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未來5年的交通出行方式會是什么樣？“未來5到10年將見證汽車產業(yè)遠超過去50年所經歷的變革。”在通用汽車看來，這場變革將是對汽車企業(yè)的又一次大洗牌，在這場已經開始的變革中，通用再次有備而來。

通用汽車日前發(fā)布了其未來5年的交通出行愿景：60余款全新及改款車型將落地中國，其中10款以上為新能源車型，這其中將有更多的SUV、MPV以及豪華車型；同時重金投入車聯(lián)網(wǎng)、車輛共享、自動駕駛等業(yè)務，5年后凱迪拉克、別克及雪佛蘭所有在華車型都將實現(xiàn)互聯(lián)。

新車鋪路

盡管目前國內車市出現(xiàn)低增長趨勢，但2015年，中國市場還是為通用汽車貢獻三分之一以上的銷量份額。據(jù)通用汽車預測，到2020年，中國汽車市場的總規(guī)模將在現(xiàn)有基礎上增加500萬輛，達到年銷量3000萬輛。如此大的市場規(guī)模，使得通用汽車將更多精力放在了中國市場。

對 于在華的具體規(guī)劃與布局，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康表示：“中國是通用汽車非常重要的市場。到2020年，中國汽車市場增量將 超過500萬輛，年增長率約為3%-5%。SUV、MPV及豪華市場增量將達到420萬輛，占同期市場增長總量的80%。在2016-2020年，通用汽 車將推出60多款全新及改款車型來滿足市場的需求。”按照通用的規(guī)劃，60余款新車中包括今年計劃上市的13款，其中有40%為SUV和MPV車型。

此 外，未來5年新能源汽車也是通用汽車的戰(zhàn)略重點之一。“通用汽車已經儲備了混動、純電、插電等技術方式，推出多種符合中國市場需求的車型。”錢惠康介紹。 據(jù)悉，通用旗下三大品牌均會引進新能源車型，預計今年年內將會上市，分別是凱迪拉克品牌CT6混動、別克品牌君越混動和雪佛蘭品牌邁銳寶XL混動。另外， 未來5年內還將引入一款面向普通消費者的純電動車雪佛蘭Bolt EV，該款車型基于Bolt概念車打造，續(xù)航里程可以達到321公里。在2020年前后，通用汽車還將推出與本田汽車合作開發(fā)的燃料電池汽車，該燃料電池 將以氫氣為燃料并使用正在研究的儲氫系統(tǒng)。

在傳統(tǒng)動力車型方面，通用汽車一方面會強化凱迪拉克的市場地位，推出多款車型來推動品牌和銷量提升；一方面會在SUV和MPV車型細分市場密集布局，實現(xiàn)從低端到高端的全線覆蓋。“2016年，通用汽車將推出13款新車，其中凱迪拉克占10款。”錢惠康透露。

互聯(lián)發(fā)力

進入2016年，“車聯(lián)網(wǎng)”、“自動駕駛”等依然是年度關鍵詞。3月17日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》，規(guī)劃意見對“十三五”的中國汽車工業(yè)提出了八方面的發(fā)展目標，其中之一就是“積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車”。

通用汽車顯然早已捕捉到了這一機會。通用汽車總裁丹·阿曼表示：“我們將重新定義個人出行的未來，并為此投入大量的資金與人力來實現(xiàn)這一目標。”

3 月11日，通用汽車在美國收購無人駕駛技術小型初創(chuàng)公司Cruise Automation，該公司將作為通用汽車自動化汽車開發(fā)小組的獨立單元，為其提供傳感器和自動化技術。此前，通用汽車已聯(lián)合汽車共享服務公司Lyft 建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟，推出個人出行品牌Maven，同時還推出汽車短期租賃服務“Express Drive”。

至此，通用汽車在無人駕駛技術 研發(fā)、生產制造和個人出行等環(huán)節(jié)多點布局的格局初見雛形，形成一個以出行為中心的服務體系。根據(jù)丹·阿曼的表述，通用汽車更看重的是這家公司的人才而非現(xiàn) 有的技術。因為，Cruise Automation的初始業(yè)務只是為奧迪提供一些產品附件，幫助其實現(xiàn)類似于特斯拉Autopilot的半自動駕駛能力。在被問及是否還會收購一些技術 公司時，丹·阿曼稱，通用汽車會根據(jù)市場情況來制定策略。這明顯就是走“實用主義”路線，只要能幫助通用汽車實現(xiàn)目標，手段是可以自由組合的。

據(jù) 錢惠康透露，目前通用汽車公司在全球已擁有近500項互聯(lián)技術專利，到2016年底，通用汽車將有1200萬輛搭載安吉星系統(tǒng)的車輛在世界各地行駛。到 2020年，通用汽車全球銷量的75%將實現(xiàn)互聯(lián)，而在中國，凱迪拉克、別克及雪佛蘭品牌旗下所有車型產品將在2020年全部實現(xiàn)互聯(lián)。

與本土車企的“十三五”規(guī)劃相比，欲“重新定義未來交通出行方式”的通用更顯大手筆也更抓人心。對于這個已經108歲的汽車巨頭來說，撲面而來的款款新車及互聯(lián)互通的實現(xiàn)足以吸引眾多80后、90后的粉絲。