)都是歸于零星狀態(tài),單打獨(dú)斗,跟互聯(lián)網(wǎng)、 金融交融程度較低,如果有渠道的支持商場(chǎng)將會(huì)有開展的逾越,“跟著轎車后商場(chǎng)的完善,轎車后商場(chǎng)大有可為,尤其在轎車保有量添加以及二手車商場(chǎng)逐漸開展的 情況下,轎車后商場(chǎng)開展后勁很足,可是也普遍存在疑問,例如后商場(chǎng)廠家對(duì)比零星,面對(duì)諾言、口碑等疑問,沒有構(gòu)成強(qiáng)勢(shì)的品牌和渠道,特別是轎車后商場(chǎng)觸網(wǎng)頻率也很低,接下來可能是一個(gè)最大的時(shí)機(jī)。”【免責(zé)聲明】上述資訊在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)對(duì)其觀點(diǎn)贊同和內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé),僅供讀者參考。凡注明馳譽(yù)車輛招商網(wǎng)的作品,為本網(wǎng)版權(quán)或有使用權(quán),歡迎轉(zhuǎn)載,需注明出處。凡署名作者的版權(quán)歸原作者或出版者所有。本網(wǎng)部分信息由會(huì)員發(fā)布或來自互聯(lián)網(wǎng),如不慎觸及您的權(quán)益,請(qǐng)聯(lián)系我們盡快刪除。
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